Logistik: talian hayat ekonomi dan jurang dalam tenaga kerja muda.

NDO - "Kenderaan berkaki" merupakan sebuah kisah lucu namun merangsang pemikiran yang dikongsikan oleh Cik Do Thu Phuong, Pengerusi Lembaga Pengarah KA Logistics, semasa interaksi beliau dengan pelajar kejuruteraan pengangkutan. Ramai pelajar keliru dengan konsep asas dalam profesion seperti kenderaan "berkaki tiga" atau "berkaki empat", istilah biasa yang merujuk kepada jenis trak yang berkaitan dengan kapasiti muatannya.

Profesional logistik muda berasa keliru dan tidak pasti selepas tamat pengajian.

Di program latihan untuk pensyarah dalam bidang Logistik dan Pengurusan Rantaian Bekalan, ramai wakil daripada perniagaan dan universiti mengesahkan realiti yang sama: golongan profesional muda sering keliru apabila memasuki persekitaran kerja profesional.

"Ramai pelajar tidak dapat membezakan antara penghantar dan penerima, atau tidak pernah menyediakan satu set dokumen import/eksport yang lengkap. Kekurangan ini mewujudkan halangan yang menyukarkan pelajar mengakses kerja dunia sebenar walaupun selepas tamat pengajian , " penilaian Encik Tran Tuan Duc, Pengarah Syarikat Logistik Sebenar.

Pelajar tidak tahu di mana kedudukan mereka dalam rantaian logistik, kurang inisiatif dalam memutuskan apa yang perlu dilakukan atau dengan siapa untuk berhubung, dan kekurangan dalam kemahiran dan gambaran keseluruhan profesion pilihan mereka.

"Ramai orang muda kekurangan kemahiran dan pengetahuan keseluruhan tentang profesion pilihan mereka," penilaian Encik Tran Tuan Duc, Pengarah syarikat Real Logistics.

Seorang pensyarah dari Universiti Ekonomi Perindustrian juga mengemukakan soalan kepada perniagaan: "Dengan program latihan semasa, jawatan manakah yang 'sukar direkrut' dan 'perlu direkrut' oleh perniagaan? Apakah pelarasan yang perlu kita buat? "

Isu melatih pelajar secara berkesan juga menimbulkan cabaran bagi universiti. Seorang graduan yang tidak memenuhi keperluan dunia sebenar dianggap tidak berjaya.

Ini menunjukkan bahawa isu melatih pelajar secara berkesan juga menimbulkan cabaran bagi universiti. Kerana graduan yang tidak memenuhi keperluan dunia sebenar adalah seorang yang gagal.

Industri logistik, yang sering digambarkan sebagai "nadi" ekonomi, menghadapi kekurangan pekerja mahir disebabkan oleh lebihan bekalan ahli akademik. Ramai pelajar tertarik kepada imej ideal industri tanpa perspektif yang realistik.

Logistik merangkumi banyak tugas buruh manual seperti memuat dan memunggah barang, mengira inventori, mengendalikan kenderaan dan mengurus gudang.

Cik Phuong berkongsi bahawa logistik bukanlah kerja yang mudah; ia merangkumi banyak tugas manual seperti memuat dan memunggah barang, mengira inventori, mengendalikan kenderaan dan mengurus gudang. Tambahan pula, kerja ini memerlukan penyelarasan yang fleksibel antara pelbagai jabatan dan tekanan masa yang tinggi untuk memastikan operasi rantaian bekalan yang lancar. Oleh itu, pelajar memerlukan pendedahan awal kepada situasi dunia sebenar untuk memahami setiap pautan dalam industri dan membuat persediaan yang baik untuk kerjaya masa depan mereka.

Disebabkan perspektif yang tidak lengkap ini, akibatnya ialah perniagaan membuang masa untuk latihan semula, pelajar kehilangan hala tuju, dan sekolah bergelut untuk mencari keseimbangan antara teori dan amalan.

Sementara itu, landskap perdagangan global, perkembangan e-dagang dan tuntutan transformasi digital memberi tekanan yang besar terhadap bekalan sumber manusia logistik yang berkualiti tinggi. Tanpa penyesuaian yang tepat pada masanya, jurang antara universiti dan perniagaan akan melebar, menyebabkan pelajar ketinggalan dalam keperluan masyarakat.

Kita memerlukan ekosistem latihan yang berkait rapat dengan aplikasi praktikal.

Dalam situasi ini, semua pihak berkepentingan bersetuju bahawa mekanisme penyelarasan yang berkesan diperlukan antara sekolah, perniagaan dan agensi pengurusan negeri untuk melatih kakitangan logistik yang hampir sepadan dengan keperluan sebenar.

Encik Tran Thanh Hai, Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), mengesahkan kepentingan menghubungkan dan melatih sumber manusia berkualiti tinggi dalam industri logistik.

Mewakili agensi pengurusan Negeri, Encik Tran Thanh Hai - Timbalan Pengarah Jabatan Import-Eksport (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) menegaskan: "Unit pengurusan akan bekerjasama dengan sekolah dan perniagaan untuk menyelesaikan halangan dalam latihan dan amalan. Output sekolah adalah input perniagaan; tanpa hubungan ini, adalah mustahil untuk mewujudkan tenaga kerja yang berkualiti . "

Dr. Phung Mai Lan, Timbalan Ketua Fakulti Ekonomi dan Pengurusan di Universiti Thuy Loi, menekankan peranan program latihan bukan sahaja dalam melengkapkan pelajar dengan pengetahuan khusus tetapi juga dalam membantu pensyarah mengemas kini kemahiran praktikal mereka, sekali gus "membawa realiti ke dalam bilik darjah" dan menyampaikan apa yang diperlukan oleh perniagaan kepada pelajar.

Cik Do Thu Phuong (kiri) dan Dr. Phung Mai Lan (kanan) berkongsi pandangan mereka tentang keperluan perniagaan bekerjasama dengan universiti untuk membangunkan model pembelajaran campuran.

Dari perspektif perniagaan, syarikat-syarikat bersedia untuk bekerjasama dengan universiti dengan berkongsi data dunia sebenar, menerima pelatih pelajar atau membangunkan model pembelajaran campuran seperti program CO-OP yang dicadangkan oleh persatuan logistik. Model ini membolehkan pelajar memperoleh pengalaman praktikal lebih awal dan bersedia untuk bekerja setelah tamat pengajian.

Malah, beberapa perniagaan besar dalam industri telah mula membina pusat latihan dalaman atau bekerjasama dengan sekolah untuk menawarkan kursus khusus, menjemput pengajar dari dalam syarikat, menganjurkan pertandingan kemahiran atau latihan amali jangka pendek dengan bimbingan langsung daripada pakar. Model-model ini sangat dihormati kerana mewujudkan "ekosistem latihan" yang lebih padu dan berkesan.

Aktiviti latihan yang menggabungkan usaha sekolah, perniagaan dan agensi pengurusan adalah kunci untuk meningkatkan kualiti sumber manusia dalam sektor logistik.

Output sekolah adalah input perniagaan; oleh itu, apabila pensyarah dilengkapi dengan pengetahuan praktikal, pelajar berpeluang untuk merasai persekitaran kerja yang sebenar, dan perniagaan menyediakan sokongan, industri logistik akan mempunyai tenaga kerja profesional yang dapat memenuhi keperluan pembangunan dan integrasi antarabangsa dengan segera.

Hanya dengan strategi jangka panjang yang bersatu padu, industri logistik Vietnam dapat menjadi kompetitif dan mencapai pembangunan mampan dalam konteks integrasi mendalam masa kini.

Sumber: https://nhandan.vn/logistics-mach-mau-kinh-te-va-khoang-trong-nhan-luc-tre-post883719.html