Hanya permulaan musim panas tetapi sudah dihantui oleh 'kelewatan' kapal terbang

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — Penumpang menunggu penerbangan mereka di lapangan terbang Tan Son Nhat

Menunggu dari bumi ke langit

Tempahan penerbangan Vietjet dari Ho Chi Minh City ke Hai Phong untuk kerja pada 9 Jun, Cik Ha Thanh (tinggal di Daerah 4, Ho Chi Minh City) merancang untuk mengambil masa 5:15 petang. penerbangan dari Singapura untuk memasuki lapangan terbang Tan Son Nhat untuk menepati masa untuk temu janji dengan rakan sekerja di Hai Phong pada jam 8:00 malam. Nasib baik, penerbangan dari Singapura ke Ho Chi Minh City berlepas tepat pada masanya, mendarat di Tan Son Nhat tepat jam 3:10 petang. seperti yang dirancang. Dia tidak perlu menunggu bagasi berdaftar dan sudah mendaftar masuk dalam talian, jadi Cik Ha Thanh hanya mengambil masa tambahan 45 minit untuk keseluruhan proses imigresen dan pemindahan ke terminal domestik, bersedia untuk penerbangan seterusnya.

Menunggu sehingga 4:45 petang untuk sampai ke pintu pagar seperti yang diumumkan oleh syarikat penerbangan itu, Cik Thanh terkejut membaca di papan kenyataan bahawa penerbangan akan berlepas lewat kerana lewat tiba, masa berlepas baru ialah 6:10 petang, hampir sejam lewat. Terus menunggu, hampir pukul 6:20 petang barulah kakitangan syarikat penerbangan mula membuka pintu masuk untuk penumpang.

"Masa semua penumpang sudah duduk dan stabil di dalam pesawat, sudah hampir pukul 7.00 malam, tetapi ketika pesawat bergerak sedikit, saya mendengar pengumuman daripada juruterbang bahawa disebabkan keadaan sesak di Tan Son Nhat, pesawat itu perlu menunggu di landasan selama kira-kira 10 minit lagi. Pada masa itu, saya hampir menunggu di atas 3 buah teksi. 7:30 malam sebelum penerbangan boleh berlepas, lebih daripada 2 jam apabila saya pulang ke hotel, sudah melepasi jam 10:00 malam, saya bergegas pulang dari luar negara untuk tiba tepat pada masanya, tetapi akhirnya terlewat di lapangan terbang domestik. - Cik Ha Thanh mengeluh.

Hampir seminggu yang lalu, Encik Chi Kien (tinggal di Daerah 11, Ho Chi Minh City) menerbangkan Vietnam Airlines dari Phu Quoc ke Ho Chi Minh City dan turut "dinaikkan pangkat" tambahan 30 minit masa penerbangan kerana landasan di bawah Tan Son Nhat "terperangkap" dan pesawat itu tidak mempunyai tempat untuk mendarat. Bersama-sama dengan kumpulan Encik Kien adalah sekumpulan penumpang yang tergesa-gesa untuk menguruskan hal-hal syarikat yang mendesak, sehingga mereka tidak sabar dan kecewa semasa menunggu di langit: "Tambang penerbangan sekarang mahal dan terdapat pelbagai jenis kelewatan. Penumpang yang hanya lewat 1 minit ditinggalkan, manakala apabila pesawat lewat beberapa jam, hanya dengan memohon maaf dan anda masih mempunyai wang untuk berurusan. kekecewaan."

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — Pelancongan memasuki musim panas puncak, penerbangan juga memasuki musim "kelewatan" puncak

Beribu-ribu penerbangan "tertunda" tetapi masih bukan musim puncak?

Menurut statistik, dari 1 hingga 11 Jun, Lapangan Terbang Tan Son Nhat merekodkan 740 penerbangan domestik yang tertunda. Daripada jumlah itu, Vietjet Air mendahului senarai dengan 356 penerbangan "tertunda", Vietnam Airlines mempunyai 260 penerbangan tertunda, diikuti oleh Pacific Airlines dengan 78 penerbangan, Bamboo Airways dengan 31 penerbangan tertunda, Vasco dengan 10 penerbangan tertunda dan Vietravel Airlines dengan penerbangan paling sedikit, jadi jumlah penerbangan tertunda juga paling rendah, hanya 5 penerbangan. Jika termasuk penerbangan antarabangsa, kurang daripada separuh bulan Jun mencatatkan sejumlah 915 penerbangan tertunda.

Malah, situasi penerbangan "tertangguh" mula "panas" sejak pertengahan Mei lalu. Ketika itu, ketua Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Selatan berkata, setiap tahun apabila tiba musim hujan, Tan Son Nhat perlu "meregangkan" untuk membersihkan kesesakan. Tanpa keadaan cuaca yang selamat, pesawat mungkin perlu berpusing di langit, tidak dapat mendarat. Penerbangan yang tertunda akan mempunyai tindak balas berantai, menyebabkan kelewatan untuk penerbangan kemudian atau penerbangan yang berlepas dari lapangan terbang lain. Kawasan terminal juga akan mengalami tekanan kerana jumlah penumpang yang ramai menunggu penerbangan.

"Hujan lebat sering berlaku pada sebelah petang, pada masa yang sama dengan waktu sibuk, jadi lapangan terbang Tan Son Nhat akan menjadi "tiga kali ganda" sesak: di langit, di bawah terminal, dan di laluan trafik yang menghubungkan" - ketua Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Selatan menambah.

Musim panas jatuh pada musim hujan di Bandaraya Ho Chi Minh, jadi kadar penerbangan tertunda dijangka meningkat, menjejaskan penumpang dan terminal, menyebabkan beban berlebihan pada beberapa ketika. Oleh itu, unit diarah untuk membangunkan pelan pencegahan banjir, mempunyai penyelesaian sekiranya cuaca buruk menjejaskan operasi penerbangan. Pada masa yang sama, menyelaras dengan segera dalam menggunakan maklumat penerbangan pada waktu puncak untuk mengawal selia dan memperuntukkan sumber serta meningkatkan pertukaran dan menyemak slot untuk mengeksploitasi kapasiti terminal dengan sewajarnya.

Wakil Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat

Walau bagaimanapun, data mengenai penerbangan "tertunda" di Tan Son Nhat menunjukkan bahawa bilangan penerbangan tertunda akibat cuaca pada separuh pertama bulan Jun menyumbang bahagian yang sangat kecil - 28/740 penerbangan. Kebanyakan sebabnya adalah disebabkan oleh ketibaan lewat dan krew penerbangan. Terutama, wakil lapangan terbang Tan Son Nhat memaklumkan bahawa pelan perkhidmatan puncak musim panas Tan Son Nhat bermula dari 1 Jun hingga 15 Ogos, tetapi pada masa ini jumlah penumpang tidak mencatatkan peningkatan mendadak. Dijangkakan pada musim panas 2023, pelabuhan Tan Son Nhat akan memberi perkhidmatan kepada hampir 24 juta penumpang dalam lebih 150,000 penerbangan, peningkatan sebanyak 7.6% dalam bilangan penumpang dan 6.64% dalam bilangan penerbangan berbanding musim panas 2022. Jumlah penumpang akan tertumpu pada kedua-dua arah berlepas dan ketibaan.

Ia belum lagi musim panas yang "terhangat", tetapi penerbangan sudah ditangguhkan seperti ini. Apabila semua orang tergesa-gesa untuk melakukan perjalanan, betapa menakutkannya ketakutan "kelewatan"?

Pautan sumber