Hubungan serantau untuk melanjutkan jadual perjalanan pelancongan pelayaran.
Pada masa ini, trend pelancongan pengalaman yang semakin meningkat mewujudkan peluang yang besar untuk pembangunan pelancongan pelayaran. Banyak kawasan telah membangunkan laluan pelancongan yang menarik. Di Quang Ninh, pelancong boleh meneroka teluk dan pulau yang terkenal dan menyertai aktiviti sukan air. Sementara itu, Cat Ba (Hai Phong) menarik pelancong dengan jadual perjalanan meneroka Teluk Lan Ha, perkampungan nelayan tradisional, dan menikmati makanan istimewa tempatan.
Encik Ha Van Sieu, Timbalan Pengarah Pentadbiran Pelancongan Kebangsaan Vietnam, menyatakan bahawa pelancongan pantai menjadi titik terang dalam industri pelancongan global, dengan Asia diunjurkan menjadi rantau yang mengalami pertumbuhan paling kukuh pada tahun-tahun akan datang.
Walau bagaimanapun, kebanyakan produk pelancongan pelayaran di Vietnam masih agak berpecah-belah, selalunya tertumpu pada lawatan singkat melawat pulau dan teluk, dan bersiar-siar di mercu tanda tempatan. Lawatan yang lebih panjang dengan banyak jadual perjalanan menarik di sepanjang laluan pesisir pantai Vietnam masih terhad.
Oleh itu, pengukuhan hubungan antara kawasan pesisir pantai membuka peluang untuk mewujudkan jadual perjalanan pelancong yang menarik, menyumbang kepada eksploitasi potensi ekonomi marin yang berkesan dan mewujudkan momentum baharu untuk industri pelancongan Vietnam.
Satu perkembangan positif berlaku di satu persidangan mengenai pembangunan pelancongan pelayaran yang diadakan di wilayah Gia Lai pada akhir bulan Jun. Kawasan-kawasan utama termasuk Hanoi, Hai Phong, Hue, Da Nang, Gia Lai dan Bandar Raya Ho Chi Minh telah menandatangani program perikatan untuk membangunkan pelancongan pelayaran. Kerjasama ini dijangka akan mewujudkan rangkaian produk pelancongan yang serentak dan pelbagai, sekali gus meningkatkan daya saing pelancongan pelayaran Vietnam.
Walaupun mempunyai garis pantai yang panjang, sistem pelabuhan yang mudah, dan banyak mercu tanda terkenal, pelancongan pelayaran Vietnam kini masih tertumpu kepada mengalu-alukan kapal antarabangsa ke pelabuhannya. Masih terdapat ruang yang besar untuk pembangunan dalam laluan pelayaran domestik dan pengembangan jadual perjalanan antarabangsa. Dalam konteks ini, hubungan serantau dianggap penting untuk mencipta produk pelancongan yang unik dan menjana momentum baharu untuk pelancongan pelayaran Vietnam.
Isu infrastruktur masih berterusan.
Bercakap kepada media, Encik Vu The Binh, Pengerusi Persatuan Pelancongan Vietnam, menyatakan: “Penduduk pesisir perlu mendekati pelancongan pelayaran dengan cara yang mampan, menggabungkan pembangunan pelabuhan laluan air pedalaman, infrastruktur pusat peranginan pesisir dan laluan pelancongan antara wilayah. Hanya dengan itu pelancong bukan sahaja akan melawat sekali tetapi juga kembali untuk meneroka pelbagai destinasi.”
Salah satu kesesakan terbesar semasa ialah kekurangan dan kelemahan infrastruktur pelabuhan khusus. Kecuali Pelabuhan Pelayaran Antarabangsa Ha Long, yang direka khusus untuk kapal persiaran, kebanyakan pelabuhan utama seperti Chan May (Bandar Hue) atau Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau, Bandar Ho Chi Minh) kekal sebagai pelabuhan "kargo am", yang melayani kapal kargo dan penumpang secara serentak.
Selain daripada batasan dalam infrastruktur pelabuhan, ekosistem perkhidmatan yang memenuhi keperluan penumpang kapal persiaran juga mempunyai banyak kekurangan. Hasil daripada pelancongan kapal persiaran kini bergantung terutamanya kepada penumpang yang turun selama beberapa jam dan membuat pembelian langsung. Walau bagaimanapun, kawasan sekitar banyak pelabuhan masih kekurangan pusat membeli-belah mewah, tempat hiburan malam atau produk pengalaman unik yang dapat mengekalkan pelancong yang berbelanja tinggi.
Tambahan pula, perkongsian infrastruktur dengan pelabuhan kargo menjadikan destinasi tersebut kurang menarik. Penumpang yang turun dari kapal sering terpaksa melalui limbungan kontena yang padat, terdedah kepada habuk dan asap, kekurangan terminal moden dan kemudahan asas. Banyak pelabuhan juga terletak jauh dari pusat bandar, kawasan komersial, dan tapak budaya dan sejarah, mengakibatkan masa perjalanan yang lebih lama dan mengurangkan daya tarikan perjalanan.
Sumber: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html









