Apa kata pemimpin Hoi An City?

Penampilan baharu Jambatan Berbumbung Jepun selepas pemulihan besar menerima pelbagai pendapat daripada orang ramai. Ramai orang percaya bahawa pemulihan telah kehilangan keindahan purba struktur yang dianggap sebagai simbol bandar purba Hoi An ( Quang Nam ), menjadikan jambatan itu kelihatan pelik berbanding sebelum ini.

Jambatan Berbumbung Jepun sebelum dan selepas pemulihan besar

Berhubung isu ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An, Encik Nguyen Van Son, berkata projek memulihkan Jambatan Berbumbung Jepun itu dijalankan mengikut prosedur dan prinsip pemulihan relik dan dipantau rapi oleh pakar dari Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan serta pakar Jepun.

Semasa proses pengubahsuaian, bandar ini juga menerima banyak pendapat, kemudian dibincangkan dengan teliti sebelum meneruskan pelaksanaan. Oleh itu, masa untuk menyiapkan pengubahsuaian berlangsung lebih daripada 1.5 tahun (pelan asal ialah 1 tahun).

Encik Son menekankan bahawa adalah perlu untuk menilai projek dari perspektif profesional. Tiada projek boleh diubah suai sepenuhnya tanpa perubahan. Adalah penting untuk mengekalkan elemen asal dan memastikan ketahanan projek.

"Projek pengubahsuaian besar sentiasa menimbulkan dua masalah besar. Satu untuk memastikan keasliannya, iaitu semua bahagian seni bina yang boleh digunakan seperti kayu, lantai, dan pagar, jika ia dijamin asli, harus dikekalkan. Bagi komponen yang reput pula, ia mesti diganti untuk memastikan kekukuhan projek itu.

Kedua, selepas selesai pengubahsuaian, struktur di atas mesti dicat semula untuk pemeliharaan,” kata Encik Anak.

Ramai pelancong berasa pelik dengan penampilan baharu Jambatan Berbumbung Jepun selepas dipulihkan.

Sementara itu, Encik Pham Phu Ngoc, Pengarah Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An (unit yang ditugaskan untuk menjalankan pemulihan) menegaskan bahawa pemulihan mempunyai prinsip, terutamanya warna peninggalan.

Menurut Encik Ngoc, warna dinding atau jubin semasa adalah berdasarkan warna asal Jambatan Berbumbung Jepun untuk pemulihan.

"Warna sebelum pemulihan adalah warna hampir 20 tahun pudar dari masa ke masa dan tidak dicat. Sekarang kami melihatnya lebih gelap kerana warna asal. Ini adalah kapur, bukan cat kapur, jadi lama-kelamaan ia akan pudar dengan cepat. Pada 3 Ogos, kami akan menerbitkan sebuah buku yang merekodkan keseluruhan proses penyelidikan dan pemulihan untuk semua orang faham," En. Ngoc menganalisis.

Di laman Facebook peribadinya, Encik Dang Ngoc Viet - yang melukis lebih daripada 50 lukisan Jambatan Berbumbung Jepun - berkongsi bahawa Jambatan Berbumbung Jepun telah memakai "kot baru" jadi kami belum biasa melihatnya lagi, tetapi selepas beberapa ketika, "kot" itu akan menjadi lembut, lembut dan ditutupi dengan warna angin dan fros seperti sebelum ini.

Warna monumen itu menimbulkan kontroversi

Sejak 25 Julai, unit pembinaan itu telah membongkar keseluruhan rumah yang ditutup dengan bingkai besi dan bumbung besi beralun supaya orang ramai dan pelancong mudah mengagumi pemandangan panoramik peninggalan Jambatan Berbumbung Jepun selepas 1.5 tahun dipulihkan.

Ramai orang berkata mereka berasa pelik dengan imej baharu Jambatan Berbumbung Jepun. " Pada hujung minggu, saya sering membawa keluarga saya dari Tam Ky City ke Hoi An untuk bersiar-siar, menikmati masakan dan terutamanya melihat peninggalan berusia ratusan tahun. Namun, saya benar-benar terkejut melihat Jambatan Berbumbung Jepun yang berbeza berbanding sebelum ini. Melihat Jambatan Berbumbung Jepun dengan lapisan cat baharu yang lebih gelap membuatkan saya rasa ia moden, bukan kuno," kata Encik MCĐ (penduduk Kota Ky).

Di laman Facebook peribadinya, akaun MDK menimbulkan persoalan: "Mengubah suai atau memusnahkan bandar purba dan pelancongan Hoi An".

Menurut Cik TKC (menetap di bandar purba Hoi An), penggantian dan komponen tambahan semasa pemulihan Jambatan Berbumbung Jepun dibezakan daripada komponen asal untuk mengelakkan kekeliruan. "Kami tidak menggunakan teknik atau kaedah yang mudah menimbulkan kekeliruan antara yang lama dan yang baru, tetapi biarkan ia dicemari oleh masa. Oleh itu, dapat difahami bahawa orang ramai bertindak balas apabila mereka melihat perbezaan antara yang baru dan yang lama selepas pemulihan," kata Cik C.

Projek untuk memulihkan peninggalan Chua Cau mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 20.2 bilion VND, yang mana bajet wilayah Quang Nam menyokong 50%, dan bajet bandar Hoi An mengatur 50%. Projek ini dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An, yang dilaksanakan oleh Pusat Pengurusan dan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, dan Pusat Perundingan Pemuliharaan Monumen - Institut Pemuliharaan Monumen ialah unit perunding.

Pemulihan Jambatan Berbumbung Jepun memberi tumpuan kepada tiga kandungan utama: Memulihkan landskap umum dan infrastruktur teknikal; membina kerja-kerja tambahan untuk melayani pemulihan relik; mendigitalkan peninggalan untuk melayani kerja pemulihan menggunakan teknologi 3D, seminar dan ceramah.

Projek ini bermula pada 28 Disember 2022. Semasa proses pemulihan, pendapat pakar tentang beberapa perkara penting telah dirujuk dengan teliti; pada masa yang sama, Jawatankuasa Rakyat Wilayah melanjutkan masa pembinaan pemulihan kerana kepentingan peninggalan ini apabila Jambatan Berbumbung Jepun dianggap sebagai simbol bandar purba Hoi An.

VN (menurut Berita VTC)

Sumber: https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html