Melayang tanpa tujuan melalui pasar kayu api di Teluk Nga

Tanah "Cinta Penjual Tikar" terkenal dengan pemandangan bot dan kanu yang meriah yang menjual pelbagai jenis barangan. Tetapi mungkin pemandangan yang paling unik ialah pasar kayu api terapung, pemandangan yang jarang berlaku, di mana bot-bot dari wilayah Ca Mau yang membawa kayu api berkumpul di Teluk Nga, Hau Giang.

Tongkang kayu api tiba di pasar terapung Nga Bay - Foto: AN VI

Melihat ke bawah dari jambatan Phung Hiep ke sungai Cai Con, anda dapat melihat barisan panjang bot yang membawa pelbagai jenis kayu seperti bakau, nipah, dan longan... Ada bot yang baru sahaja berlabuh, menunggu pembeli, manakala bot lain dengan 3-4 pekerja telah ditambat di pantai selama seminggu kerana mereka tidak dapat menjual kayu mereka pada harga yang baik.

Beberapa tahun yang lalu, bahagian sungai ini dipenuhi dengan bot kayu api. Kini bilangannya jauh lebih sedikit. Golongan muda juga secara beransur-ansur berhenti kerja kerana ia terlalu sukar.
Tapi keuntungannya tidaklah banyak.

Encik NGUYEN NAM CHAU

Pasar kayu api terapung di sungai

Tidak seperti suasana sibuk pembeli dan penjual yang terdapat di pasar terapung yang biasa, pasar kayu api terapung ini unik kerana bot-bot yang berat berlabuh berhampiran pantai, tidak bergerak dan menunggu pemborong arang datang dan bertanya tentang pembelian barangan mereka, bukannya keluar untuk menjajakan barangan mereka. Ia juga berbeza daripada mereka yang bekerja dalam industri perikanan, yang sering memuatkan peralatan memancing atau membawa seluruh keluarga mereka ke dalam bot mereka. Walau bagaimanapun, bot kayu api di sini hanya mempunyai satu atau dua orang yang bertenggek di atasnya, kebanyakannya lelaki.

Kami menghampiri bot dengan kayu api yang paling banyak, bertimbun tinggi di kedua-dua belah pihak, dengan lebih separuh daripada bot tenggelam di dalam air. Di dalamnya terdapat dua lelaki duduk diam. Melihat orang yang tidak dikenali, mereka berbual dengan teruja: "Mencari kayu api, tuan? Kami telah berlabuh di sini terlalu lama dan tiada sesiapa yang mengambilnya. Jika harganya sesuai, kami akan membawanya kembali dan memuatkannya." Kami mengetahui bahawa mereka telah meninggalkan bot mereka di Teluk Nga selama beberapa hari, dan beberapa orang telah bertanya tentang penjualan, tetapi tawarannya terlalu rendah, jadi mereka belum menjualnya lagi.

Encik Nguyen Cong Duong (37 tahun) meratapi: "Ia mengambil masa hampir sehari suntuk untuk sampai ke sini. Kami bertolak pada pukul 4 atau 5 pagi dan tiba di sini awal petang untuk mencari tempat berlabuh. Tetapi yang menghairankan, 40 tan kayu api masih belum disentuh. Jualan borong sangat perlahan!" Beliau menjelaskan bahawa sebab kekurangan bot pada musim ini adalah kerana harga kayu api di tanah rendah telah menurun, dan orang ramai menanam lebih sedikit pokok untuk kayu balak berbanding sebelum ini. Kayu api yang mereka jual kebanyakannya dibeli dari dusun buah-buahan.

Sambil menunjuk ke arah kejauhan di mana sebuah bot yang membawa pokok bakau sedang menghampiri, Duong berkata bahawa membeli pokok bakau seperti yang dilakukan oleh orang-orang itu adalah yang paling menguntungkan. Harga di sana murah, jadi dia boleh menjualnya ke tanur arang atau membiarkan orang membelinya untuk memasak.

Mengenai timbunan kayu api yang dikontraknya dari beberapa dusun, hanya dua pemilik relau yang bertanya tentang harga setakat ini. Dia mengira dia akan rugi, jadi dia belum menjualnya lagi. "Itulah yang saya katakan, tetapi saya tidak boleh tinggal di sini selama-lamanya. Lebih lama saya tinggal, lebih banyak saya rugi. Apatah lagi saya mempunyai pembalak di rumah; jika saya tidak kembali, mereka tidak akan melakukan pemotongan. Saya memberitahu diri sendiri, jika saya dapat sedikit keuntungan, saya akan berhenti," kata Duong.
mengira.

Pemilik relau arang membeli kayu api dan membawanya ke darat dari bot Encik Duong - Foto: AN VI

Saya hanya berjumpa isteri saya selama lebih kurang 3 hari sebulan.

Pada masa ini, peniaga menawarkan untuk membeli kayu api pada harga sekitar 2.3 - 2.4 juta VND setiap meter padu. Dengan harga ini, ditambah pula dengan hakikat bahawa bot itu telah lama terbiar, Encik Duong pasti akan kerugian. "Oleh kerana kami telah lama berlabuh di sini, cuaca telah menjejaskan kualiti kayu api. Apabila peniaga datang dan mengetuknya untuk melihat sama ada ia berair, mereka akan menawarkan sangat sedikit. Jadi walaupun saya menyesal, saya cuba menjualnya untuk mendapatkannya semula," kongsi Encik Duong.

Berkongsi sentimen yang sama seperti Encik Duong, Encik Truong Van Sang (45 tahun), yang sedang memunggah kayu api ke dalam relau arang, turut mengeluh kerana pemilik relau membelinya pada harga yang rendah. Dia mengira secara kasar bahawa selepas membayar adik lelakinya untuk kerjanya dan pemilik tanah, dia akan kerugian hampir sepuluh juta dong dalam perjalanan ini. "Saya tidak boleh tinggal di sini selama-lamanya. Saya baru sahaja memuktamadkan pembelian taman bakau di Nam Can. Sekarang saya perlu kembali dan mengupah pekerja untuk menebangnya dengan cepat dan mengangkutnya kembali ke sini untuk menebus kerugian ini," katanya.

Encik Sang berkata bahawa seluruh keluarganya yang terdiri daripada empat orang bergantung pada bot ini untuk mata pencarian mereka: "Sepuluh tahun yang lalu, saya menjual sawah padi saya dan melabur 400 juta VND ke dalam perniagaan kayu api. Pada mulanya, terdapat banyak pokok, terutamanya di Ca Mau dan Dong Thap. Kini ia sangat jarang ditemui; jika anda membeli pokok buah-buahan dari dusun orang ramai dan menebangnya, anda tidak akan mendapat banyak keuntungan."

Kebanyakan pemilik bot yang mengangkut kayu api mencari rezeki melalui buruh mereka; mereka jarang mengupah bantuan luar, menguruskan semuanya sendiri di laluan air yang tidak menentu. Jika mereka berjaya membeli kayu api secara konsisten, orang seperti Encik Sang dan Encik Duong mungkin hanya akan berjumpa keluarga mereka sekali atau dua kali sebulan.

"Selepas memunggah dan menjual kayu api, saya terus berlari ke kebun itu, menggergaji selama beberapa hari, kemudian memuatkannya ke dalam bot dan memecut laju lagi. Saya asyik bergerak, saya tidak dapat pulang ke rumah. Jika saya berhenti selama beberapa hari, bot lain akan datang dan meminta untuk membeli," Encik Sang menceritakan. Dia berkata bahawa kadangkala isterinya akan menelefon untuk mengatakan anak mereka sakit dan perlu pergi ke hospital, dan dia tidak berdaya kerana dia sedang berlabuh pada masa itu menunggu pembeli untuk mendapatkan kayu api. Dia hanya mampu mengetap gigi dan menghantar modal itu kembali kepada isterinya untuk menjaga anak mereka.

Kerja ini bukan mudah.

Encik Sang sendiri sentiasa bimbang semasa hujan lebat dan angin kencang, kerana bot yang sarat muatan itu mudah karam. Pada ketika ini, beliau berkongsi satu petua untuk mengelakkan kayu api daripada jatuh ke dalam sungai sambil memastikan ia dimuatkan secara sekata: "Sebelum memuatkan kayu api, bahagian bawah bot mesti dibersihkan dan dilapisi dengan rasuk kayu untuk mengelakkan kelembapan. Kayu balak terbesar diutamakan sebagai tapak; semakin tinggi bot, semakin banyak kayu balak disusun secara menegak dan mendatar, berselang-seli atau bertindih untuk mewujudkan ikatan yang kukuh."

Di atas botnya, Duong menggunakan kepingan kayu yang besar untuk mengikat tepinya dengan ketat, kemudian dengan mahir memasukkan kepingan kayu yang lebih kecil ke dalam setiap celah untuk memastikan mampatan yang betul dan mengelakkan pembaziran ruang.

Walaupun mahir, dalam profesion ini, semua orang pernah terjatuh kayu api atau gagal memuatkan bot dengan betul. Bagi Duong, masa paling menakutkan adalah semasa musim banjir, apabila arusnya begitu deras sehingga dia terpaksa berjaga sepanjang malam untuk mengemudi bot.

Kemudian ada soal dobi dan kebersihan; mereka sudah biasa mandi di sungai, membasuh pakaian mereka setiap beberapa hari, dan memancing pada hari-hari apabila mereka kehabisan wang untuk makanan. Sesetengah orang melihat barisan panjang bot kayu api yang berlabuh di sungai dan menganggap ia sebagai profesion yang lumayan. Hanya mereka yang terlibat sahaja yang faham bahawa untung rugi kadangkala bergantung pada satu hujan atau beberapa hari bot-bot itu menunggu di dok.

Contohnya, perjalanan bot Encik Duong yang berlabuh selama empat hari tambahan ini bermakna setiap hari memerlukan wang untuk makanan, bahan api, dan tenaga kerja. Apatah lagi kayu api yang direndam dalam embun, yang jelas dijual pada harga yang lebih rendah. Seorang peniaga, selepas melangkah ke atas bot dan mencucuk rod logam ke dalam timbunan kayu api, terdengar bunyi "dentuman, detuman" kerana ia lembap lalu menggelengkan kepalanya dan beredar.

"Dalam profesion ini, anda tidak mampu jatuh sakit. Jika anda jatuh sakit, bot itu tidak akan berfungsi. Pemilik dusun memanggil anda untuk menebang pokok, tetapi anda tidak boleh pergi, dan pembeli di sini terpaksa menunggu bot lain. Kadangkala, terlepas tawaran bermakna kehilangan puluhan juta dong," Duong menggelengkan kepalanya.

Orang di atas bot kadangkala tidak dapat mengingati hari apa, hanya air pasang yang paling mudah dinaiki, bahagian mana yang mempunyai banyak pokok gondok air, dan pedagang mana yang merupakan pembeli yang jujur.

Relau arang menanti tongkang kayu api.

Encik Chau berkata jualan arang perlahan, jadi bot kayu api juga tidak terjual - Foto: AN VI

Tidak jauh dari dok kayu api terapung ialah relau arang Encik Nguyen Nam Chau (34 tahun), salah seorang pembeli tetap banyak bot kayu api di Teluk Nga. Beliau juga merupakan orang yang membeli semua kayu api daripada Encik Duong.

Di tengah-tengah kepanasan yang terik dari relau arang yang menyala, Encik Chau dan pekerja-pekerjanya terus-menerus membawa kayu api, memasukkannya ke dalam relau dan menutupnya rapat-rapat dengan tanah untuk membiarkannya membara selama berhari-hari. Dia menceritakan bahawa perniagaan pembuatan arang kini sedang bergelut sama seperti perdagangan bot kayu api. Harga arang turun naik secara tidak menentu, sementara harga kayu api mentah sentiasa meningkat. Kadang-kadang, bot yang penuh dengan kayu api terletak di dermaga, tetapi relau arang tidak berani membelinya kerana membakarnya dan menjualnya tidak akan menguntungkan.

"Membuat arang adalah kerja yang sangat sukar pada masa kini. Kayu api yang berkualiti tinggi adalah mahal, dan kadangkala kayu yang murah tidak menghasilkan jumlah arang yang betul. Sukar untuk berurusan dengan bot dari Ca Mau yang datang jauh-jauh ke sini; kadangkala saya bertanya tentang harga dan menyedari saya membeli dengan kerugian, jadi saya tidak berani menerimanya," kata Encik Chau dengan jujur.

Menurutnya, jenis kayu api yang paling digemari untuk relau arang masih bakau dan melaleuca kerana ia boleh terbakar dalam jangka masa yang lama dan menghasilkan arang yang cantik. Walau bagaimanapun, pokok-pokok ini semakin berkurangan, jadi nelayan terpaksa menempuh perjalanan yang lebih jauh, menyebabkan kos bahan api dan pengangkutan menjadi lebih tinggi.

AN VI

Sumber: https://tuoitre.vn/lenh-denh-cho-cui-nga-bay-20260528233506482.htm