Penyelesaian insiden lalu lintas yang tepat pada masanya.

Syarikat Saham Gabungan Pembinaan Jalan Raya 226 sedang membaiki lalu lintas di Km22+200, Jalan Wilayah 144, komune Huoi Mi, daerah Muong Cha.

Sebagai sebuah wilayah pergunungan dengan rupa bumi yang berpecah-belah, cerun curam, dan banyak jalan yang melintasi jambatan dan pembetung yang tenggelam di atas sungai, tanah runtuh dan jalan tersumbat kerap berlaku semasa musim hujan. Dalam dua ribut baru-baru ini, selain banjir kilat yang mengorbankan dan menyebabkan tujuh orang hilang di komune Muong Pon, daerah Dien Bien , wilayah ini juga mengalami kerosakan yang ketara terhadap infrastruktur pengangkutannya (lebuh raya kebangsaan, jalan wilayah, jalan daerah, dll.). Beratus-ratus lokasi di sepanjang laluan ini mengalami tanah runtuh, parit saliran tersumbat, jambatan dan pembetung terhakis, dan permukaan jalan yang rosak, mengakibatkan kerugian ratusan bilion dong.

Dengan menangani dan memastikan aliran trafik secara proaktif dalam semua situasi, Jabatan Pengangkutan telah melaksanakan pelbagai penyelesaian dan mengarahkan unit penyelenggaraan dan pengurusan jalan raya di wilayah; Jawatankuasa Rakyat peringkat daerah; dan perniagaan serta kontraktor yang sedang membina jalan raya untuk menyediakan jentera, bahan dan kakitangan secara proaktif bagi memastikan keselamatan lalu lintas. Akibatnya, semasa hujan lebat baru-baru ini, terutamanya pada akhir bulan Julai, meskipun terdapat kesan sisa-sisa Taufan No. 2, hujan lebat yang meluas dan tanah runtuh yang serius di kebanyakan jalan raya, aliran trafik kekal stabil. Kenderaan dan barangan beredar seperti biasa; tiada kekurangan barangan penting yang memenuhi keperluan kehidupan penduduk di kawasan pergunungan dan sempadan.

Semasa hujan lebat dan banjir baru-baru ini, selain tanah runtuh yang melibatkan ratusan meter padu tanah dan batu, yang segera ditangani oleh unit penyelenggaraan jalan dan pihak berkuasa daerah, berpuluh-puluh tanah runtuh besar berlaku di seluruh wilayah (di jalan kebangsaan dan wilayah), mengakibatkan pengisytiharan darurat bencana alam. Kerosakan paling teruk berlaku di Lebuhraya Kebangsaan 6 (Tuan Giao - Muong Lay), Lebuhraya Kebangsaan 12 (Muong Cha - Muong Lay), dan Lebuhraya Kebangsaan 4H (Muong Cha - Muong Nha)... Unit penyelenggaraan jalan seperti Syarikat Saham Gabungan Pembinaan Jalan 226 dan Syarikat Saham Gabungan Pembinaan Jalan II telah menggerakkan pelbagai kenderaan, jentera dan kakitangan untuk bertugas 24/7 bagi memastikan pembukaan semula jalan secepat mungkin. Mereka juga telah mencadangkan penyelesaian. Kami mencadangkan agar pihak berkuasa yang lebih tinggi segera memperuntukkan dana tambahan untuk membina komponen projek, memastikan ia kukuh dan selamat, dan untuk mengelakkan kesan kepada orang ramai yang menggunakan jalan raya atau isi rumah dan komuniti yang tinggal di sepanjang laluan pengangkutan semasa tempoh hujan lebat dan banjir yang berpanjangan.

Pengangkutan diibaratkan seperti aliran darah yang menyuburkan badan. Aliran darah yang lancar, bebas daripada sekatan, bermaksud badan yang lebih sihat dan kuat. "Jalan raya dan perdagangan yang tidak terhalang" bermaksud ekonomi tidak terbantut sebaliknya berkembang maju, sejajar dengan sasaran pertumbuhan KDNK tahunan wilayah. Oleh itu, dalam semua situasi, sektor pengangkutan dan kerajaan daerah dan bandar memerlukan penyelesaian yang konkrit dan jelas untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas setempat yang berlaku secara besar-besaran dan berlarutan selama berhari-hari.

Syarikat Saham Gabungan Pembinaan Jalan Raya 226 telah meletakkan papan tanda amaran bahaya lalu lintas di Km 1+520 di Jalan Wilayah 140 di komune Mun Chung, daerah Tuan Giao.

Pada permulaan musim hujan, sebelum, semasa, dan selepas ribut yang berpotensi melanda wilayah kita, Jabatan Pengangkutan perlu melaksanakan prinsip "empat di tempat kejadian" secara berkesan, dengan segera mengarahkan unit dan kontraktor berkaitan yang bertanggungjawab untuk penyelenggaraan dan pengurusan berkala untuk menugaskan kakitangan bagi mengendalikan pusat pemeriksaan, mendirikan penghadang dan papan tanda amaran di kedua-dua hujung bahagian yang rosak dan kawasan banjir, dan segera menjalankan bantuan bencana dan pengurusan kesesakan lalu lintas.

Di kawasan yang mengalami tanah runtuh besar dan kerosakan teruk, adalah diminta agar pihak berkuasa yang berwibawa segera mengisytiharkan darurat akibat bencana alam; mengeluarkan perintah untuk pembinaan kerja-kerja kecemasan bagi mengurangkan akibat bencana alam, sekali gus menyediakan asas untuk melaksanakan langkah-langkah seterusnya mengikut undang-undang.

Pada masa ini, di lebuh raya kebangsaan, jalan wilayah, jalan daerah, dan sebagainya, masih terdapat banyak lokasi yang mengalami tanah runtuh di kedua-dua cerun positif dan negatif, dan retakan muncul di permukaan jalan; keadaan tanah dan batu yang berguling ke dasar jalan dan permukaan sering berlaku. Oleh itu, Jabatan Pengangkutan; Jawatankuasa Rakyat di peringkat daerah; dan unit penyelenggaraan jalan raya perlu membangunkan pelan secara proaktif, melaksanakan penyelesaian secara fleksibel, segera menyimpan dan mengumpul bahan dan jentera khusus yang mencukupi, dan mengerahkan kakitangan yang sewajarnya untuk memastikan keselamatan lalu lintas dalam semua situasi.

Sumber: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thoi-khac-phuc-su-co-giao-thong