Oleh itu, sebaik sahaja mendengar berita bahawa pekerja di PouYuen Vietnam Co., Ltd. (Syarikat PouYuen, yang terletak di Wad Tan Tao, Daerah Binh Tan, Bandar Raya Ho Chi Minh) telah kehilangan pekerjaan dan gaji mereka terjejas, penjual di pasar tidak formal juga meluahkan kebimbangan yang besar…
Dari jam 4 petang hingga 4:30 petang, pekerja PouYuen menamatkan syif mereka, dan jalan-jalan menjadi sesak dengan orang ramai. Pasar petang itu sibuk. Penjaja jalanan dan kereta sorong mengelilingi Syarikat PouYuen. Hon kereta berbunyi kuat. Pekerja dengan cepat memberhentikan kenderaan mereka untuk membeli makanan untuk makan malam mereka. Sementara itu, penjaja membentangkan terpal dan mempamerkan pelbagai jenis makanan di kaki lima dan jalan raya. Semua orang berseru untuk membeli barang dan sentiasa memandang sekeliling, bersedia untuk "berlari" apabila pegawai penguatkuasa perintah bandar muncul.
Jalan raya di sekitar Syarikat PouYuen sibuk dengan penjaja borong.
SKRIN PETA GOOGLE
Cik Nguyen Thi Ut (38 tahun, dari wilayah Bac Lieu ) dan suaminya membentangkan terpal di kaki lima di sepanjang Lebuhraya 54, menjual beberapa sayur-sayuran yang tidak seberapa. Cik Ut menceritakan bahawa pada masa lalu, dia dan suaminya bergelut untuk mencari rezeki dengan bertani di kampung halaman mereka, tetapi mereka sentiasa mengalami kegagalan tanaman. Memandangkan kerja mereka tidak stabil, lima tahun yang lalu, setelah mendengar cadangan daripada seorang kenalan, mereka berpindah ke Bandar Raya Ho Chi Minh, menyewa sebuah bilik berhampiran Syarikat PouYuen, dan berhasrat untuk bekerja sebagai pekerja kilang. Walau bagaimanapun, mereka tidak diambil bekerja, jadi mereka memutuskan untuk menjual barangan mereka di pasar PouYuen.
"Saya tidak berkata apa-apa semasa pandemik Covid-19, tetapi sejak dua tahun lalu, jualan sangat sukar disebabkan oleh persaingan dan kerana pekerja tidak mempunyai wang untuk membeli. Saya tidak pernah melihat tahun seperti ini. Sekarang, anda melihat ramai pekerja meninggalkan tempat kerja, tetapi ia tidak seteruk dahulu," kata Cik Ut.
"Dahulu, kami tidak dapat memenuhi permintaan, tetapi sekarang hanya beberapa orang yang menjual. Kadang-kadang saya tertanya-tanya adakah terdapat lebih ramai penjual daripada pembeli di sini, kerana terdapat begitu ramai penjaja keliling. Sesetengah wanita yang bekerja di rumah melakukan pembuatan pakaian mungkin mendapat pekerjaan menjual periuk dan kuali, dan mereka akan membuka gerai mereka untuk menjual apa sahaja ruang yang mereka dapati," tambah Cik Ut.
Orang ramai yang menjual barangan di sekitar Syarikat PouYuen "melarikan diri" apabila pegawai penguatkuasa perintah bandar muncul.
Sebaik sahaja dia selesai bercakap, jam menunjukkan pukul 4:39 petang, dan Cik Ut ternampak sebuah kereta peronda dari pasukan perintah bandar sedang menghampiri dari arah kaki jambatan di Jalan Wilayah 10B. Pasangan itu dengan cepat mencapai terpal yang berisi sayur-sayuran, membungkusnya, dan memuatkannya ke atas tempat duduk motosikal. Apabila kereta peronda itu lalu, Cik Ut menurunkannya dan membentangkannya untuk dijual.
Dengan pergerakan pantas, Cik Ut berkata: "Sejak beberapa bulan lalu, saya tidak berani menyimpan terlalu banyak stok, sebahagiannya kerana pekerja kurang membeli, dan sebahagiannya kerana kadangkala penguatkuasaan perintah bandar adalah ketat, dan kami menjual secara spontan. Pada penghujung hari, jika ada stok yang tinggal, saya makan; jika tidak, saya terpaksa membuangnya dan menanggung kerugian."
Apabila ditanya sama ada beliau merancang untuk pulang ke kampung halamannya untuk Tet (Tahun Baru Cina), Cik Ut menjawab: "Saya tidak begitu teruja lagi untuk menyambut Tet. Saya mahu pulang ke rumah, tetapi kemudian saya fikirkan dari mana datangnya wang itu. Hanya memikirkan perbelanjaan harian untuk makanan sahaja sudah meletihkan."
Selepas menjual sayur-sayuran kepada kira-kira dua orang pekerja lagi, sekitar jam 4:49 petang, Cik Ut dan suaminya terpaksa "berlari" sekali lagi kerana pasukan penguatkuasa perintah bandar memusingkan kenderaan mereka. Di sekeliling Cik Ut, ramai orang mengumpulkan barang-barang mereka, membawanya pergi, dan melarikan diri sambil berpaling. Beberapa orang memasukkan barang-barang mereka ke dalam kotak styrofoam, bersandar pada dinding, dan memegang erat kotak-kotak di sebelahnya.
Tidak jauh dari gerai Cik Ut, Cik Tran Kim Hanh (43 tahun, dari wilayah Binh Dinh) menarik kolar kotnya, menyediakan dulang, dan bersedia untuk membawanya pergi. Cik Hanh berkata: "Saya hanya menjual apabila keadaan sukar, dan walaupun begitu ia tidak stabil. Ada hari saya membawanya ke mana-mana sehingga kuku kaki saya patah."
Menurut Cik Hanh, waktu paling sibuk bagi penjaja di pasar ini adalah sekitar jam 4-5 petang, apabila pekerja selesai syif petang mereka. Cik Hanh sedar bahawa perniagaannya menceroboh laluan pejalan kaki, menjejaskan lalu lintas.
"Tetapi apa yang boleh saya lakukan? Saya menganggur sekarang. Menjual secara borong mungkin hanya menghasilkan kira-kira 100,000 dong sehari, tetapi mencari tempat untuk menjual sekarang berharga 60,000-70,000 dong sehari, jadi apa yang akan saya sara hidup? Jika mereka merampas gerai saya hari ini, saya perlu mencari modal lagi esok. Sekarang kerajaan mengutip yuran kaki lima sebanyak 200,000-300,000 dong sebulan, dan saya juga cuba membayarnya, hanya untuk mengelakkan daripada melarikan diri lagi," kata Cik Hanh.
Pasar sementara ini memenuhi keperluan pekerja semasa pertukaran syif petang mereka.
Menurut Encik To Thanh Tam, Timbalan Ketua Jabatan Pengurusan Bandar Daerah Binh Tan, Bandar Raya Ho Chi Minh baru-baru ini mengeluarkan Keputusan 32 mengenai penggunaan sementara landasan jalan dan laluan pejalan kaki, yang menugaskan daerah dan daerah untuk mewakilkan pengurusan jalan tertentu, yang membenarkan penggunaannya untuk tempat letak kereta, aktiviti kebudayaan dan seni, perniagaan dan penyimpanan bahan binaan.
Seterusnya, Majlis Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengeluarkan Resolusi 15 yang menetapkan kadar yuran. Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengeluarkan dokumen panduan yang menyatakan bahawa bagi jalan raya yang diuruskan oleh Pusat Infrastruktur, Jabatan Pengangkutan akan mengeluarkan permit, manakala bagi jalan raya yang diuruskan oleh daerah, daerah-daerah tersebut akan mengeluarkan permit.
Syarikat PouYuen di Daerah Binh Tan
Sehingga kini, Daerah Binh Tan telah ditugaskan oleh Jabatan Pengangkutan untuk menguruskan aset infrastruktur jalan raya. Menurut statistik, daerah ini mempunyai 548 jalan raya, di mana 352 daripadanya mempunyai laluan pejalan kaki yang lebih lebar daripada 3 meter, memenuhi syarat untuk kegunaan sementara di luar tujuan lalu lintas. Berdasarkan kajian semula ini, daerah ini telah membangunkan pelan untuk memastikan bahawa tujuan utama laluan pejalan kaki kekal sebagai lalu lintas, manakala penggunaannya untuk tempat letak kereta, menyimpan bahan binaan atau aktiviti komersial dianggap sebagai eksploitasi tambahan.
Berkenaan proses tersebut, daerah mesti menilai setiap laluan, menentukan jarak tempuh (bahagian mana, berapa lama, bermula dari nombor rumah mana), dan mencadangkan penyelesaian pelaksanaan. Pada masa yang sama, senarai penyelesaian yang dicadangkan mesti disusun dan dihantar kepada polis, jawatankuasa keselamatan lalu lintas, Jabatan Pengangkutan dan organisasi berkaitan lain untuk input mereka.
Selepas mengumpul maklum balas, daerah tersebut kemudiannya mengeluarkan senarai bahagian jalan yang dibenarkan dan kegunaannya. Hanya selepas itu penduduk boleh mengemukakan permohonan kepada pejabat penerimaan Jawatankuasa Rakyat daerah, dengan menyatakan butiran seperti lebar dan panjang laluan pejalan kaki di hadapan rumah mereka.
Berkenaan cadangan penduduk untuk menubuhkan pasar sementara di sebelah Syarikat PouYuen, daerah tersebut telah mengakuinya dan sedang membangunkan pelan. Hanya selepas itu laluan khusus akan ditentukan dan untuk tujuan apa. Daerah Binh Tan tidak akan melaksanakannya secara besar-besaran tetapi akan bermula dengan kira-kira 20 laluan.
Orang ramai menghamparkan terpal dan menjual barang mereka secara borong di tengah jalan.
"Pasar sementara ini telah lama wujud. Ia beroperasi pada waktu-waktu tertentu, terutamanya untuk pekerja semasa syif petang mereka, dan tidak menjalankan perniagaan pada waktu makan tengah hari. Ia telah menjadi rutin, dan kami perlu mengaturnya untuk menjadikannya teratur, mewujudkan laluan untuk pejalan kaki dan kenderaan. Bandar Raya Ho Chi Minh telah memberikan kelulusannya, dan jabatan pengurusan bandar akan menasihati hala tuju tersebut untuk menguruskannya dengan teratur," kata Encik Tam.
Pada masa ini, di sekitar kawasan PouYuen, terdapat kira-kira 7 jalan yang ditetapkan untuk digunakan sebagai kawasan pementasan bahan binaan, yang mesti disewa oleh pemilik rumah untuk digunakan. Untuk tujuan lain seperti tempat letak kereta atau runcit, hanya beberapa jalan sedia ada dengan perdagangan spontan dijangka akan digunakan. Jabatan Pengurusan Bandar akan menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Wad, Jabatan Ekonomi dan Pasukan Pengurusan Perintah Bandar untuk menjalankan penilaian yang komprehensif dan kemudian mencadangkan penyelesaian kepada Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Tan.
[iklan_2]
Pautan sumber
Komen (0)