Metro dan bas di Bandar Raya Ho Chi Minh menarik ramai pelanggan.

Bilangan penumpang di Laluan Metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) dan bas di Bandar Raya Ho Chi Minh menunjukkan trend peningkatan, dengan purata hampir 340,000 perjalanan sehari, peningkatan sebanyak 35% berbanding akhir Februari.

Encik Tran Quoc Duy (34 tahun, di sebelah kiri) bertukar daripada menggunakan motosikal kepada menaiki Metro Laluan 1 untuk berulang-alik ke tempat kerja di pusat bandar Bandar Raya Ho Chi Minh setiap hari. Foto: Minh Quan

Tinggalkan motosikal anda dan "naik kereta api" untuk meringankan beban kewangan anda.

Pada jam 6:30 pagi, Tran Quoc Duy (34 tahun), seorang pekerja teknikal yang bekerja di sebuah syarikat teknologi di Jalan Nguyen Hue (Wad Saigon), meninggalkan rumahnya di sebuah lorong di luar Jalan La Xuan Oai (Wad Tang Nhon Phu) dengan motosikalnya. Daripada memandu terus ke pusat bandar seperti sebelumnya, dia hanya bergerak kira-kira 10 minit ke stesen Taman Teknologi Tinggi, meletakkan motosikalnya, dan kemudian menaiki Metro Laluan 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

"Sebelum ini, saya biasa menunggang motosikal lebih daripada 20km ke pusat bandar setiap hari. Bertolak awal adalah lebih baik, tetapi jika saya bertolak lewat sedikit, saya akan tersekat dalam kesesakan lalu lintas dari Lebuhraya Hanoi hingga ke Jambatan Saigon. Pada kebanyakan hari, saya mengambil masa satu setengah jam untuk sampai ke sana," Duy menceritakan semula.

Selama kira-kira tiga minggu, dia memutuskan untuk cuba menaiki metro. Selepas beberapa hari, dia menyedari cara perjalanan ulang-alik ini lebih stabil dan kurang tertekan. Dia menaiki kereta api pada pukul 6:50 pagi dan tiba di stesen City Theatre sekitar pukul 7:20 pagi. Dari sana, perjalanan ke pejabat mengambil masa hampir 10 minit berjalan kaki. Jumlah masa perjalanan hanya kira-kira 35-40 minit, lebih cepat daripada menunggang motosikal semasa waktu puncak.

Duy mengira bahawa jika dia menunggang motosikal, dia akan membelanjakan hampir 1.5 juta VND sebulan untuk petrol dan tempat letak kereta. Apabila dia beralih ke metro, dia membeli pas bulanan dengan harga 300,000 VND, dan walaupun dengan bayaran tempat letak kereta, jumlah kosnya masih jauh lebih rendah.

Bukan hanya Duy; ramai penumpang lain secara beransur-ansur membina tabiat yang sama. Tempat letak kereta di sekitar stesen utama seperti Taman Teknologi Tinggi, Thu Duc dan Stesen Bas Eastern yang baharu sentiasa penuh dari awal pagi.

Bilangan pengunjung telah meningkat dengan mendadak.

Cik Van Thi Huu Tam, Timbalan Pengarah Laluan 1 Metro Bandar Raya Ho Chi Minh (HURC 1), berkata bahawa bilangan penumpang di laluan Metro Ben Thanh - Suoi Tien telah meningkat secara berterusan sejak tiga minggu lalu.

Dari 7 hingga 13 Mac, laluan metro ini telah melayani hampir 468,000 penumpang, peningkatan kira-kira 12% berbanding minggu sebelumnya. Dari 17 hingga 23 Mac, jumlah ini terus meningkat kepada lebih 486,000 penumpang, dengan purata hampir 70,000 penumpang sehari, bersamaan dengan peningkatan kira-kira 17% selepas 3 minggu.

Bukan sahaja metro, tetapi sistem bas di Bandar Raya Ho Chi Minh juga telah menyaksikan pemulihan yang kukuh dalam bilangan penumpang.

Menurut Encik Le Hoan, Timbalan Pengarah Pusat Pengurusan Pengangkutan Awam Bandar Raya Ho Chi Minh, jika metro dan bas dimasukkan, jumlah penumpang mencecah kira-kira 340,000 sehari, peningkatan sebanyak 35% berbanding akhir Februari dan 12% lebih tinggi berbanding tempoh yang sama pada tahun 2025.

Pada masa ini, bandar ini mempunyai 179 laluan bas (di mana 109 daripadanya disubsidi), dikendalikan oleh 42 syarikat dengan 2,112 kenderaan. Terutamanya, terdapat 1,301 bas elektrik, menyumbang kira-kira 62% daripada jumlah bas; di laluan bersubsidi sahaja, kadar bas elektrik mencapai kira-kira 65%.

Berkenaan tambang, hanya 9 syarikat pengangkutan di laluan bukan subsidi telah menaikkan tambang mereka sebanyak 20% kepada 40%, manakala laluan yang selebihnya, terutamanya yang disubsidi oleh bajet, mengekalkan tambang mereka dan beroperasi dengan stabil.

Menurut Encik Hoan, sektor pengangkutan bandar telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan, seperti memperkenalkan bas dan kenderaan elektrik baharu, dan memperluaskan pilihan pembayaran tanpa tunai. Tambang percuma pada hari Jumaat untuk pembayaran elektronik, berserta pelbagai promosi semasa acara, juga telah menyumbang kepada tarikan penumpang.

Dalam tempoh akan datang, Pusat ini akan terus memantau permintaan perjalanan untuk menyesuaikan operasi bas dengan sewajarnya, di samping memperkukuh hubungan dengan metro. Laluan bas akan dikaji semula dan diselaraskan dari segi laluan dan kekerapan mengikut jadual kereta api, bagi membantu penumpang bertukar dengan mudah antara mod pengangkutan yang berbeza.

Pada masa yang sama, bandar ini akan memperluas pembayaran tanpa tunai menggunakan kod QR, e-dompet dan kad bank di seluruh rangkaian; dan secara beransur-ansur menaik taraf terminal, stesen pemindahan dan ruang menunggu agar moden dan mudah, terutamanya di titik sambungan metro dan kawasan yang mempunyai permintaan perjalanan yang tinggi.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/metro-xe-buyt-tphcm-hut-khach-1020956.html