Bandar-bandar pelancongan terkemuka di seluruh dunia seperti Bangkok dan Pattaya (Thailand), Beijing (China), dan London (England) merupakan contoh jelas perkembangan ekonomi waktu malam yang kukuh, yang menyumbang 60-75% daripada jumlah hasil daripada industri pelancongan.
Nilai "ekonomi cahaya elektrik" telah meningkat dengan mantap selama ini. Sementara itu, di Vietnam, ia kekal sebagai "lombong emas" yang belum diterokai.
Angka-angka "besar-besaran" bagi ekonomi waktu malam.
Konsep "ekonomi waktu malam" pertama kali disebut pada tahun 1970-an di UK – sebuah negara perintis dalam pembangunan ekonomi waktu malam, dengan organisasi khusus yang memantau dan membangunkan sektor ini yang dipanggil NTIA (Persatuan Industri Waktu Malam). Menurut NTIA, ekonomi waktu malam di UK kini merupakan industri kelima terbesar, menyumbang 8% daripada pekerjaan dan menjana pendapatan sebanyak £66 bilion setiap tahun, bersamaan dengan 6% daripada KDNK.
London merupakan pusat ekonomi ini, menyumbang 40% daripada hasil negara dan mewujudkan ratusan ribu pekerjaan dalam sektor seperti hospitaliti, seni dan hiburan. Bagi meningkatkan ekonomi waktu malam, London telah melaksanakan dasar-dasar seperti melantik "Tsar Malam" (Datuk Bandar Malam), melancarkan laluan bawah tanah "Tiub Malam", menjana ratusan juta pound setiap tahun, merintis "Daerah Perniagaan Malam" di Walthamstow dan menyokong perniagaan yang dibuka sehingga lewat malam…
Satu lagi contoh pembangunan ekonomi waktu malam ialah China. Pada awal 1990-an, "ekonomi waktu malam" mula muncul di negara yang mempunyai lebih satu bilion penduduk ini. Menjelang akhir tahun 2020, saiz pasaran ekonomi waktu malam di China dianggarkan sebanyak $2.4 trilion. Untuk merangsang pasaran, wilayah dan bandar di China sanggup menurunkan harga elektrik dan membuka lebih banyak kedai dan perkhidmatan.
Selain daripada jalan pejalan kaki dan medan selera , China juga sedang memanfaatkan "lombong emas" pembangunan budaya untuk meningkatkan ekonomi waktu malamnya. Contoh utama ialah "Lapan Wad dan Tiga Belas Lorong," sebuah kompleks pelancongan, budaya, komersial dan hiburan utama di Bandar Linxia (Wilayah Gansu), yang telah menerima lebih 12 juta pengunjung sejak pembukaannya. Model ini menekankan pembangunan budaya dan ekonomi waktu malam dengan mengoptimumkan perancangan ruang, memperkayakan tawaran perkhidmatan dan menggabungkan seni pencahayaan ke dalam seni bina seluruh kawasan. Lampu-lampu yang berkilauan mencipta suasana ajaib, meningkatkan keindahan kuil, tokong, rumah kuno, jambatan dan anak sungai, sekali gus menarik pelancong untuk merasai pengalaman dan membeli-belah di sana.
Sementara itu, Thailand, pesaing pelancongan utama Vietnam, mengendalikan model pelancongan yang sangat berkesan berdasarkan aktiviti acara dan pesta. Menurut Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand, hasil pelancongan meningkat sebanyak 44% pada bulan terakhir tahun 2023 sahaja, mencecah $1.6 bilion selepas negara itu melanjutkan waktu operasi tempat hiburan kepada 4 pagi.
Malah, ekonomi waktu malam telah menjadi nadi kepada industri pelancongan Thailand sejak pandemik SARS pada tahun 2003. Pada tahun 2016, Bangkok mengatasi London dan New York untuk menduduki tempat teratas dalam senarai "Bandar Paling Boleh Dikunjungi" Euromonitor, dengan hampir 35 juta pelawat dan pendapatan sebanyak $71.4 bilion. Menurut Bloomberg, purata pelawat menginap di Bangkok selama 4.8 hari dan membelanjakan $184 sehari, jauh mengatasi bandar-bandar seperti New York dan London.
Menghapuskan kesesakan untuk meningkatkan industri pelancongan Vietnam.
Perbelanjaan pelancong merupakan faktor penting dalam mengukur impak industri pelancongan terhadap ekonomi. Walaupun sektor pelancongan Vietnam telah menunjukkan pertumbuhan yang mengagumkan di rantau ini dan berada di antara negara yang paling cepat pulih selepas pandemik, perbelanjaan pelancong antarabangsa di Vietnam masih rendah. Secara khususnya, dalam tempoh 9 hari, pelancong membelanjakan purata $96 sehari di Vietnam, berbanding $163 di Thailand. Salah satu sebab perbelanjaan pelancong yang rendah di Vietnam ini ialah ekonomi waktu malam yang kurang membangun.
Kekurangan perkhidmatan dan infrastruktur untuk menyokong aktiviti waktu malam menyebabkan pelancong meninggalkan tempat tersebut selepas lawatan waktu siang mereka. Ini bukan sahaja mengurangkan tempoh penginapan mereka tetapi juga memberi kesan yang ketara kepada perbelanjaan mereka. Bandar-bandar utama seperti Hanoi, Bandar Ho Chi Minh, Da Nang dan Nha Trang semuanya mempunyai potensi untuk membangunkan ekonomi waktu malam yang meriah hasil daripada budaya mereka yang kaya, masakan yang tersendiri dan sambungan pengangkutan yang mudah. Walau bagaimanapun, aktiviti ekonomi waktu malam di bandar-bandar ini masih belum berkembang dan tidak mampan, dan hasil yang dijana tidak tinggi, walaupun jalan pejalan kaki yang popular seperti Tasik Hoan Kiem (Hanoi) dan Jalan Bui Vien (Bandar Ho Chi Minh) menarik ramai pelancong.
Menurut pakar, ekonomi waktu malam Vietnam masih berpecah-belah dan kekurangan perancangan yang jelas. Jika kita menganggap ekonomi waktu malam sebagai "aktiviti perniagaan dari jam 6 petang hingga 6 pagi dalam sektor perkhidmatan," maka pada masa ini, banyak pasar malam hanya menjual barang-barang kecil, kawasan bandar sering lengang selepas jam 10 malam, dan perkhidmatan awam seperti bas dan tandas awam juga ditutup awal. Tambahan pula, kekurangan mekanisme kawalan dan pengurusan yang sistematik, ketiadaan kawasan yang ditetapkan, dan kekurangan organisasi khusus untuk mengurus ekonomi waktu malam… menghalang aktiviti ini daripada berkembang seperti yang dijangkakan.
Walaupun dunia telah menjana berbilion dolar daripada ekonomi waktu malam, di Vietnam, model ini masih berpecah-belah dan tidak mendapat perhatian yang mencukupi. Dari perspektif dasar, Kerajaan baru mengeluarkan "Skim untuk Pembangunan Ekonomi Waktu Malam di Vietnam" pada tahun 2020. Berikutan itu, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan mengeluarkan "Skim Beberapa Model untuk Membangunkan Produk Pelancongan Waktu Malam." Walau bagaimanapun, pelaksanaannya telah menghadapi banyak kesukaran disebabkan oleh kekurangan penyelarasan antara agensi berkaitan dan kekurangan strategi pembangunan jangka panjang.
"Menyinari" ekonomi waktu malam bukan sahaja merupakan peluang untuk meningkatkan industri pelancongan tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai budaya dan membina jenama nasional. Untuk menjadikan ekonomi waktu malam berkembang maju, Vietnam perlu menggalakkan mekanisme, dasar dan perancangan yang kukuh. Ini akan mewujudkan pembangunan mampan untuk industri pelancongan, menyumbang kepada peningkatan hasil bajet dan meningkatkan imej negara di mata masyarakat antarabangsa. Matlamatnya adalah untuk menjadikan pelancongan sebagai sektor ekonomi yang benar-benar terkemuka, berusaha untuk mengalu-alukan 35 juta pelancong antarabangsa menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan 13-15% setahun, menyumbang secara langsung 13-14% kepada KDNK.
[iklan_2]
Sumber: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html
Komen (0)