Peta Jalan untuk Alam Sekitar Hijau

Hanoi, Bandar Raya Ho Chi Minh, dan wilayah serta bandar-bandar berdekatan menghadapi pencemaran udara yang serius. Bahan zarahan halus (PM 2.5) kerap menyelimuti langit, yang memberi kesan langsung kepada kesihatan awam. Situasi ini memerlukan pelan tindakan yang tegas, terselaras dan boleh diukur dengan jelas untuk persekitaran yang lebih hijau.

Kabus dan debu halus menyelimuti kawasan Tasik Barat, mengehadkan penglihatan dan mencerminkan keadaan kualiti udara di Hanoi . Foto: Le Dong/TTXVN

Pencemaran alam sekitar masih menjadi cabaran yang ketara.

Pada akhir November dan awal Disember 2025, pencemaran udara di Hanoi, Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah sekitarnya secara konsisten kekal pada tahap yang rendah dan tidak sihat, dengan beberapa kawasan mengalami tahap yang sangat rendah, yang menjejaskan kesihatan manusia dengan serius.

Di Ninh Binh (di stesen pemantauan di Taman Nam Cao, Phu Ly, bekas wilayah Ha Nam), wilayah Hung Yen di stesen pemantauan di pusat kebudayaan komune Tan Quang; bandar Hai Phong (di bekas kawasan Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Duong, 106 jalan Tran Hung Dao), di stesen pemantauan di bekas kompleks Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar , 20 jalan Ly Chinh Thang (Bandar Raya Ho Chi Minh)... indeks pencemaran udara (AQI) yang diukur di lokasi-lokasi ini secara konsisten adalah lemah dan sangat lemah.

Menurut Dr. Hoang Duong Tung, Pengerusi Rangkaian Udara Bersih Vietnam, pencemaran udara di kawasan bandar secara amnya dan Hanoi khususnya adalah "sangat serius." Pada bulan November dan hari-hari pertama bulan Disember, unit khusus mencatatkan banyak hari dengan kepekatan PM2.5 melebihi tahap buruk dan sangat buruk.

Menurut Encik Hoang Duong Tung, punca terbesar pencemaran udara di kawasan bandar, termasuk Hanoi, adalah lalu lintas di wad dalam bandar dan lebuh raya kebangsaan, daripada asap ekzos kereta dan motosikal berkuasa petrol, habuk jalan raya, dan sebahagiannya daripada geseran brek. Berjuta-juta paip ekzos motosikal mewakili berjuta-juta sumber pencemaran mikroskopik.

"Sebuah motosikal lama berkuasa petrol boleh mengeluarkan CO2 dan jirim zarah halus pada tahap 10-20 kali lebih tinggi daripada kereta yang memenuhi piawaian Euro," kata Encik Tung.

Di samping itu, pencemaran udara juga berpunca daripada kemudahan perindustrian, pembinaan dan pertanian, termasuk pembakaran hasil sampingan pertanian dan dari wilayah jiran. Air sisa domestik (bandar dan luar bandar) tidak dikumpulkan dan dirawat dengan berkesan, dan kadar rawatan air sisa dalam kelompok perindustrian dan beberapa kemudahan pengeluaran kecil, perkampungan kraf dan perkampungan kitar semula adalah sangat rendah, menyebabkan pencemaran sungai, tasik dan air bawah tanah.

Menurut maklumat daripada Jawatankuasa Parti Wilayah Hung Yen, terdapat empat lokasi yang mengalami pencemaran udara yang serius pada masa ini: kampung pengeluaran dan kitar semula plastik dan logam di dusun Dong Mai (dahulunya komune Chi Dao); kampung pengeluaran dan kitar semula plastik di dusun Minh Khai (pekan Nhu Quynh, dahulunya daerah Van Lam); kampung pengeluaran dan kitar semula plastik di kawasan perumahan Phan Boi (wad Di Su); dan kampung pengeluaran dan kitar semula plastik di komune Cam Xa (dahulunya pekan My Hao). Semua lokasi ini menghasilkan sejumlah besar sisa, dengan banyak kemudahan pengeluaran melepaskan pelepasan melebihi piawaian yang dibenarkan.

Baru-baru ini, pada sesi ke-32 Majlis Rakyat Bandar Hai Phong yang diadakan pada 10 Disember 2025, Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, Bui Van Thang, menyatakan bahawa bandar ini menghasilkan kira-kira 3,300 tan sisa pepejal isi rumah setiap hari. Di samping itu, terdapat 482 tapak pelupusan sampah berskala kecil di kawasan luar bandar dengan kapasiti pemprosesan kira-kira 820 tan sehari. Sejak 1 Julai, pengumpulan, pengangkutan, dan pemprosesan sisa pepejal isi rumah telah dipindahkan kepada Jawatankuasa Rakyat di peringkat komun, yang pada asasnya telah memenuhi keperluan rakyat dan kadar pembandaran. Walau bagaimanapun, pengurusan sanitasi alam sekitar di sesetengah kawasan masih belum ketat, menimbulkan risiko beban lampau dan pencemaran alam sekitar, dengan kemunculan tapak pelupusan sampah kecil yang berselerak, terutamanya di kawasan sempadan yang mempunyai kepadatan penduduk yang rendah.

Ambil tindakan tegas.

Indeks kualiti udara (AQI⁺) di Hanoi ialah 186 (AS AQI⁺), mencerminkan tahap pencemaran udara yang tidak sihat. Foto: Le Dong/TTXVN

Berkenaan penyelesaian yang dicadangkan untuk mengurangkan pencemaran di bandar-bandar Vietnam, Profesor Madya, Dr. Nguyen Dinh Tho, Timbalan Pengarah Institut Strategi dan Dasar Pertanian dan Alam Sekitar, mencadangkan agar unit dan kawasan perlu menyemak, membuat inventori dan memantau sumber pelepasan dengan teliti untuk menentukan tahap kesan pelepasan dan habuk yang menyebabkan pencemaran udara dengan tepat; mengutamakan peruntukan sumber untuk sistem pemantauan alam sekitar yang cukup padat dan meluas; dan memperuntukkan sumber untuk melaksanakan langkah-langkah sanitasi alam sekitar yang kerap dan berterusan. Pada masa yang sama, mereka harus mengetatkan peraturan mengenai piawaian pelepasan untuk kenderaan bermotor jalan raya; menggalakkan penukaran kepada kenderaan hijau sifar pelepasan; menggunakan bahan api yang bersih dan mesra alam; dan menggunakan pengangkutan awam.

Menurut Timbalan Menteri Pertanian dan Alam Sekitar Le Cong Thanh, Kementerian sedang meminta Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh, Hung Yen, Phu Tho, Thai Nguyen, dan Ninh Binh untuk memperkukuh pembersihan jalan dan melaksanakan penyelesaian bagi mengurangkan habuk jalan: mengarahkan unit sanitasi alam sekitar dan pemilik projek pembinaan infrastruktur untuk segera meningkatkan kekerapan penyapuan jalan dan penyingkiran habuk… Pada masa hadapan, Kementerian akan terus bekerjasama dengan kementerian, sektor dan kawasan yang berkaitan untuk segera memuktamadkan dan mengemukakan kepada Perdana Menteri pelan kawalan pencemaran alam sekitar yang komprehensif dengan pendekatan holistik yang merangkumi semua komponen pencemaran (udara, air, sisa pepejal...). Pada mulanya, Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh, dua bandar yang mengalami tekanan pencemaran terbesar, akan dipilih sebagai titik fokus untuk membangunkan penyelesaian terobosan, yang kemudiannya akan direplikasi di seluruh negara mengikut prinsip "Jika kawasan berjaya, seluruh negara akan berjaya"...

Pada pagi 10 Disember 2025, Dewan Undangan Negeri telah meluluskan Resolusi mengenai hasil penyeliaan tematik "Pelaksanaan dasar dan undang-undang mengenai perlindungan alam sekitar sejak Undang-undang Perlindungan Alam Sekitar 2020 berkuat kuasa." Satu perkara penting dalam Resolusi tersebut ialah Dewan Undangan Negeri menghendaki Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk segera melaksanakan langkah-langkah segera bagi mengawal dan menambah baik pencemaran udara.

Resolusi itu menetapkan sasaran kuantitatif untuk Hanoi dan wilayah jiran buat kali pertama. Menjelang 2030, purata kepekatan PM2.5 tahunan di Hanoi mesti menurun kira-kira 20% berbanding purata 2024 di semua titik pemantauan rangkaian pemantauan kebangsaan.

Di wilayah dan bandar sekitar Hanoi, termasuk Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, dan Ninh Binh, pengurangan minimum ialah 10%. Bagi Bandar Raya Ho Chi Minh dan kawasan bandar lain, kualiti udara mesti dikekalkan pada tahap yang stabil, bagi mencegah peningkatan tahap pencemaran...

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lo-trinh-cho-moi-truong-xanh-20251231154641870.htm