Matlamat Jerman untuk menghasilkan 15 juta kereta elektrik menghadapi kesukaran.

Jerman akan menghadapi dilema dasar utama: Bagaimana untuk benar-benar mengurangkan pelepasan daripada pengangkutan dalam konteks kewangan yang ketat, industri automotif yang bergelut dan infrastruktur pengangkutan yang merosot?

Ketika Jerman bersiap sedia untuk pilihan raya mengejut pada Februari 2025, peralihan kepada pengangkutan mesra iklim berada di persimpangan kritikal. Berita tentang potensi pemberhentian pekerja dan penutupan kilang di Volkswagen (VW), serta penurunan keuntungan di beberapa gergasi automotif Jerman, menimbulkan kebimbangan mengenai kemampanan jangka panjang industri automotif yang terkenal di peringkat global.

Pada masa yang sama, rangkaian kereta api Jerman telah dikritik kerana kelewatan dan pembatalan, sementara infrastruktur jalan raya dan jambatannya semakin merosot.

Pakar memberi amaran bahawa kelewatan selanjutnya hanya akan meningkatkan kos. Christian Hochfeld, pengarah organisasi penyelidikan pengangkutan Agora Verkehrswende, menekankan: "Semakin lama kelewatan, semakin sukar dan mahal pelaksanaannya."

Pembuatan kereta VW di Dresden. Foto: VW

Peralihan kepada kenderaan elektrik merupakan penggerak utama untuk mengurangkan pelepasan lalu lintas. Walau bagaimanapun, rancangan kerajaan sebelumnya untuk mempunyai 15 juta kenderaan elektrik di jalan raya menjelang 2030 menghadapi kesukaran yang ketara, terutamanya selepas tamatnya program subsidi secara tiba-tiba, yang membawa kepada penurunan jualan yang mendadak.

Tambahan pula, pengeluar Jerman menghadapi persaingan sengit daripada Tesla dan pengeluar China seperti BYD. Sementara itu, teknologi kereta pandu sendiri, sistem infotainment dan kecerdasan buatan memerlukan pengetahuan baharu yang masih belum dapat disesuaikan dengan banyak syarikat Jerman.

Ketegangan dalam sektor pengangkutan Jerman berlaku di tengah-tengah kebimbangan yang semakin meningkat mengenai ekonomi keseluruhan negara. Jerman kini digelar "orang sakit Eropah" disebabkan oleh aktiviti pembuatan yang merosot, pasaran buruh yang lemah dan harga tenaga yang tinggi di tengah-tengah konflik Ukraine-Rusia yang semakin memuncak.

Trump telah mengumumkan bahawa beliau akan mengenakan tarif ke atas rakan dagang utama, termasuk Jerman dan EU, sekali gus menambah tekanan kepada ekonomi yang sedia bergelut. Tambahan pula, ini boleh mengecilkan dana untuk dasar pengangkutan yang bercita-cita tinggi yang dihadapi oleh pentadbiran seterusnya.

Kejayaan kereta elektrik China telah menjadi masalah besar bagi pengeluar kereta Eropah. Foto: BYD

Walaupun terdapat cabaran, tidak semua tanda adalah negatif. Menurut Persatuan Industri Automotif Jerman (VDA), kadar kenderaan elektrik dalam jumlah pengeluaran kenderaan mencapai rekod 38% pada Oktober 2024. Eksport kenderaan elektrik Jerman juga meningkat sebanyak 60% tahun lepas, menunjukkan bahawa industri masih boleh memanfaatkan peluang dalam konteks peralihan hijau.

Walau bagaimanapun, pakar memberi amaran bahawa Jerman perlu segera menambah baik rangka kerja dasarnya untuk menyokong industri automotif semasa peralihan ini. Hildegard Müller, Presiden VDA, menekankan bahawa "syarat rangka kerja" adalah kunci untuk mengekalkan daya saing antarabangsa industri Jerman.

Kerajaan Jerman seterusnya akan menghadapi tugas yang sangat sukar: memastikan kestabilan ekonomi dan kewangan, memenuhi komitmen iklim, dan menjamin ekuiti sosial dalam dasar mobiliti.

Pilihan raya 2025 akan menentukan sama ada Jerman boleh berjaya mengubah sektor pengangkutannya atau terus ketinggalan. Dalam konteks ini, sama ada dasar pengangkutan menjadi subjek perdebatan politik akan menjadi faktor penentu. Jika Jerman gagal menangani masalah semasa, kedudukannya sebagai peneraju iklim global akan terus dicabar.

Menurut Talian Tenaga Harian

Apakah yang boleh kita pelajari daripada negara nombor satu dalam pembelian kenderaan elektrik yang telah mendapat kekaguman jutawan Elon Musk? Norway dianggap sebagai contoh cemerlang peralihan kepada pengangkutan lestari. Malah, rakyat Norway membeli begitu banyak kereta Tesla sehingga Elon Musk telah menyatakan kekagumannya atas sokongan negara itu terhadap kenderaan elektrik.

Sumber: https://vietnamnet.vn/muc-tieu-15-trieu-o-to-dien-cua-nguoi-om-o-chau-au-gap-kho-2355555.html