Ekonomi marin membuka jalan kepada pertumbuhan Ca Mau.

Menurut Encik Pham Van Muoi, Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Ca Mau, "melihat Ca Mau bermaksud melihat imej sesebuah kawasan yang muncul dari laut dan membangun dengan pesat hasil daripada ekonomi marin."

Kawasan laut Ca Mau mempunyai kedudukan geopolitik yang sangat penting, sebagai pusat rantau maritim Asia Tenggara dan laluan perkapalan antarabangsa. Foto: Huynh Anh/TTXVN

Ca Mau, wilayah paling selatan Vietnam, memegang kedudukan strategik yang sangat penting dengan tiga sisi yang bersempadan dengan laut, garis pantai sepanjang 310 km, dan kawasan yang boleh dieksploitasi dan diterokai seluas kira-kira 120,000 km². Selain salah satu ekosistem bakau terbesar di negara ini, gugusan pulau Hon Khoai, yang terletak di laluan perkapalan antarabangsa, memberikan banyak peluang kepada wilayah ini untuk membangunkan ekonomi marinnya sambil memastikan pertahanan dan keselamatan negara.

Pemacu pertumbuhan dari laut

Menurut Encik Pham Van Muoi, Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Ca Mau, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ekonomi marin terus memberikan sumbangan penting kepada pertumbuhan keseluruhan kawasan tersebut, dengan perikanan memainkan peranan penting.

Jumlah pengeluaran produk akuatik wilayah ini mencecah lebih 1.26 juta tan; kawasan penternakan udang mencecah lebih 435,000 hektar, mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai pusat pengeluaran udang utama di negara ini. Industri pemprosesan makanan laut telah berkembang dengan mantap dengan 89 kilang, berjumlah lebih 500,000 tan setahun. Dalam tempoh 2021-2025, output pemprosesan dijangka mencecah lebih 1.49 juta tan, dengan perolehan eksport melebihi US$10.4 bilion. Pada tahun 2025 sahaja, eksport makanan laut diunjurkan melebihi US$2.4 bilion, memberikan sumbangan yang ketara kepada pertumbuhan ekonomi dan penciptaan pekerjaan.

Selain perikanan, wilayah ini sedang membangunkan pemacu pertumbuhan baharu daripada pelancongan marin dan tenaga boleh diperbaharui. Antara 2018 dan 2025, Ca Mau dijangka menerima kira-kira 40.3 juta pelawat, dengan kawasan pesisir pantai menarik hampir 4.7 juta; hasil pelancongan marin diunjurkan mencecah kira-kira 4,557 bilion VND.

Wilayah ini juga telah menarik 26 projek kuasa angin dan satu projek kuasa gas dengan jumlah kapasiti kira-kira 4,650 MW dan jumlah modal berdaftar lebih 170,000 bilion VND. Sistem infrastruktur pengangkutan terus menerima pelaburan dengan lebih 1,800 km jalan komune dan lebih 16,000 km jalan luar bandar, menyumbang kepada pengembangan ruang pembangunan dan pengukuhan ketersambungan serantau.

Seiring dengan pembangunan ekonomi, wilayah ini telah menumpukan pada pengurusan sumber, perlindungan alam sekitar marin dan penyesuaian perubahan iklim. Ia secara berkesan mengekalkan kawasan perlindungan marin seluas kira-kira 27,000 hektar; memperkukuh pemantauan alam sekitar, kawalan pencemaran, perlindungan hutan bakau dan melaksanakan penyelesaian untuk memerangi hakisan pantai.

Kehidupan rakyat secara beransur-ansur bertambah baik, dengan pendapatan per kapita meningkat daripada 34.36 juta VND pada tahun 2018 kepada 65.4 juta VND pada tahun 2025. Pertahanan dan keselamatan negara di laut telah dikekalkan; pengurusan kapal penangkapan ikan dan memerangi penangkapan ikan IUU telah diperkukuhkan.

Menurut Encik Pham Van Muoi, "melihat Ca Mau bermaksud melihat imej sesebuah kawasan yang muncul dari laut dan membangun dengan pesat hasil daripada ekonomi marin."

Ke arah pembangunan lestari

Pelabuhan perikanan Ganh Hao, komune Ganh Hao, wilayah Ca Mau, tempat bot-bot ditambat dan prosedur pentadbiran dijalankan sebelum bertolak ke laut untuk memancing. Foto: Vu Sinh/TTXVN

Berdasarkan penilaian potensi dan situasi semasanya, wilayah Ca Mau telah mengenal pasti pembangunan ekonomi marin sebagai tugas strategik, pusat dan jangka panjang. Wilayah ini menyasarkan kadar pertumbuhan KDNK purata sebanyak 10% atau lebih tinggi dalam tempoh 2026-2030 menjelang 2030; sektor ekonomi marin menyumbang kira-kira 40-45% daripada jumlah hasil bajet; dan KDNK per kapita melebihi AS$6,000. Menjelang 2045, Ca Mau bercita-cita untuk menjadi sebuah wilayah dengan ekonomi marin yang kukuh, membangun dalam arah yang moden, hijau dan mampan.

Menurut Le Van Su, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Ca Mau, selain membangunkan ekonomi marin, wilayah ini memberi perhatian khusus kepada tugas memastikan pertahanan dan keselamatan negara. Banyak projek infrastruktur strategik sedang dilaburkan oleh kerajaan pusat, seperti lebuh raya Ca Mau - Dat Mui, jalan lintas laut yang menghubungkan Tanjung Ca Mau dengan gugusan pulau Hon Khoai, dan pelabuhan dwiguna Hon Khoai. Ini dianggap sebagai projek yang penting secara strategik, bukan sahaja membuka peluang perdagangan untuk wilayah Delta Mekong tetapi juga menyumbang kepada pengukuhan pertahanan dan keselamatan negara di kawasan laut barat daya.

Dalam melaksanakan Resolusi No. 36-NQ/TW mengenai Strategi Pembangunan Lestari Ekonomi Marin Vietnam, Ca Mau telah merancang pembangunannya dengan ekonomi marin sebagai tonggak pertumbuhan, menghubungkan eksploitasi marin dengan akuakultur dan melindungi kedaulatan negara.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ca Mau percaya bahawa, untuk mencapai kejayaan dalam ekonomi marin, kawasan tersebut perlu beralih dengan kuat daripada "latihan berdasarkan keupayaan sedia ada" kepada "latihan berdasarkan keperluan pembangunan strategik," dengan mengambil pendekatan proaktif untuk memenuhi keperluan pembangunan masa hadapan. Ca Mau juga menyedari bahawa ia tidak boleh membangun mengikut model "mengorbankan alam sekitar untuk pertumbuhan," tetapi mesti memilih jalan yang mampan, menyesuaikan diri dengan perubahan iklim dan membangunkan ekonomi kitaran.

Di bengkel wilayah mengenai pembangunan ekonomi marin, Profesor Madya, Dr. Tran Dinh Thien menekankan bahawa Ca Mau memegang kedudukan yang sangat penting dalam strategi ekonomi marin negara, dengan banyak kelebihan untuk membangunkan tenaga boleh diperbaharui, pelabuhan laut, pelancongan marin, industri marin dan kawasan bandar pesisir. Untuk pembangunan mampan, Ca Mau perlu mengutamakan sektor ekonomi marin dengan nilai tambah yang tinggi, mengaplikasikan teknologi moden dan mengurus persekitaran marin dengan berkesan.

Sementara itu, Profesor Madya, Dr. Nguyen Ba Hoang, Rektor Ba Ria - Universiti Vung Tau, percaya bahawa infrastruktur pengangkutan dan logistik akan menjadi kunci untuk membuka potensi pertumbuhan baharu untuk Ca Mau dan seluruh wilayah Barat Daya.

Menurut pelan pembangunan untuk tempoh 2026-2040, wilayah ini perlu memberi tumpuan kepada pembangunan infrastruktur pengangkutan multimodal termasuk pelabuhan laut, laluan air pedalaman, jalan raya, udara dan kereta api; di mana pelabuhan laut dalam Hon Khoai dan laluan penghubung strategik memainkan peranan penting dalam mempromosikan ekonomi marin dan logistik.
Selain pelaburan infrastruktur, wilayah ini perlu segera membangunkan strategi untuk melatih sumber manusia berkualiti tinggi dalam bidang logistik, ekonomi maritim, pembinaan infrastruktur dan pengurusan rantaian bekalan, bagi memenuhi keperluan pembangunan fasa baharu.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm