Lombong emas pelancongan

Bandar pelancongan terkemuka dunia seperti Bangkok, Pattaya (Thailand), Beijing (China), London (UK)... merupakan bukti jelas tentang perkembangan kukuh ekonomi waktu malam , menyumbang 60-75% daripada jumlah hasil daripada industri tanpa asap.

Nilai "ekonomi cahaya elektrik" telah berkembang dengan stabil selama bertahun-tahun. Sementara itu, di Vietnam, ini masih merupakan "lombong emas" yang belum dieksploitasi sepenuhnya dan berkesan.

Bilangan "sangat besar" ekonomi pada waktu malam

Konsep "ekonomi waktu malam" pertama kali disebut pada tahun 1970-an di UK - perintis dalam membangunkan ekonomi waktu malam, dengan organisasi khusus untuk memantau dan membangunkan industri ini yang dipanggil NTIA (Night Time Industries Association). Menurut NTIA, ekonomi waktu malam di UK kini merupakan industri kelima terbesar, menyumbang 8% daripada pekerjaan dan mencapai hasil sebanyak 66 bilion paun setahun, bersamaan dengan 6% daripada KDNK.

Taman hiburan di England penuh dengan orang yang berseronok pada waktu malam (Foto ilustrasi)

London adalah pusat ekonomi ini, menyumbang 40% daripada hasil negara, mewujudkan ratusan ribu pekerjaan dalam bidang seperti hotel, seni, hiburan. Untuk menggalakkan ekonomi malam, London telah melaksanakan dasar seperti melantik gelaran "Night Czar", membuka laluan kereta api bawah tanah "Night Tube", menjana ratusan juta pound setiap tahun, menguji "Night Business Zone" di Walthamstow, menyokong perniagaan dibuka lewat...

Satu lagi contoh pembangunan ekonomi pada waktu malam ialah China. Pada awal 90-an, "ekonomi malam" mula muncul di negara berbilion penduduk ini. Menjelang akhir tahun 2020, saiz pasaran ekonomi waktu malam di China dianggarkan mencecah 2,400 bilion USD. Untuk merangsang pasaran, wilayah dan bandar di China sanggup mengurangkan harga penggunaan elektrik dan membuka lebih banyak kedai dan perkhidmatan.

Bandar-bandar di China telah mengeluarkan satu siri dasar untuk menyokong perniagaan dan isi rumah membangunkan aktiviti pada waktu malam (Foto ilustrasi)

Bukan sahaja jalan-jalan dan medan selera , untuk membangunkan ekonomi malam, China juga menggali jauh ke dalam "lombong emas" dengan "gerudi" budaya. Contoh biasa ialah "Lapan Wad dan Tiga Belas Lorong", kawasan pelancongan-budaya-komersial-hiburan utama di Bandar Linxia (Wilayah Gansu), mengalu-alukan lebih 12 juta pelawat apabila mula beroperasi. Model ini berazam untuk menggalakkan pembangunan budaya dan ekonomi malam, dengan mengoptimumkan reka bentuk perancangan spatial, memperkayakan jenis perkhidmatan, membawa seni pencahayaan ke dalam seni bina seluruh kawasan, supaya lampu berkilauan ajaib meningkatkan keindahan kuil, kuil, rumah kuno, jambatan dan sungai... Dengan itu menarik pelancong untuk mengalami dan membelanjakan wang untuk membeli-belah.

Sementara itu, Thailand, "saingan" utama pelancongan Vietnam, mengendalikan model pelancongan berdasarkan acara dan pesta dengan sangat berkesan. Menurut Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand, hasil pelancongan meningkat sebanyak 44% pada bulan terakhir 2023 sahaja, memperoleh sehingga 1.6 bilion USD selepas negara itu melanjutkan waktu buka untuk tempat hiburan hingga 4 pagi.

Thailand dianggap sebagai "ibu kota" pelancongan malam di Asia Tenggara (Gambar ilustrasi)

Malah, ekonomi malam telah menjadi "penyelamat" bagi industri pelancongan Thailand sejak wabak SARS pada tahun 2003. Pada 2016, Bangkok mengatasi London dan New York untuk mendahului senarai "Bandar Paling Boleh Dilawati" Euromonitor, dengan hampir 35 juta pelawat dan hasil sebanyak $71.4 bilion. Menurut Bloomberg, setiap pelawat tinggal di Bangkok secara purata 4.8 hari dan membelanjakan $184/hari, jauh mengatasi bandar seperti New York dan London. ‏

Menghapuskan "kehambatan" untuk mencipta momentum untuk pelancongan Vietnam

Perbelanjaan pelancong adalah faktor penting dalam mengukur kesan industri pelancongan ke atas ekonomi. Walaupun pelancongan Vietnam mempunyai kadar pertumbuhan yang memberangsangkan di rantau ini dan disenaraikan antara negara teratas dengan pemulihan pelancongan terpantas selepas wabak, perbelanjaan pelancong antarabangsa di Vietnam masih rendah. Khususnya, dalam masa 9 hari, pelancong membelanjakan 96 USD/hari di Vietnam, manakala angka ini di Thailand ialah 163 USD. Salah satu sebab mengapa perbelanjaan pelancong di Vietnam tidak tinggi ialah "jurang" dalam ekonomi malam.‏

Jalan Ta Hien - jalan paling meriah di Hanoi pada waktu malam (Foto ilustrasi)

Kekurangan perkhidmatan dan infrastruktur untuk aktiviti malam menyebabkan pelancong keluar selepas tamat lawatan siang hari mereka. Ini bukan sahaja mengurangkan tempoh penginapan mereka tetapi juga sangat mempengaruhi perbelanjaan mereka. Bandar-bandar besar seperti Hanoi, Bandar Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang semuanya berpotensi untuk membangunkan ekonomi malam berkat budaya yang kaya, masakan unik dan sambungan trafik yang selesa. Walau bagaimanapun, aktiviti ekonomi malam di sini masih belum dibangunkan secara serentak dan mampan, dan pendapatannya tidak tinggi, walaupun jalan-jalan pejalan kaki yang terkenal seperti Tasik Hoan Kiem (Hanoi), Bui Vien (Bandar Ho Chi Minh) telah menarik ramai pelancong. ‏

Menurut pakar, ekonomi malam di Vietnam masih berpecah-belah dan tidak mempunyai perancangan yang jelas. Jika ekonomi malam dianggap "aktiviti perniagaan dari 6 petang hingga 6 pagi dalam sektor perkhidmatan", maka pada masa ini, banyak pasar malam hanya menjual barangan kecil, kawasan bandar sering lengang selepas 10 malam, dan perkhidmatan awam seperti bas dan tandas awam juga berhenti beroperasi awal. Lebih-lebih lagi, kekurangan mekanisme kawalan dan pengurusan yang sistematik, tiada perancangan kawasan berasingan, tiada organisasi khusus untuk menguruskan ekonomi malam... menyebabkan aktiviti ini tidak dapat berkembang seperti yang diharapkan.

Phu Quoc menyala pada waktu malam dengan produk hiburan yang menarik, tetapi ia masih tidak sepadan dengan potensi pulau itu untuk pembangunan ekonomi pada waktu malam.

Walaupun dunia telah memperoleh berbilion dolar daripada ekonomi pada waktu malam, di Vietnam, model ini masih berkembang secara berpecah-belah dan tidak mendapat perhatian yang sewajarnya. Dari segi dasar, barulah pada 2020 Kerajaan mengeluarkan "Projek membangunkan ekonomi waktu malam di Vietnam". Kemudian, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan mengeluarkan Projek "Beberapa model untuk membangunkan produk pelancongan malam". Walau bagaimanapun, pelaksanaan masih menghadapi banyak kesukaran kerana kurangnya penyelarasan antara agensi berfungsi dan kekurangan strategi pembangunan jangka panjang.

“Mencerdaskan” ekonomi malam bukan sahaja peluang untuk mempromosikan industri pelancongan tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai budaya dan membina jenama nasional. Untuk ekonomi malam bersinar, Vietnam perlu menggalakkan mekanisme, dasar dan perancangan dengan kuat. Dengan itu, ia akan mewujudkan pembangunan mampan untuk industri pelancongan, menyumbang kepada peningkatan hasil bajet dan meningkatkan imej negara di mata rakan antarabangsa. Bertujuan untuk menjadikan pelancongan benar-benar menjadi peneraju sektor ekonomi, berusaha untuk mengalu-alukan 35 juta pelawat antarabangsa menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan 13-15%/tahun, menyumbang secara langsung 13-14% kepada KDNK.‏

Sumber: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html