Landskap tepi sungai yang unik
Dengan lebih 2,300 sungai yang panjangnya melebihi 10km, Vietnam merupakan tempat pertemuan pelbagai landskap sungai yang unik dari utara ke selatan. Di sana, keindahan hidrologi sungai-sungai ini berpadu secara harmoni dengan nilai-nilai budaya dan sejarah perkampungan kraf tradisional, peninggalan sejarah, perayaan rakyat, dan kehidupan masyarakat tepi sungai, menyumbang kepada ekosistem pengalaman yang kaya dan meriah. Dengan memanfaatkan potensi yang melimpah ruah ini, banyak kawasan telah membangunkan produk pelancongan sungai yang menarik dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Hanoi sedang membangunkan pelancongan di sepanjang Sungai Merah, menghubungkannya dengan perkampungan kraf tradisional dan ruang budaya tepi sungai. Hue sedang membangunkan pelayaran Sungai Perfume yang digabungkan dengan menikmati lagu-lagu rakyat Hue dan mengalami rentak kehidupan yang perlahan di tanah warisan ini. Tuyen Quang menarik pelancong dengan perjalanannya meneroka Sungai Nho Que di tengah-tengah gaung Tu San yang megah; sementara Delta Mekong meninggalkan kesannya dengan budaya pasar terapung dan kehidupan tepi sungai di dusunnya…
Satu contoh penting pembangunan pelancongan sungai ialah Bandar Raya Ho Chi Minh , yang kini mengendalikan lebih 60 program dan laluan pelancongan sungai, menawarkan pelbagai pilihan pengangkutan, daripada kanu, kapal layar dan bot pelancong kayu kepada bas sungai, bot restoran dan kapal persiaran bermalam.
Pada awal Jun 2026, LuxGroup secara rasminya melancarkan Amiral Cruises for Presidents, sebuah produk pelancongan sungai yang bertujuan untuk mengubah Sungai Saigon menjadi "pentas budaya" untuk bandar ini, di mana pengunjung boleh merasai sejarah, seni, masakan dan kehidupan Vietnam Selatan. Kapal-kapal persiaran ini mengendalikan pelbagai jadual perjalanan, daripada lawatan penerokaan bandar hinggalah laluan yang menghubungkan dengan hutan bakau Can Gio, Teluk Ghenh Rai dan pantai Vung Tau.
Dilaporkan, ini merupakan langkah pertama dalam rancangan untuk membina armada 10 kapal persiaran mewah dengan jumlah pelaburan kira-kira $38 juta. Dalam tempoh 2027-2028, syarikat itu merancang untuk mengendalikan kapal persiaran semalaman dengan 50 kabin, menawarkan jadual perjalanan 1-3 malam yang menghubungkan sungai Saigon-Mekong-Kemboja.
Juga pada bulan Jun, Persatuan Pelancongan Laluan Air Bandar Raya Ho Chi Minh, di bawah Persatuan Pelancongan Bandar Raya Ho Chi Minh, telah dilancarkan secara rasmi, bertujuan untuk menghubungkan perniagaan bagi membangunkan produk bersama-sama, meningkatkan kualiti dan mengembangkan pasaran pelancongan. Ini dilihat sebagai petanda positif, menjanjikan banyak kejayaan untuk pelancongan sungai Vietnam pada masa hadapan.
Mengubah sungai menjadi destinasi yang menarik.
Resolusi No. 08-NQ/TW Politburo mengenai pembangunan pelancongan menjadi sektor ekonomi utama mengenal pasti tugas "memfokuskan pelaburan pada beberapa pelabuhan laut khusus dan pelabuhan laluan air pedalaman di kawasan yang mempunyai keadaan yang baik untuk membangunkan pelancongan laut dan sungai."
Pelan sistem pelancongan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2045, turut menekankan keperluan untuk memberi tumpuan kepada pembangunan produk ekopelancongan berdasarkan kelebihan sumber asli, termasuk pelancongan sungai dan tasik.
Hala tuju strategik ini menunjukkan bahawa pelancongan sungai sentiasa dianggap sebagai salah satu bidang pembangunan utama industri pelancongan Vietnam.
Kemunculan banyak produk baharu dan penyertaan perniagaan menunjukkan bahawa pelancongan sungai semakin mendapat perhatian, pelaburan dan pembangunan sistematik. Walau bagaimanapun, secara amnya, hasil yang dicapai masih rendah berbanding potensi yang ada.
Sebab-sebab yang dinyatakan termasuk infrastruktur teknikal yang terhad dan perkhidmatan pelancongan sungai yang tidak memenuhi keperluan untuk menerima pelancong; kekurangan mekanisme dan dasar untuk menarik pelaburan daripada sumber sosial; dan destinasi serta produk sokongan di kedua-dua belah sungai masih monoton, kurang daya tarikan dan ketersambungan, justeru gagal mewujudkan laluan pelancongan yang lengkap.
Bagi memudahkan aliran pelancongan sungai, penyelesaian penting adalah dengan mempunyai strategi dan pelan pembangunan yang komprehensif yang sesuai untuk setiap kawasan sungai, setiap rupa bumi, setiap tempoh, dan diselaraskan dengan perancangan keseluruhan industri pelancongan.
Dr. Nguyen Anh Tuan, Pengarah Institut Ekonomi Pelancongan (Persatuan Pelancongan Vietnam), percaya bahawa tumpuan harus diberikan kepada pembinaan dan penaiktarafan dermaga dan jeti khusus untuk memenuhi piawaian teknikal, dengan ruang menunggu, tempat letak kereta bot, tandas dan kemudahan lain untuk menyokong pelancong; mempelbagaikan pilihan pengangkutan pelancong, daripada bot tradisional kepada kapal persiaran mewah, memastikan keselamatan dan kualiti perkhidmatan yang mutlak di semua kapal; dan menekankan pembangunan sistem pengangkutan yang menghubungkan laluan air dan jalan raya, menjadikannya lebih mudah bagi pelancong untuk mengakses destinasi pelancongan tepi sungai.
Di samping itu, pihak berkuasa tempatan harus menerima pakai model perkongsian awam-swasta untuk menarik modal daripada perniagaan bagi membina dan menaik taraf infrastruktur, sekali gus membantu mengurangkan beban belanjawan negeri. Encik Tuan juga menekankan isu kawalan pencemaran alam sekitar bagi memastikan daya tarikan pelancongan sungai.
Melihat beberapa negara yang telah membina reputasi dalam membangunkan pelancongan sungai, jelas bahawa setiap negara berusaha untuk mencari formula uniknya sendiri supaya sungai-sungai tersebut dapat "menyanyikan" melodi mereka sendiri.
Contohnya, di Bangkok (Thailand), Sungai Chao Phraya, yang bermula sebagai laluan air, telah menjadi tarikan pelancong yang unik, yang menghubungkan dengan tapak warisan, ruang budaya, dan kompleks membeli-belah dan hiburan tepi sungai.
Perjalanan meneroka Sungai Nil juga amat mengagumkan, kerana pengunjung boleh memilih untuk melawat pelbagai tapak warisan tamadun Mesir purba atau mempelajari tentang alam semula jadi…
Ini adalah cadangan praktikal untuk Vietnam membangunkan produk pelancongan sungai yang unik berdasarkan nilai budaya, sejarah dan ekosistem semula jadinya yang tersendiri.
Menurut pakar pelancongan, Profesor, Doktor dan Guru Rakyat Nguyen Van Dinh, pelancongan sungai Vietnam boleh berkembang kepada tiga kumpulan produk, termasuk: pelancongan bersiar-siar sungai yang digabungkan dengan meneroka destinasi tepi sungai dan menyertai festival sungai; pelancongan resort berasaskan sungai yang berkaitan dengan bot pelancong, restoran terapung, hotel terapung; dan pelancongan pengembaraan.
Pakar mencadangkan bahawa, bergantung pada jenis pelancongan, adalah perlu untuk mempelbagaikan pengalaman untuk mencipta tarikan yang tidak dapat dilupakan. Contohnya, dengan ekopelancongan: menggabungkan lawatan sungai dengan meneroka hutan bakau, kawasan simpanan alam semula jadi dan taman negara tepi sungai; dengan pelancongan komuniti: menggabungkan pengalaman hidup penduduk di kawasan sungai, menyertai aktiviti pengeluaran pertanian, memancing dan mempelajari tentang budaya dan adat resam tempatan; atau dengan pelancongan budaya: menggabungkan lawatan ke tapak bersejarah, menikmati seni dan masakan tempatan…
Ini juga merupakan "kunci" untuk meningkatkan nilai setiap pelayaran sungai, mengubah setiap sungai menjadi destinasi yang benar-benar menarik di mana pelancong ingin berlama-lama lebih lama untuk mendengar kisah-kisah yang dibawa oleh sungai tersebut.
Sumber: https://nhandan.vn/mo-loi-phat-trien-du-lich-duong-song-post971609.html
