Aliran Cua Viet semakin berkurangan

Pemimpin Lembaga Pelabuhan Maritim Quang Tri memaklumkan bahawa laluan air Cua Viet semakin berkelodak baru-baru ini, menyebabkan kesukaran untuk kapal-kapal melakukan perjalanan di laluan air itu.

Pada masa ini, kedalaman saluran hanya sekitar 2.5m dan hanya memenuhi keperluan kapal dengan kapasiti kira-kira 1,500-2,000 tan keluar masuk pelabuhan untuk memuatkan barang. Manakala mengikut reka bentuk, kedalaman saluran adalah kira-kira 5m dan boleh memuatkan kapal berkapasiti kira-kira 3,000 tan.

Baru-baru ini, kapal yang masuk dan keluar dari pelabuhan Cua Viet untuk memuatkan barang terpaksa mengurangkan muatannya (Gambar ilustrasi).

"Jumlah kapal yang masuk kekal stabil, tetapi pemilik kapal dan pemilik kargo mesti berunding antara satu sama lain untuk mengurangkan beban dan menerima pampasan bagi kos kerosakan. Kerana jika kapal memasuki kawasan pelabuhan lain, kos pengangkutan yang tinggi juga akan menyebabkan kesukaran kepada pemilik kargo," kata wakil Lembaga Pelabuhan Maritim Quang Tri, sambil menambah bahawa ini juga menimbulkan potensi risiko kepada keselamatan lalu lintas apabila kapal menavigasi.

Encik Hoang Duc Chung, Pengarah Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Cua Viet, berkata menjelang akhir tahun 2023, jumlah sedimen dalam saluran di kawasan itu sangat besar, menyukarkan kapal keluar masuk. Pada awal 2024, syarikat itu meminta kebenaran daripada Jawatankuasa Rakyat Wilayah dan Pentadbiran Maritim untuk menjalankan pengorekan kecemasan dan telah diluluskan. Bagaimanapun, syarikat itu hanya dapat mengorek sebahagian daripada saluran, membenarkan kapal masuk dan keluar sementara dari pelabuhan.

"Sehingga kini, kapal telah dapat masuk dan keluar dari pelabuhan, tetapi biasanya terpaksa mengurangkan muatannya sebanyak kira-kira 30%," kata Encik Chung.

Pada awal Mei 2024, Perbadanan Keselamatan Maritim Utara mengeluarkan notis maritim, mengumumkan bahagian saluran daripada pelampung nombor 0 kepada pasangan pelampung nombor 3 dan 4 saluran maritim Cua Viet, dalam bahagian bawah saluran maritim selebar 60m, terhad dan dipandu oleh sistem isyarat maritim dengan kedalaman hanya 3m.

Bahagian saluran dari pelampung 3 dan 4 ke lembangan pusing, dalam bahagian bawah lebar 60m saluran navigasi, adalah terhad dan dipandu oleh sistem isyarat navigasi dengan kedalaman 2.5m.

Terutamanya, saluran perkapalan juga mempunyai jalur cetek dengan kedalaman 2.3-2.4m, di sebelah kanan saluran, memanjang kira-kira 75m (dari hulu pelampung nombor 3 kira-kira 120m ke hulu pelampung nombor 3 kira-kira 195m). Kawasan terluas menceroboh saluran kira-kira 10m.

Di lokasi lembangan belok juga terdapat jalur cetek dengan kedalaman 3.4-4.9m, dari kawasan hilir dermaga No. 1 ke kawasan hilir dermaga No. 2 pelabuhan Cua Viet, kawasan terluas menceroboh lembangan belok sekitar 10m.

Kapal air yang beroperasi di laluan air Cua Viet - Quang Tri dinasihatkan untuk mengikut laluan laluan air yang betul, mengikut isyarat navigasi dan memberi perhatian kepada kawasan cetek.

Wakil Pentadbiran Maritim Vietnam memaklumkan bahawa laluan air Cua Viet telah dimasukkan dalam pelan penyelenggaraan bagi tempoh 2024-2025, yang dilaksanakan dengan bajet Negeri.

Projek ini bertujuan untuk mengorek saluran ke kedalaman standard -5.6m dengan anggaran isipadu bahan korekan melebihi 162,000m3. Anggaran kos pengorekan pada tahun 2024 ialah kira-kira 2 bilion VND. Pada masa ini, projek itu telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri untuk lokasi pembuangan bahan korekan di pantai.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/luong-cua-viet-ngay-cang-khan-can-19224052015523806.htm