Menurut maklumat dari Nikkei Asia dan Reuters, Suzuki telah menghentikan sementara pengeluaran model Swift (kecuali versi Sport) di kilang Sagara (wilayah Shizuoka, Jepun) sejak 26 Mei. Walaupun syarikat kereta Jepun itu kemudiannya mengumumkan bahawa ia akan menyambung semula operasi mulai 13 Jun dan memulihkan sepenuhnya barisan pengeluaran pada 16 Jun, sebab khusus tidak diumumkan, selain sebab "kekurangan komponen".
Bagaimanapun, sumber antarabangsa berkata punca asas itu berpunca daripada langkah kerajaan China mengenakan sekatan eksport ke atas tujuh mineral nadir bumi mulai April 2025. Ini adalah tindak balas kepada dasar kenaikan cukai AS dan telah mula menjejaskan rantaian bekalan global, terutamanya dalam sektor pembuatan automotif dan elektronik. Suzuki ialah syarikat kereta Jepun pertama yang terjejas secara langsung oleh perintah kawalan ini.

Di Vietnam, Suzuki Swift pernah menjadi salah satu hatchback kelas B yang paling popular berkat reka bentuk kompak dan penjimatan bahan apinya. Walau bagaimanapun, model ini telah tidak hadir dalam pasaran selama beberapa bulan, di tengah-tengah spekulasi bahawa syarikat itu akan berhenti mengeluarkan versi semasa untuk mempersiapkan generasi baharu.
Pada Jun 2025, beberapa pengedar Suzuki Vietnam yang sah tiba-tiba "membayangkan" tentang kepulangan Swift dengan imej penggoda pada halaman peminat rasmi, bersama-sama dengan baris status: "Generasi ikon Suzuki akan datang secara beransur-ansur muncul." Imej kereta itu tenggelam dalam kegelapan, hanya mendedahkan lampu LED dan logo tandatangan, membuatkan ramai peminat percaya bahawa ini adalah Swift generasi baharu.

Maklumat daripada beberapa pengedar di Hanoi mengesahkan bahawa Swift 2025 akan dilancarkan pada pertengahan Jun dan akan mula menghantar kereta mulai Julai. Terutamanya, versi baharu itu hanya akan mempunyai satu konfigurasi, menggunakan sistem transmisi hibrid dan diimport terus dari Jepun.
Bagaimanapun, dengan pengeluaran di Jepun terganggu, kemungkinan bekalan terjejas untuk pasaran Vietnam tidak dapat dielakkan. Jika pemulihan pengeluaran mengambil masa lebih lama daripada yang dirancang, pengguna mungkin perlu menunggu lebih lama, terutamanya dalam fasa jualan awal.
Kisah Suzuki Swift menggambarkan cabaran yang dihadapi pembuat kereta dalam landskap geopolitik yang semakin kompleks. Dengan China mengawal lebih daripada 80% rantaian bekalan global nadir bumi - bahan penting untuk motor elektrik, magnet kekal dan bateri hibrid - industri auto semakin terdedah kepada perubahan dasar.

Gangguan terhadap bekalan komponen dari China bukan sahaja meletakkan AS dan Eropah, tetapi juga pengeluar di Asia dalam kedudukan pasif. Walaupun untuk kereta popular seperti Swift, kekurangan nadir bumi masih boleh menghentikan keseluruhan barisan pengeluaran.
Selain itu, acara ini juga menimbulkan persoalan besar mengenai kestabilan rantaian bekalan global, terutama bagi pengeluar kereta yang banyak bergantung kepada komponen import dari China, sesuatu yang bukan sahaja Suzuki, malah banyak jenama lain sedang hadapi.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
Komen (0)