
Baru-baru ini, Sun PhuQuoc Airways secara rasminya melancarkan laluannya yang menghubungkan Van Don dengan Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada hari pertama operasi, kadar penghunian pesawat mencapai lebih 90%, menunjukkan permintaan yang besar untuk ketersambungan antara pusat ekonomi paling dinamik di negara ini dan wilayah Timur Laut.
Menurut rancangan itu, laluan itu akan mengendalikan empat penerbangan pergi balik seminggu pada hari Isnin, Rabu, Jumaat dan Ahad. Terutamanya, mulai Ogos dan seterusnya, syarikat penerbangan itu merancang untuk meningkatkan kekerapan kepada satu penerbangan sehari bagi memenuhi permintaan penumpang yang semakin meningkat. Pelancaran laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Van Don dianggap sebagai rangsangan yang ketara untuk industri pelancongan dan perkhidmatan tempatan. Dari Van Don, pelawat dari Selatan boleh mengakses destinasi terkenal di Quang Ninh dengan mudah, sambil menikmati ekosistem pelancongan, pusat peranginan dan hiburan yang pesat membangun. Ini akan membantu memendekkan jarak antara Quang Ninh dan pasaran terbesar negara untuk pelancong, pelabur dan perniagaan.

Encik Nguyen Van Tuan, Pengarah Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don, berkata: "Sejak kebelakangan ini, kami telah berusaha untuk bekerjasama dengan rakan kongsi bagi menghubungkan dan meningkatkan kekerapan penerbangan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Van Don. Dijangkakan akan terdapat laluan tambahan dari Van Don ke pusat ekonomi seperti Cam Ranh (Khanh Hoa) dan Phu Quoc (An Giang). Seiring dengan itu, kami akan melaksanakan penerbangan sewa khas yang menghubungkan dengan pasaran antarabangsa seperti China, Korea Selatan dan Rusia."
Sejurus selepas melancarkan laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Van Don, Sun Group, bersama-sama HAECO, Japan Airlines dan Toyota Tsusho, telah menandatangani perjanjian usaha sama untuk melabur dan membangunkan kompleks penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih (MRO) pesawat bernilai $360 juta di Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don. Projek ini menandakan satu peristiwa penting baharu untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don, menjadikannya lapangan terbang milik persendirian pertama di Vietnam yang melabur dalam kompleks penyelenggaraan, pembaikan dan baik pulih pesawat berskala besar.

Kompleks ini meliputi kawasan seluas lebih 20 hektar, dengan pelaburan sebanyak $360 juta. Fasa 1 projek ini direka bentuk mengikut piawaian antarabangsa, yang mampu memuatkan 4 pesawat berbadan lebar dan 2 pesawat berbadan sempit secara serentak, menjadikannya salah satu kemudahan penyelenggaraan pesawat terbesar di Vietnam. Fasa 2 dijangka akan meluaskan kawasan dan kapasiti hangar untuk mengoptimumkan operasi dan meningkatkan kecekapan ekonomi.
Projek ini, yang dijangka beroperasi pada tahun 2028, akan mewujudkan hampir 1,000 pekerjaan, termasuk kira-kira 200 pakar dan pekerja asing, menyumbang kepada pembangunan sumber manusia teknikal berkualiti tinggi dalam industri penerbangan, sektor yang kini mengalami permintaan tinggi untuk kakitangan dan memerlukan pelaburan jangka panjang yang sistematik. Projek ini dijangka membuka lembaran baharu untuk industri penerbangan Vietnam, menjadi penghubung penting dalam rantaian nilai penerbangan, daripada operasi dan perkhidmatan teknikal kepada latihan sumber manusia berkualiti tinggi, sekali gus meningkatkan kedudukan negara dalam rantaian nilai penerbangan serantau.

Pemilihan Van Don untuk pembangunan kompleks MRO juga selaras dengan strategi pembangunan Quang Ninh dalam fasa baharu. Selepas bertahun-tahun pelaburan yang kukuh dalam infrastruktur pengangkutan, kawasan tersebut telah membentuk sistem sambungan yang disegerakkan termasuk lebuh raya, pelabuhan laut dan lapangan terbang antarabangsa. Ini merupakan asas penting untuk menarik projek berteknologi tinggi, industri moden dan perkhidmatan nilai tambah yang tinggi.
Sebelum ini, pada April 2026, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Ninh telah mengeluarkan Keputusan No. 1316/QD-UBND yang meluluskan dasar pelaburan dan pada masa yang sama meluluskan pelabur untuk projek membina dan mengendalikan infrastruktur taman perindustrian di kawasan Timur Laut Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don (milik Taman Perindustrian Utara Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don), dengan Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Perindustrian Quang Ngan sebagai pelabur.
Projek ini mempunyai tempoh operasi selama 50 tahun dan jumlah pelaburan sebanyak VND 2,578 bilion. Jumlah keluasan tanah yang digunakan untuk projek ini ialah 347.79 hektar, dilaksanakan dalam dua fasa: Fasa 1 meliputi 202.68 hektar dan akan siap dalam tempoh 36 bulan dari tarikh peruntukan tanah; Fasa 2 meliputi 145.11 hektar dan akan siap dalam tempoh 18 bulan dari tarikh peruntukan tanah. Dalam keputusan kelulusan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Ninh menekankan keutamaan projek pelaburan yang menggunakan teknologi moden, mesra alam dan mempunyai nilai tambah yang tinggi; yang menggunakan sumber tanah, air dan tenaga dengan cekap; dan projek yang menggunakan tenaga yang berlebihan atau menimbulkan potensi risiko pencemaran alam sekitar tidak akan diterima.

Jelaslah bahawa, dengan lokasi strategiknya di pintu masuk perdagangan antarabangsa, ketersambungan yang mudah ke pusat-pusat ekonomi utama di negara dan rantau ini, serta sumber tanah yang luas untuk pembangunan, Van Don mempunyai banyak kelebihan untuk membentuk sektor ekonomi baharu di samping pelancongan dan perkhidmatan tradisional. Khususnya, sebagai wilayah terkemuka di negara ini dari segi pertumbuhan KDNK pada tahun 2025, Quang Ninh secara aktif menarik projek-projek dengan kandungan teknologi tinggi dan nilai tambah, di samping kekuatannya dalam pelancongan, perkhidmatan dan logistik. Secara khususnya, Zon Ekonomi Khas Van Don berada di kedudukan untuk menjadi zon ekonomi marin pelbagai sektor, menggabungkan industri hiburan, kasino, pelancongan mewah, perkhidmatan komprehensif dan logistik, di samping berfungsi sebagai pintu masuk perdagangan antarabangsa dan pusat inovasi yang benar-benar berdaya saing.
Daripada sebuah lapangan terbang yang dibina dengan matlamat "membuka langit" untuk wilayah Timur Laut, Lapangan Terbang Antarabangsa Van Don secara beransur-ansur menegaskan peranannya yang lebih besar dalam strategi pembangunan ekonomi Quang Ninh dan seluruh negara. Pengembangan rangkaian penerbangannya, tarikan projek industri penerbangan berskala besar, dan pembentukan ekosistem penerbangan yang disegerakkan mewujudkan dorongan baharu untuk pembangunan lapangan terbang. Pada masa yang sama, ini menyumbang kepada peningkatan kedudukan Quang Ninh dan industri penerbangan Vietnam di peta serantau dan global.
Sumber: https://baoquangninh.vn/mo-van-hoi-moi-cho-cang-hang-khong-quoc-te-van-don-3411781.html






