Satu langkah ke hadapan dalam menguasai teknologi domestik.
Dalam konteks dunia yang menghadapi pelbagai turun naik dalam bekalan dan harga bahan api fosil, peralihan kepada kenderaan elektrik dan tenaga bersih telah menjadi keperluan segera bagi memastikan keselamatan tenaga dan pembangunan mampan di Vietnam.
Menurut Encik Pham Van Quan, Timbalan Pengarah Jabatan Industri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) - yang telah menggunakan kenderaan elektrik VinFast secara langsung sejak tahun 2022 - kenderaan elektrik bukan sekadar alat pengangkutan tetapi ekosistem perindustrian baharu. Berdasarkan pengalamannya sendiri, Encik Quan berkongsi: "Semasa kami mula-mula membeli kereta itu, keluarga saya bimbang tentang bahaya kebakaran, tetapi lama-kelamaan, ketahanan enjin dan kecekapan operasinya telah meyakinkan kami sepenuhnya. Ini adalah peralihan yang tidak dapat dielakkan, sama seperti bagaimana kami beralih daripada 'telefon bata' kepada telefon pintar."
Ramai yang bimbang bahawa industri kenderaan elektrik Vietnam masih banyak bergantung pada komponen yang diimport. Walau bagaimanapun, dari perspektif profesional, Encik Pham Van Quan berhujah bahawa penilaian ini tidak mencerminkan realiti dengan tepat.
Angka sebenar menunjukkan satu kejayaan yang luar biasa: Menjelang akhir tahun 2025, Vietnam telah menetapkan 28 piawaian dan peraturan berkaitan stesen pengecasan, peralatan pengecasan dan bateri boleh dicas semula. Dijangkakan rangka kerja perundangan ini akan siap sepenuhnya pada suku ketiga tahun 2026. Juga menjelang akhir tahun 2025, kadar penyetempatan kenderaan VinFast telah mencapai kira-kira 60%. Apabila kilang pembuatan bateri di Ha Tinh beroperasi sepenuhnya, kadar ini akan meningkat kepada 80%.
Khususnya, Vietnam secara beransur-ansur telah menguasai teknologi teras yang paling penting seperti motor dan bateri – komponen yang menyumbang nilai tertinggi dalam kenderaan elektrik. Seiring dengan itu, projek pelaburan baharu menyasarkan untuk meningkatkan kadar penyetempatan bagi sektor penyimpanan bateri kepada 80-90% dalam masa terdekat.
Berbanding dengan perusahaan FDI dalam sektor automotif tradisional, yang hanya mencapai kadar penyetempatan 10-15% selepas beberapa dekad beroperasi, perkembangan pesat industri kenderaan elektrik domestik merupakan bukti jelas kapasiti pengeluaran dan aspirasi Vietnam untuk menguasai teknologi. Memiliki keupayaan teknologi, daripada enjin hingga storan bateri, membantu Vietnam bukan sahaja mengurangkan kebergantungannya terhadap import tetapi juga membuka peluang untuk mengeksport teknologi ke pasaran antarabangsa.
Encik Hoang Ha, Pengarah Besar VinFast Electric Motorcycles di Vietnam, mengesahkan visi syarikat adalah untuk mewujudkan ekosistem mobiliti hijau yang mampan. Encik Ha menyatakan bahawa dengan membina sistem 150,000 port pengecasan dan rangkaian pengedaran terbesar di Vietnam, VinFast menjadikan proses memiliki kenderaan elektrik lebih mudah dan menyeronokkan berbanding sebelum ini, menyumbang kepada pengukuhan peranannya sebagai perusahaan terkemuka dalam ekosistem industri kenderaan elektrik domestik.
Dasar-dasar terobosan untuk rantaian bekalan hijau
Bagi mewujudkan momentum untuk industri kenderaan elektrik, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah melaksanakan satu set dasar yang komprehensif untuk menyokong industri sokongan, dengan mengeluarkan Dekri 205/2025/ND-CP yang meminda dan menambah beberapa perkara dalam Dekri 111/2015/ND-CP bertarikh 3 November 2015, Kerajaan mengenai pembangunan industri sokongan. Mekanisme ini bertujuan untuk memastikan kemampanan, daya saing dan menggalakkan pembentukan ekosistem perindustrian domestik.
Dasar insentif semasa dianggap antara yang paling kukuh, termasuk pengecualian cukai, insentif yuran pajakan tanah dan tanah, pengecualian cukai untuk empat tahun pertama dan pengurangan cukai untuk sembilan tahun berikutnya. Khususnya, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengenakan kriteria yang ketat untuk melindungi dan mempromosikan perniagaan domestik.
Secara khususnya, pada masa ini, kira-kira 700 perniagaan mengambil bahagian dalam rantaian bekalan VinFast, mewujudkan ekosistem perindustrian sokongan yang kukuh. Perniagaan FDI yang ingin mendapat manfaat daripada insentif mesti mempunyai sekurang-kurangnya satu perniagaan Vietnam yang mengambil bahagian dalam rantaian bekalan mereka. Produk yang layak untuk insentif mesti mengandungi tahap sains dan teknologi yang tinggi, dan bukannya sekadar dipasang.
Dr. Vo Tri Thanh, Pengarah Institut Penyelidikan Strategi Jenama dan Persaingan, menekankan bahawa pembangunan industri kenderaan elektrik bukan sahaja harus tertumpu pada peningkatan pengeluaran, tetapi yang lebih penting, pada penguasaan teknologi teras seperti mekanik ketepatan, perisian dan ekonomi kitaran.
Agar peralihan hijau berjaya, Vietnam memerlukan pendekatan yang disegerakkan dari segi penawaran dan permintaan. Dari segi penawaran, adalah perlu untuk menyokong perniagaan pembuatan dan meningkatkan keupayaan mereka melalui program seperti "Go Global" untuk membolehkan perusahaan kecil dan sederhana (PKS) menyertai rantaian bekalan global. Dari segi permintaan, adalah perlu untuk mempromosikan saiz pasaran yang cukup besar untuk membolehkan ekosistem perindustrian yang menyokong berkembang dengan pesat.
Dr. Vo Tri Thanh selanjutnya menganalisis bahawa kejayaan kenderaan elektrik bukan sekadar kisah perniagaan individu, tetapi juga merupakan cerminan dinamik pasaran. Apabila pasaran mencapai skala yang cukup besar, ekosistem perindustrian yang menyokong dengan ratusan atau ribuan perniagaan akan mempunyai syarat untuk pembangunan mampan. Menurut Dr. Thanh, ini adalah permainan pasaran di mana persaingan yang sihat akan memaksa perniagaan untuk sentiasa berinovasi, meningkatkan ketelusan dan meningkatkan kualiti teknologi.
Secara keseluruhannya, dengan penyiapan rangka kerja perundangan untuk stesen pengecasan pada Suku Ketiga/2026, Vietnam sedang memperkukuh asas infrastruktur penting untuk melengkapkan ekosistem kenderaan elektrik yang komprehensif. Gabungan dasar sokongan yang kukuh, usaha untuk menguasai teknologi, infrastruktur yang lebih baik dan persekitaran persaingan yang sihat akan menjadi kunci kepada kejayaan industri kenderaan elektrik Vietnam, menyumbang kepada merealisasikan pertumbuhan hijau dan pelepasan sifar bersih menjelang 2050.
Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm
Komen (0)