Apakah yang dikatakan oleh para pemimpin bandar Hoi An?

Rupa baharu Jambatan Jepun selepas pengubahsuaian besar-besarannya menerima pelbagai reaksi daripada orang ramai. Ramai orang percaya bahawa pengubahsuaian itu telah mengurangkan keindahan purba struktur tersebut, yang dianggap sebagai simbol bandar purba Hoi An ( Quang Nam ), menjadikan jambatan itu kelihatan tidak dikenali berbanding sebelum ini.

Pagoda Jambatan sebelum dan selepas pengubahsuaian besar-besaran.

Berkenaan perkara ini, Encik Nguyen Van Son, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An, berkata bahawa projek untuk memulihkan Jambatan Jepun telah dijalankan mengikut prosedur dan prinsip yang betul untuk pemulihan peninggalan sejarah dan diselia dengan rapi oleh pakar-pakar dari Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan serta pakar-pakar Jepun.

Semasa proses pemulihan, pihak bandar juga mempertimbangkan banyak pendapat, kemudian membincangkannya secara menyeluruh sebelum meneruskan pelaksanaan. Oleh itu, pemulihan mengambil masa lebih daripada 1.5 tahun untuk disiapkan (anggaran awal ialah 1 tahun).

Encik Son menekankan keperluan untuk menilai projek dari perspektif profesional, dengan menyatakan bahawa tiada projek pemulihan utama yang tanpa perubahan; perkara penting adalah untuk memelihara elemen asal dan memastikan jangka hayat projek tersebut.

"Projek pemulihan utama sentiasa membentangkan dua cabaran utama. Pertama, memastikan keasliannya, yang bermaksud semua elemen seni bina yang boleh digunakan seperti kayu, lantai dan pagar harus dikekalkan jika ia dianggap asli. Walau bagaimanapun, sebarang komponen yang telah rosak mesti diganti untuk memastikan integriti struktur bangunan."

Kedua, selepas pemulihan selesai, komponen-komponen tersebut mesti dicat semula untuk pemeliharaan," kata Encik Son.

Ramai pelancong terkejut dengan penampilan baharu Jambatan Jepun selepas pemulihannya.

Sementara itu, Encik Pham Phu Ngoc, Pengarah Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An (unit yang ditugaskan untuk menjalankan pemulihan), mengesahkan bahawa pemulihan mempunyai prinsipnya sendiri, terutamanya mengenai warna monumen tersebut.

Menurut Encik Ngoc, warna dinding dan jubin semasa adalah berdasarkan warna asal Pagoda Jambatan untuk tujuan pemulihan.

"Warna-warna sebelum pemulihan telah pudar selama hampir 20 tahun dan belum dicat semula. Warna-warna gelap yang kita lihat sekarang adalah disebabkan oleh warna asal. Ini adalah pemutihan, bukan pengecatan, jadi ia akan pudar dengan cepat dari semasa ke semasa. Pada 3 Ogos, kami akan menerbitkan sebuah buku yang mendokumentasikan keseluruhan proses penyelidikan dan pemulihan supaya semua orang dapat memahami," jelas Encik Ngoc.

Di laman Facebook peribadinya, Dang Ngoc Viet, yang telah melukis lebih daripada 50 gambar Jambatan Jepun, berkongsi bahawa Jambatan Jepun telah memakai "kot baharu", jadi kita belum biasa melihatnya, tetapi selepas beberapa ketika, "kot" itu akan menjadi tenang, lembut, dan lapuk seperti sebelumnya.

Warna monumen itu telah mencetuskan banyak perdebatan.

Mulai 25 Julai, unit pembinaan telah membongkar keseluruhan struktur pelindung yang diperbuat daripada rangka besi dan bumbung besi beralun, membolehkan penduduk tempatan dan pelancong mengagumi keseluruhan peninggalan Pagoda Jambatan dengan mudah selepas 1.5 tahun pemulihan.

Ramai orang berkata mereka rasa tidak biasa dengan rupa baharu Jambatan Jepun. " Pada hujung minggu, saya sering membawa keluarga saya dari Bandar Tam Ky ke Hoi An untuk bersiar-siar, menikmati makanan , dan terutamanya mengagumi tapak bersejarah yang berusia berabad-abad. Walau bagaimanapun, saya benar-benar terkejut melihat Jambatan Jepun kelihatan begitu berbeza daripada sebelumnya. Melihat Jambatan Jepun dengan cat baharu yang lebih gelap, saya rasa ia lebih moden daripada kuno," kata Encik MCĐ (penduduk Bandar Tam Ky).

Di laman Facebook peribadinya, pengguna MDK mempersoalkan: "Adakah ini tentang memelihara atau memusnahkan bandar purba dan pelancongan di Hoi An?"

Menurut Cik TKC (seorang penduduk Pekan Lama Hoi An), komponen penggantian dan tambahan semasa pemulihan Jambatan Jepun telah dibezakan dengan jelas daripada komponen asal bagi mengelakkan kekeliruan. "Kami tidak menggunakan teknik atau kaedah yang boleh menimbulkan kekeliruan antara yang lama dan yang baharu dengan mudah; sebaliknya, kami membiarkannya menyerap patina masa secara semula jadi. Oleh itu, reaksi orang ramai terhadap perbezaan antara yang lama dan yang baharu selepas pemulihan dapat difahami," kata Cik C.

Projek untuk memulihkan Jambatan Jepun ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 20.2 bilion VND, di mana bajet wilayah Quang Nam menyumbang 50% dan bajet bandar Hoi An memperuntukkan 50%. Projek ini dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Hoi An, dilaksanakan oleh Pusat Pengurusan Pemuliharaan Warisan Budaya Hoi An, dan dinasihatkan oleh Pusat Perundingan Pemuliharaan - Institut Pemuliharaan Monumen.

Pemulihan Pagoda Jambatan memberi tumpuan kepada tiga bidang utama: mencantikkan keseluruhan landskap dan infrastruktur teknikal; membina kemudahan tambahan untuk menyokong pemulihan monumen; dan mendigitalkan monumen untuk memudahkan kerja pemulihan menggunakan teknologi 3D, bengkel dan seminar.

Projek ini bermula pada 28 Disember 2022. Semasa proses pemulihan, rundingan menyeluruh dengan pakar telah dijalankan mengenai beberapa aspek penting; tambahan pula, Jawatankuasa Rakyat Wilayah melanjutkan tempoh pembinaan dan pemulihan kerana kepentingan monumen ini, memandangkan Jambatan Jepun dianggap sebagai simbol bandar purba Hoi An.

VN (menurut VTC News)

Sumber: https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html