Jangkaan untuk pengurangan kadar faedah pinjaman tidak lama lagi.

VTV.vn - Dasar mengenai kadar faedah, cukai dan yuran sedang dilaksanakan secara terselaras untuk membantu mengurangkan beban dan mewujudkan ruang untuk aktiviti pengeluaran dan perniagaan.

Banyak bank perdagangan telah menurunkan kadar faedah deposit secara serentak.

Baru-baru ini, di tengah-tengah turun naik global , perniagaan terus menghadapi tekanan kos, terutamanya kos modal dan operasi. Dalam konteks ini, dasar mengenai kadar faedah, cukai dan yuran sedang dilaksanakan secara terselaras untuk membantu meringankan beban dan mewujudkan ruang untuk operasi perniagaan.

Sehari selepas mesyuarat Gabenor Bank Negara Vietnam (SBV) dengan 46 bank perdagangan mengenai dasar mengurangkan kadar faedah deposit bagi menyokong pertumbuhan ekonomi , statistik awal menunjukkan bahawa hampir 10 bank telah mengumumkan pengurangan kadar faedah.

Bank-bank yang mengumumkan pengurangan awal termasuk ABBank, Vietcombank, LPBank , BVBank, SeaBank dan VPBank, dengan kadar faedah deposit menurun sebanyak 0.2 hingga 1% setahun bergantung pada tempoh. Dalam kumpulan bank milik kerajaan, kadar faedah tertinggi telah jatuh di bawah 6% setahun. Sementara itu, dalam kumpulan bank perdagangan saham gabungan, kadar tertinggi adalah antara 6.5% hingga hampir 7% setahun. Pasaran masih menunggu pengurangan selanjutnya daripada bank lain, kumpulan yang telah meningkatkan kadar faedah deposit melebihi 8.5% baru-baru ini.

Baru-baru ini, peningkatan kadar faedah deposit telah menyebabkan kadar faedah pinjaman kadangkala melebihi 10% setahun, sekali gus menimbulkan kesulitan kepada perniagaan.

Jangkaan untuk pengurangan kadar faedah pinjaman tidak lama lagi.

Langkah bank untuk menurunkan kadar faedah deposit dilihat sebagai isyarat pertama dalam proses menurunkan tahap kadar faedah keseluruhan. Dan apa yang dibimbangkan oleh komuniti perniagaan sekarang ialah apabila kos pinjaman sebenarnya akan berkurangan, jadi mereka mempunyai lebih banyak ruang untuk mengekalkan dan mengembangkan pengeluaran dan perniagaan.

Kadar faedah pinjaman jangka pendek untuk perniagaan pertanian meningkat sebanyak 1.8% setahun pada awal tahun ini. Walaupun masih dianggap sebagai sektor keutamaan, margin keuntungan yang rendah dan peningkatan kos input bermakna kos modal tambahan ini mempunyai impak yang ketara terhadap perniagaan.

Cik Lam Thuy Ai, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Mebi Farm, berkata: "Kita boleh menahannya, namun ia akan menjejaskan keuntungan syarikat."

Baru-baru ini, peningkatan kadar faedah deposit telah menyebabkan kadar faedah pinjaman kadangkala melebihi 10% setahun, sekali gus menimbulkan kesukaran kepada perniagaan. Oleh itu, dengan dasar Bank Negara Vietnam baru-baru ini untuk mengurangkan kadar faedah, perniagaan menjangkakan kadar pinjaman akan menurun tidak lama lagi.

Encik Nguyen Kim Hung, Naib Pengerusi Persatuan Perusahaan Kecil dan Sederhana Vietnam, berkongsi: "Bank Negara Vietnam akan lebih menumpukan pada penyuntik modal ke dalam pengeluaran dan perniagaan, yang bermaksud akan terdapat perbezaan dalam kadar faedah untuk unit yang mengambil bahagian dalam rantaian bekalan pengeluaran langsung dan perniagaan barangan dan unit yang mewujudkan nilai tambah sebenar untuk ekonomi. Saya menjangkakan bahawa menjelang akhir suku kedua, kadar faedah pinjaman untuk aktiviti pengeluaran dan perniagaan, khususnya untuk perusahaan pembuatan, akan berada dalam lingkungan 7-8% setahun."

Kadar faedah pinjaman dijangka membezakan antara sektor. Sektor pertama yang akan mengalami pengurangan adalah dalam bidang pembuatan dan keutamaan. Sementara itu, sektor berisiko tinggi seperti spekulasi hartanah, yang tidak digalakkan untuk memberi pinjaman, akan mengalami kelewatan yang lebih lama. Ini juga merupakan hala tuju dasar kredit Bank Negara Vietnam.

Encik Nguyen Hung, Pengarah Besar TPBank, menyatakan: "Sekatan ke atas pelaburan dalam hartanah masih berkuat kuasa, jadi sebahagian besar modal kredit tahun ini akan disalurkan ke sektor bukan hartanah. Demi mencapai matlamat pertumbuhan ekonomi dua digit mengikut dasar Parti dan Negeri, saya fikir sektor lain pasti akan mendapat manfaat. Bank perlu memberi tumpuan kepada pertumbuhan untuk sektor keutamaan atau perniagaan tertentu bagi meningkatkan pertumbuhan ekonomi dalam tempoh akan datang."

Bagi memastikan ketelusan pasaran, Bank Negara Vietnam juga mewajibkan bank perdagangan mendedahkan secara terbuka purata kadar faedah pinjaman di laman web mereka. Ini juga merupakan cara untuk memastikan bank benar-benar akan mengurangkan kadar faedah.

Malah, banyak dasar telah dilaksanakan dan memberi impak positif kepada perniagaan.

Banyak jenis yuran dalam sektor pengangkutan dikecualikan.

Walau bagaimanapun, kos modal bukanlah satu-satunya tekanan yang dihadapi oleh perniagaan. Di tengah-tengah harga bahan api dan kos logistik yang tidak menentu, dasar fiskal, terutamanya pengecualian dan pengurangan yuran dan caj, sedang dilaksanakan untuk menyokong perniagaan dalam mengurangkan beban input mereka. Malah, banyak dasar telah dilaksanakan dan memberi impak positif kepada perniagaan. Baru-baru ini, sebagai tindak balas kepada turun naik harga bahan api global yang memberi tekanan kepada sektor pengangkutan, Kementerian Kewangan telah mengeluarkan Pekeliling No. 40, yang mengecualikan dan mengurangkan pelbagai yuran dan caj dalam sektor pengangkutan dari 7 April hingga 30 Jun.

Setiap kereta api yang beroperasi di landasan kereta api tertakluk kepada yuran penggunaan infrastruktur kereta api kebangsaan. Yuran ini dibayar oleh syarikat pengangkutan untuk mengendalikan landasan, stesen, sistem isyarat dan kemudahan lain yang diuruskan oleh Negeri. Kos ini termasuk dalam harga setiap perjalanan kereta api. Apabila yuran ini dikecualikan, syarikat kereta api akan mengurangkan sebahagian daripada kos input mereka, harga tiket kereta api akan lebih stabil, dan ini akan membantu memastikan keperluan perjalanan orang ramai serta aliran barangan di landasan kereta api.

Encik Tran Van Nam, Timbalan Pengarah Besar Syarikat Saham Gabungan Pengangkutan Kereta Api Vietnam, berkata: "Pertama, ia membantu menyelenggara laluan penting untuk melayani perjalanan orang ramai dan peredaran barangan secara normal. Kedua, ia menyokong kami dalam mengekalkan harga tiket dan dasar keutamaan untuk kumpulan yang layak."

Bukan sahaja landasan kereta api, malah pelbagai jenis yuran dan caj pengurusan negeri dalam sektor penerbangan awam juga dikecualikan dalam tempoh ini, seperti yuran untuk konsesi operasi lapangan terbang dan lapangan terbang atau yuran untuk menilai dan mengeluarkan Sijil Kelayakan Udara untuk pesawat. Syarikat penerbangan boleh mengurangkan tekanan kos operasi, di samping mempunyai lebih banyak sumber untuk memulihkan dan mengembangkan laluan, terutamanya semasa musim puncak perjalanan musim panas yang akan datang.

Encik Nguyen Quang Trung, Timbalan Pengarah Besar Vietnam Airlines, mengulas: "Dasar ini jelas menunjukkan perhatian rapi dan penyelesaian tepat pada masanya oleh Kerajaan dan kementerian serta agensi berkaitan untuk perniagaan dalam industri penerbangan. Dengan pelaksanaan dasar ini, kami dapat menstabilkan rancangan operasi kami dan memastikan rancangan perjalanan penumpang."

Semua sektor pengangkutan, daripada udara dan maritim hinggalah laluan air pedalaman dan landasan kereta api, dikecualikan daripada yuran tertentu. Walaupun tidak besar, sebarang sokongan dasar adalah penting secara praktikal untuk komuniti perniagaan. Sinergi ini membantu ekosistem logistik mengoptimumkan kos dan beroperasi dengan lebih cekap.

Encik Nguyen Bao Trung, Pengarah Besar San Ho Logistics Co., Ltd., berkongsi: "Saya fikir pengeluaran pekeliling baharu ini akan membantu perniagaan logistik mengurangkan kos perkhidmatan, membantu perniagaan pembuatan mengurangkan kos produk dan meningkatkan daya saing pasaran."

Walaupun hanya dilaksanakan selama kira-kira tiga bulan pada suku kedua, dasar pengecualian atau pengurangan yuran dalam sektor pengangkutan dianggap sebagai penyelesaian yang tepat pada masanya untuk mengurangkan kos logistik di tengah-tengah harga tenaga yang tidak menentu. Apabila kos pengangkutan dikawal dengan lebih baik, bukan sahaja perniagaan disokong dalam mengekalkan operasi pengeluaran dan perniagaan, malah pasaran barangan juga mempunyai keadaan yang lebih stabil, menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi dan memberi manfaat secara langsung kepada pengguna.

Selain penyelesaian berkaitan modal dan kos operasi, dasar fiskal sejak kebelakangan ini juga telah diuruskan secara fleksibel dan tepat pada masanya, dengan pelbagai langkah seperti pengurangan cukai dan yuran serta semakan dan penambahbaikan rangka kerja perundangan. Ini telah menyumbang kepada sokongan perniagaan dalam menstabilkan operasi mereka dan menambah baik persekitaran pelaburan dan perniagaan.

Cik Trinh Thi Huong, Timbalan Pengarah Jabatan Pembangunan Ekonomi Swasta dan Kolektif, Kementerian Kewangan, menyatakan: "Kementerian Kewangan telah mengeluarkan banyak dasar yang tepat pada masanya dan fleksibel berkaitan dasar fiskal untuk segera menyokong perniagaan, contohnya, mengurangkan cukai dan yuran berkaitan bahan mentah, seperti cukai perlindungan alam sekitar atau cukai nilai tambah, membantu menstabilkan harga petrol, dan membolehkan perniagaan bertahan dalam tempoh sukar baru-baru ini. Kementerian Kewangan juga telah menasihati Kerajaan dan Dewan Undangan Negeri untuk menyemak dan meminda undang-undang berkaitan seperti Undang-undang Pelaburan dan Undang-undang Pengangkutan dan Percukaian untuk mengurangkan prosedur pentadbiran berkaitan dan mewujudkan persekitaran pelaburan dan perniagaan yang paling sesuai untuk sektor perniagaan."

Sumber: https://vtv.vn/ky-vong-som-giam-lai-suat-cho-vay-100260410225502131.htm