Tayar dengan gejala berikut tidak akan diperiksa mulai 2025, menurut peraturan baharu Kementerian Pengangkutan.

Pada 1 Januari 2025, Kementerian Pengangkutan merancang untuk menggunakan secara rasmi Peraturan Teknikal Kebangsaan ke atas kereta, treler dan separa treler yang mengambil bahagian dalam trafik jalan raya, termasuk peraturan khusus mengenai piawaian pemeriksaan untuk tayar.

Di bawah peraturan baharu itu, tayar yang tidak memenuhi piawaian tidak akan lulus pemeriksaan dan akan dilarang daripada menyertai trafik, memaksa pemilik kenderaan mematuhi kriteria keselamatan tayar dengan ketat bagi memastikan kenderaan mereka terus diedarkan secara sah.

Menurut draf itu, Kementerian Pengangkutan menetapkan dengan jelas kriteria penilaian kualiti tayar semasa pemeriksaan kenderaan. Kriteria ini akan disemak melalui pemerhatian dan penggunaan alatan seperti tukul dan tolok tekanan tayar apabila terdapat keraguan tentang kualiti.

Tayar substandard tidak akan lulus pemeriksaan.

Di bawah ialah kesilapan tayar biasa yang membawa kepada kegagalan pemeriksaan kenderaan:

Kuantiti dan saiz yang salah: Tayar mestilah dalam kuantiti dan saiz yang betul seperti yang ditentukan oleh pengilang dan dinyatakan dengan jelas dalam dokumentasi teknikal kenderaan. Memasang tayar dengan saiz atau kuantiti yang salah boleh mengurangkan keselamatan pengendalian kenderaan.

Pemasangan tidak selamat: Tayar mesti dipasang dengan kukuh, tidak longgar, dan bahagian pengapit mestilah ketat. Tayar yang tidak dipasang dengan betul boleh menyebabkan kemalangan apabila bergerak.

Rim dan gelang brek rosak: Rim dan gelang brek tidak boleh retak, melesong atau meleding. Jika bahagian ini tidak berkualiti, kenderaan mungkin tidak selamat untuk beroperasi, terutamanya pada kelajuan tinggi.

Keretakan, Pecah atau Lepuh: Tayar mestilah tidak mempunyai keretakan, burr atau lepuh yang mendedahkan lapisan dalam. Kecacatan ini menunjukkan bahawa tayar telah rosak teruk dan tidak lagi memberikan ketahanan atau kapasiti menanggung beban.

Corak bunga tayar tidak seragam: Tayar pada dua roda hadapan (roda stereng) mesti mempunyai corak bunga yang sama dan tidak boleh diulang. Bunga tayar yang tidak seragam akan mengurangkan daya tarikan dan menyebabkan pemanduan tidak selamat, terutamanya dalam keadaan cuaca buruk.

Haus Berlebihan: Haus tayar mestilah dalam had yang boleh diterima, tidak melepasi penunjuk haus pengeluar. Tayar yang terlalu haus akan kehilangan cengkaman, meningkatkan risiko tergelincir dan menyebabkan kemalangan.

Sebagai tambahan kepada keperluan tayar, pendakap pelekap dan roda ganti juga mesti mematuhi piawaian yang ketat. Pendakap pemasangan roda tidak boleh retak atau pecah dan mesti dipasang dengan selamat.

Pada masa yang sama, tayar ganti mestilah lengkap dan memenuhi keperluan kualiti pengeluar. Ini adalah faktor penting untuk memastikan kenderaan dapat terus bergerak dengan selamat sekiranya berlaku insiden berkaitan tayar.

Sumber: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html