Microsoft sedang menghadapi kesukaran.

Setelah lama bergantung pada OpenAI, Microsoft semakin ketinggalan di belakang pesaingnya dalam perlumbaan untuk membangunkan chatbot AI.

Copilot merupakan teras kepada strategi AI Microsoft. Walau bagaimanapun, usaha untuk membina alat pesaing seperti ChatGPT telah menghadapi pelbagai cabaran.

Dalam temu bual dengan WSJ , beberapa pekerja Microsoft semasa dan bekas mengakui bahawa strategi kedudukan jenama Copilot dan isu interoperabilitas telah mengecewakan pengguna. Kadar langganan dan penggunaan Copilot berbanding Gemini telah menurun bulan demi bulan.

Dalam erti kata lain, Copilot sememangnya satu masalah besar bagi Ketua Pegawai Eksekutif Satya Nadella, yang visinya adalah untuk menjadikan Microsoft sebuah syarikat yang berpusatkan AI. Menurut beberapa eksekutif, Copilot adalah salah satu keutamaan utamanya.

Dilema Microsoft

Saham Microsoft menjunam selepas laporan pendapatan suku tahunan terkini. Pelabur bimbang tentang kadar pertumbuhan perlahan di Azure, segmen perniagaan terpenting syarikat itu. Bahagian AI masih bergantung pada OpenAI, manakala Copilot masih belum membuktikan keberkesanannya.

Menurut WSJ , saham Microsoft jatuh hampir 3% dalam dagangan pada 3 Februari, di tengah-tengah kemerosotan dalam pasaran perisian disebabkan oleh kebimbangan bahawa alatan AI akan menjejaskan permintaan untuk langganan perisian perusahaan.

"Kita telah melepasi fasa pertama penerokaan AI," kongsi Nadella dalam artikel Disember 2025. Beliau menambah bahawa industri ini sedang memasuki fasa "membezakan antara kehebatan persembahan dan kesungguhan."

Walaupun ketinggalan dalam perlumbaan chatbot, Microsoft masih memperoleh berbilion dolar daripada permintaan pengkomputeran awan untuk AI, mengekalkan kedudukannya sebagai salah satu syarikat paling berharga di dunia .

Iklan untuk komputer Copilot dipaparkan di gedung Microsoft. Foto: WSJ .

Penganalisis percaya Microsoft mempunyai kelebihan dalam merapatkan jurang dengan chatbot pesaing, disebabkan oleh ratusan juta pengguna perniagaan yang menggunakan perisian Microsoft. Ini mewakili bakal pelanggan yang besar bagi syarikat untuk mempromosikan produk AI baharunya.

Chad A. Morganlander, pengurus portfolio di Washington Crossing Advisors, berkata bahawa walaupun Copilot menghadapi kesukaran, Microsoft masih mempunyai kelebihan hasil daripada jumlah pelanggan setianya yang besar dan sumber kewangan yang kukuh untuk jangka masa panjang.

Versi kopilot disepadukan ke dalam banyak aplikasi Microsoft, seperti suit Microsoft 365 (Word, Excel, PowerPoint...), selain platform pengaturcaraan GitHub. Versi lain disepadukan sebagai chatbot dalam pelayar Edge.

Terdapat tiga jenis utama Copilot: alatan perusahaan yang dijual kepada syarikat dan profesional, Copilot untuk pengaturcara dan profesional IT, dan akhirnya, chatbot untuk pengguna umum. Bahagian ini diketuai oleh Mustafa Suleyman, Pengarah AI di Microsoft.

Suleyman menyertai Microsoft pada tahun 2024 untuk menyelia produk AI untuk pengguna, membina model yang boleh bersaing dengan pesaing. Sehingga kini, Microsoft masih bergantung pada OpenAI dan Anthropic untuk perkhidmatan Copilotnya.

Mengapa Copilot dibenci

Dalam suku terakhir, Microsoft mengumumkan penjualan 15 juta lesen Copilot kepada perniagaan yang menggunakan Microsoft 365. Pada akhir tahun lepas, syarikat itu mencatatkan lebih 150 juta pengguna Copilot aktif bulanan. Ini berbanding 650 juta untuk Google Gemini dan kira-kira 900 juta pengguna aktif mingguan untuk ChatGPT.

Data daripada firma penyelidikan pihak ketiga menunjukkan bahawa ramai pengguna Copilot, termasuk pemegang akaun perniagaan, semakin mengutamakan produk yang dibangunkan oleh pesaing.

Dari Julai 2025 hingga akhir Januari tahun ini, peratusan orang yang menggunakan Copilot sebagai alat utama mereka menurun daripada 18.8% kepada 11.5%, menurut tinjauan oleh Recon Analytics yang dijalankan ke atas lebih 150,000 responden di AS. Peratusan untuk Gemini meningkat daripada 12.8% kepada 15.7%.

Beberapa sebab mengapa Copilot tidak diutamakan termasuk ketersediaan chatbot berkualiti lebih baik, pengalaman pengguna yang buruk dan had penggunaan yang terhad. Data menunjukkan bahawa dalam kalangan pekerja yang mempunyai akaun Copilot, ChatGPT dan Gemini, mereka mempunyai kadar yang lebih tinggi memilih ChatGPT dan Gemini.

Bahagian pasaran beberapa chatbot AI yang popular adalah berdasarkan pilihan pengguna. Foto: WSJ .

Menurut Citi Research , beberapa syarikat yang membeli pakej Copilot melaporkan bahawa hanya 10% daripada pekerja mereka menggunakannya. Penganalisis mencadangkan bahawa "repositori data yang tidak teratur" adalah masalah Copilot.

Dalam satu temu bual, Jared Spataro, Pengarah Pemasaran AI di Microsoft, menyatakan bahawa pengguna aktif harian Microsoft 365 Copilot meningkat sepuluh kali ganda tahun lepas, mengatasi perkhidmatan lain dalam suit Microsoft 365.

"Kami menyaksikan kadar pertumbuhan tertinggi yang pernah ada," Spataro membantah data daripada Citi Research , walaupun beliau tidak menyatakan nombor tertentu.

Menurut sumber dalaman, satu tinjauan daripada Microsoft mendedahkan bahawa pengguna menghadapi kesukaran untuk membezakan antara versi Copilot yang berbeza. Sesetengah pengguna melaporkan bahawa Copilot dipasang secara automatik pada peranti mereka dan dipaparkan pada semua perkara daripada dokumen hinggalah pelayar web.

Satu lagi isu ialah kekurangan pengalaman yang lancar merentasi pelbagai versi Copilot. Ketua Pegawai Eksekutif Satya Nadella secara peribadi telah mengadu tentang perkara ini. Walaupun ia telah diselesaikan sebahagiannya, pengguna masih belum berpuas hati sepenuhnya.

Baru-baru ini, sebuah alat daripada Anthropic yang dipanggil Claude Cowork telah dipuji tinggi kerana keupayaannya berfungsi dengan lancar merentasi pelbagai aplikasi Microsoft 365. Eksekutif Microsoft dilaporkan sedang membincangkan tentang membangunkan produk yang serupa dengan Cowork.

Strategi Microsoft

Menurut Spataro, pengasingan Copilot untuk pengguna perusahaan dan individu membantu membezakan data kerja daripada data peribadi dengan jelas. Walau bagaimanapun, sesetengah pekerja telah menyatakan bahawa pembahagian antara pasukan pembangunan Copilot individu dan perusahaan menyukarkan penyatuan visi mereka.

Rancangan Microsoft untuk membangunkan modelnya sendiri juga terhalang oleh kekurangan kuasa pengkomputeran. Syarikat itu terpaksa memperuntukkan masa untuk mengendalikan pelayan, memberi perkhidmatan kepada pelanggan OpenAI dan Azure. Dalam ujian dalaman, model Microsoft berada pada kedudukan yang jauh lebih rendah daripada pesaingnya.

Dalam laporan kewangan terbarunya, Microsoft menekankan bahawa ia sedang memperuntukkan lebih banyak kuasa pengkomputeran untuk menambah baik Copilot. Walau bagaimanapun, menurut nota daripada firma pelaburan UBS, para pemegang saham masih belum yakin sepenuhnya dengan pertukaran ini.

Scott Guthrie, Naib Presiden Awan dan AI di Microsoft. Foto: Shutterstock .

Kejayaan Microsoft yang jarang berlaku dalam menggalakkan penggunaan Copilot datangnya dari dalam. Menurut sumber WSJ , Nadella menggesa pemimpin dan pekerja untuk memanfaatkan sepenuhnya alatan AI, meminta mereka untuk mengukur bagaimana mereka menggunakan alatan seperti Copilot dalam aliran kerja mereka.

Selepas memberhentikan lebih 15,000 pekerja tahun lepas, Microsoft telah menyediakan latihan intensif untuk jurutera perisian, pereka dan pengurus produk untuk membiasakan diri mereka dengan alatan AI, bertujuan untuk memanfaatkan AI untuk kecekapan yang lebih tinggi.

Katy George, naib presiden transformasi tenaga kerja di Microsoft, mendedahkan kajian syarikat yang menunjukkan bahawa tahap penggunaan AI yang kerap berkorelasi dengan kejayaan dalam jabatan seperti jualan.

Walaupun ia mungkin menarik pekerja untuk menggunakan dan menambah baik produk tersebut, Microsoft masih memerlukan pengguna individu dan perniagaan untuk memilih Copilot.

Untuk mencapai matlamat ini, Microsoft tidak takut untuk melabur dalam meningkatkan kesedaran jenama. Menurut iSpot , syarikat itu telah membelanjakan kira-kira $60 juta untuk mengiklankan Copilot di TV menjelang 2025. Sebagai perbandingan, kos mempromosikan Copilot di LinkedIn adalah kurang daripada $1 juta .

Microsoft merancang untuk menyiarkan iklan Copilot semasa Super Bowl 2026, yang akan berlangsung hujung minggu ini. Ini akan menjadi iklan kedua syarikat di acara tersebut sejak 2024. Iklan dalam permainan selama 30 saat boleh menelan belanja lebih $8 juta .

Sumber: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html