Apakah yang akan dibawa oleh AS ke Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024?

Dipamerkan di ruang luar yang besar, tentera AS membawa ke Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024 5 jenis senjata dengan banyak ciri yang ketara.

Kenderaan Pengangkutan Taktikal Sederhana FMTV

Keluarga Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV) ialah sistem kenderaan tentera yang pelbagai, dibangunkan pada platform casis biasa untuk memenuhi pelbagai keperluan Tentera AS. FMTV berasal daripada trak Austrian Steyr 12M18 tetapi telah disesuaikan dengan ketara untuk memenuhi piawaian Tentera AS dan keperluan misi. Siri FMTV asal terdiri daripada 17 varian, dibahagikan kepada dua kategori utama: keluarga muatan 2.5 tan (LMTV) dan keluarga muatan 5 tan (MTV).

Keluarga Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV) ialah sistem kenderaan tentera yang pelbagai, dibangunkan pada platform casis biasa untuk memenuhi pelbagai keperluan Tentera AS. Foto: The Duy

Sejak penggunaannya pada tahun 1996, FMTV telah melalui pelbagai penambahbaikan untuk meningkatkan prestasi dan serba bolehnya. Pada mulanya dihasilkan oleh Stewart & Stevenson, kenderaan itu telah dikeluarkan oleh Armor Holdings, BAE Systems, dan akhirnya oleh Oshkosh Corporation sejak 2011. Ciri ketara FMTV ialah reka bentuk kabin-lebih-enjin (COE), yang mengurangkan panjang keseluruhan, menjadikannya lebih mudah untuk diangkut dengan pesawat seperti C-130 Hercules atau helikopter.

Varian FMTV menggunakan casis tahan kakisan dan bahan keluli gred tinggi dari Sweden, memastikan ketahanan dan rintangan dalam persekitaran yang keras. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin diesel Caterpillar berprestasi tinggi, dengan versi yang mematuhi EPA dari 1998 hingga 2007. Enjin ini menghasilkan antara 225 dan 330 kuasa kuda, bergantung pada varian. Pacuan empat roda sepenuh masa dan transmisi tujuh kelajuan Allison adalah faktor penting yang meningkatkan prestasi FMTV dalam keadaan rupa bumi yang berbeza.

FMTV juga menyerlah kerana tahap penyesuaiannya yang tinggi, seperti yang ditunjukkan oleh treler yang disertakan seperti M1082 (gandar tunggal) untuk LMTV dan M1095 (gandar berkembar) untuk MTV. Treler ini mempunyai kapasiti muatan yang serasi dengan kenderaan tunda, menggunakan banyak komponen biasa untuk meningkatkan kecekapan operasi dan penyelenggaraan. Terima kasih kepada reka bentuk unggul dan penambahbaikan berterusan, FMTV telah menjadi bahagian yang amat diperlukan dalam sistem pengangkutan taktikal Tentera AS, secara fleksibel memenuhi keperluan strategik dan taktikal.

Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II

A-10 Thunderbolt II, yang diperkenalkan pada tahun 1972, adalah simbol yang menonjol dalam Tentera Udara AS dengan misi menyediakan sokongan udara rapat kepada pasukan darat. Dibangunkan oleh Fairchild Republic untuk menggantikan A-1 Skyraider, A-10 secara rasminya telah melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1975 dan mula berkhidmat dengan Tentera Udara AS pada tahun 1977. Nama panggilan "Thunderbolt II" diilhamkan oleh P-47 Thunderbolt of World War II, manakala nama samaran yang biasa digunakan adalah "Warthog" bagi pesawat jenis ini.

Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II. Foto: The Duy

A-10 direka khusus untuk menangani sasaran seperti kereta kebal, kenderaan berperisai dan pasukan darat musuh. Kemuncaknya ialah pistol automatik GAU-8 Avenger dengan 7 laras berputar 30 mm, kadar tembakan 3,900 butir seminit, mampu menyebabkan kerosakan serius pada kereta kebal tempur utama seperti M47 Patton. Pistol ini disokong oleh sistem peluru dan tangki simpanan peluru, dengan jumlah jisim lebih daripada 1,800 kg. Nisbah peluru untuk misi anti-kereta kebal ialah 5:1, termasuk peluru penebuk perisai uranium PGU-14/B dan peluru letupan tinggi PGU-13/B.

Sebagai tambahan kepada senjata utama, A-10 mempunyai 11 titik keras di bawah sayap dan fiuslaj, membawa maksimum 7.3 tan senjata, termasuk bom, roket, peluru berpandu berpandu, dan peluru berpandu pertahanan diri AIM-9 Sidewinder. Versi A-10C yang dinaik taraf dilengkapi dengan sistem penetapan sasaran moden seperti Litening dan Sniper, membantu meningkatkan keberkesanan pertempuran.

A-10 direka khas untuk menangani sasaran seperti kereta kebal, perisai dan pasukan darat musuh. Foto: The Duy

Ketahanan dan kebolehmandirian A-10 adalah titik kukuhnya. Fiuslaj bersalut titanium melindungi juruterbang daripada tembakan meriam 23mm, manakala enjinnya diletakkan khas untuk mengurangkan risiko kerosakan akibat serpihan dan tandatangan haba. Semasa Perang Teluk 1991, banyak A-10 kembali dengan selamat ke pangkalan walaupun mengalami kerosakan teruk.

Walau bagaimanapun, A-10 juga mempunyai kelemahan seperti kelajuan perlahan, kebolehgerakan yang lemah, dan kekurangan sistem jamming yang canggih. Dalam misi yang belum menguasai langit, mereka adalah sasaran mudah untuk peluru berpandu anti-pesawat dan pejuang musuh. Beberapa penembakan yang tidak disengajakan, seperti di Iraq pada tahun 2003, telah menyebabkan kerugian yang serius, tetapi penambahbaikan kemudiannya telah mengatasi sebahagiannya.

Walaupun menghadapi banyak cabaran, A-10 masih memegang kedudukan istimewa berkat keupayaannya untuk beroperasi dengan berkesan pada kos yang rendah, hanya 19,000 USD setiap jam penerbangan, berbanding 44,000 USD bagi F-35, menunjukkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti dalam operasi darat.

Pesawat pengangkut C-130J Super Hercules

Pesawat pengangkut C-130J Super Hercules, yang baru mendarat di lapangan terbang Gia Lam untuk menghadiri Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024, adalah milik Sayap Pengangkutan ke-374 yang berpangkalan di pangkalan Yokota, Jepun. Ini adalah satu-satunya unit pengangkutan Tentera Udara Pasifik AS, yang bertanggungjawab untuk semua aktiviti pengangkutan kargo Pentagon di rantau Asia-Pasifik.

Pesawat pengangkut C-130J Super Hercules. Foto: The Duy

C-130 Hercules, dibangunkan oleh Lockheed berdasarkan Pembekal C-123 Fairchild, telah berkhidmat dengan Tentera Udara AS sejak 1956 dan dianggap sebagai simbol pengangkutan tentera. Ia juga merupakan pesawat tentera dengan tempoh pengeluaran berterusan paling lama, bertahan lebih daripada 70 tahun. Dengan reka bentuk unggulnya, C-130 dianggap sebagai tulang belakang operasi ketenteraan AS berkat keupayaannya untuk beroperasi di landasan lapangan tanpa memerlukan infrastruktur sokongan yang kompleks. Menggunakan empat enjin turboprop, pesawat itu memastikan kecekapan pengangkutan yang tinggi dan fleksibiliti yang luar biasa.

C-130 mempunyai 5 anak kapal, jarak 3,800 km, kelajuan maksimum 590 km/j dan siling 10,000 m apabila kosong. Pesawat itu mampu membawa 19 tan kargo, 92 askar, 64 pasukan payung terjun atau peralatan ketenteraan seperti kenderaan berperisai Humvee, M113 atau 155 mm CAESAR meriam gerak sendiri. Ciri-ciri ini menjadikan C-130 pilihan ideal untuk logistik dan operasi sokongan ketenteraan.

Pesawat C-130 Hercules, yang dibangunkan oleh Lockheed Corporation berdasarkan model Fairchild C-123 Provider, telah berkhidmat dengan Tentera Udara AS sejak 1956. Foto: The Duy

C-130J Super Hercules, yang mula beroperasi pada tahun 1999, adalah varian paling moden dengan banyak peningkatan yang ketara. Pesawat itu mempunyai sistem navigasi termaju, kokpit digital dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Dengan hanya 3 anak kapal, C-130J mempunyai kelajuan maksimum 670 km/j, jarak 3,300 km dan siling 8,500 m apabila dimuatkan sepenuhnya. Peningkatan ini membantu C-130J mengekalkan kedudukan penting dalam operasi ketenteraan global, memenuhi keperluan medan perang moden.

C-130J bukan sahaja simbol kuasa udara, tetapi juga bukti keupayaan tentera AS untuk menyesuaikan diri dan terus bertambah baik dalam menghadapi cabaran selama beberapa dekad.

M777 howitzer

M777 howitzer, sekeping artileri tunda British terkemuka 155mm, telah digunakan secara meluas oleh pasukan tentera dari Australia, Kanada, India, Arab Saudi, Ukraine hingga Amerika Syarikat. Mula-mula muncul dalam pertempuran dalam perang Afghanistan, M777 dengan cepat membuktikan keberkesanannya yang unggul, menjadi pilihan pertama dalam banyak kempen ketenteraan.

M777 howitzer, sekeping artileri tunda British terkemuka 155mm, telah digunakan secara meluas oleh pasukan tentera dari Australia, Kanada, India, Arab Saudi, Ukraine hingga Amerika Syarikat. Foto: Thế Duy

M777 telah dibangunkan pada tahun 1987 sebagai "Ultra Light Field Howitzer" (UFH) oleh Vickers, UK, dan kemudiannya diambil alih oleh BAE Systems. Untuk memenuhi keperluan praktikal, BAE "memeriahkan" proses pengeluaran, dengan 70% daripada komponen kini dibuat di AS, termasuk laras senapang M776 yang dikeluarkan di Watervliet Arsenal, New York. Terima kasih kepada penggunaan aloi titanium, berat M777 hanya 4.2 tan, jauh lebih ringan berbanding barisan artileri M198 sebelumnya, menyediakan keupayaan pengangkutan yang fleksibel dengan helikopter, pesawat pengangkut seperti C-130 Hercules, C-5 Galaxy atau kenderaan taktikal lain.

Reka bentuk M777 membolehkan krew minimum lima orang, turun daripada sembilan dalam model sebelumnya. Walau bagaimanapun, dalam keadaan kecemasan, hanya tiga orang yang boleh melepaskan pistol. Versi M777A1 dan M777A2 yang dipertingkatkan juga dilengkapi dengan sistem kawalan kebakaran digital moden, yang meningkatkan ketepatan, navigasi dan keupayaan kedudukan diri. Ciri ini menjadikan pistol sedia untuk beroperasi sejurus selepas digunakan.

Mula-mula muncul dalam pertempuran dalam perang Afghanistan, M777 dengan cepat membuktikan keberkesanannya yang unggul, menjadi pilihan pertama dalam banyak kempen ketenteraan. Foto: The Duy

Khususnya, versi M777A2 mampu menggunakan peluru M982 Excalibur berpandukan GPS, membolehkan serangan tepat pada sasaran pada jarak sehingga 40 km, hampir dua kali ganda daripada julat biasa. Dalam ujian di Yuma Proving Ground, 13 daripada 14 peluru Excalibur yang dilepaskan dari jarak 24 km semuanya mencapai sisihan hanya 10 m dari sasaran, menunjukkan ketepatan yang unggul.

Dengan prestasi unggul, reka bentuk yang padat dan keupayaan untuk menyepadukan teknologi canggih, M777 bukan sahaja satu langkah besar ke hadapan dalam teknologi artileri tetapi juga memainkan peranan penting dalam strategi ketenteraan moden di seluruh dunia .

Kenderaan tempur Stryker

Kenderaan Tempur Stryker ialah salah satu kenderaan tempur utama Tentera Darat Amerika Syarikat, yang direka untuk menyokong Pasukan Tempur Briged Stryker (SBCT) dalam misi strategik dan operasi. Dengan struktur berperisai lapan roda, Stryker menawarkan gabungan mobiliti, kuasa tembakan yang kuat, dan perlindungan unggul, memberikan fleksibiliti yang lebih tinggi dalam pertempuran merentasi pelbagai rupa bumi, dari bandar ke dataran terbuka. Dilantik secara rasmi pada tahun 2002, Stryker adalah simbol transformasi tentera moden Amerika Syarikat, memenuhi keperluan penempatan pantas di seluruh dunia.

Kenderaan tempur Stryker ialah salah satu kenderaan tempur utama Tentera AS, direka untuk menyokong Pasukan Tempur Briged Stryker (SBCT) dalam misi strategik dan operasi. Foto: The Duy

Kenderaan tempur Stryker ialah salah satu kenderaan tempur utama Tentera AS, direka untuk menyokong Pasukan Tempur Briged Stryker (SBCT) dalam misi strategik dan operasi. - Foto: The Duy

Dua askar AS memasang mesingan pada kenderaan tempur Stryker - Foto: The Duy

Stryker seberat 19 tan didatangkan dalam dua varian utama: Infantry Carrier Vehicle (ICV) dan Mobile Gun System (MGS). ICV juga terdapat dalam lapan sub-konfigurasi lain, daripada kenderaan sokongan arahan dan kebakaran kepada kenderaan pemindahan perubatan dan kenderaan anti-kereta kebal. Dengan kelajuan tertinggi melebihi 60 mph dan julat melebihi 300 batu pada hanya 53 gelen bahan api, Stryker bukan sahaja memberikan prestasi tinggi tetapi juga mengurangkan kos logistik dengan ketara dengan berkongsi enjinnya dengan Keluarga Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV).

Stryker mempunyai keupayaan pengangkutan udara C-130, perlindungan perisai komprehensif terhadap pusingan 14.5mm dan 152mm, dan peningkatan untuk melindungi daripada bom tangan roket (RPG). Sistem inflasi tayar pusat dan perlindungan perisai berat membolehkan kenderaan itu beroperasi dengan berkesan di mana-mana rupa bumi. Kenderaan itu juga dilengkapi dengan stesen senjata jauh dengan mesingan M2 .50 berkaliber atau pelancar bom tangan MK-19, menyokong skuad infantri maksimum sembilan dan dua anak kapal.

Stryker bukan sahaja kenderaan tempur tetapi juga pusat untuk menyepadukan teknologi moden dengan sistem C4ISR yang disambungkan ke internet, membantu meningkatkan keupayaan perintah, kawalan dan komunikasi. Khususnya, kenderaan itu direka bentuk untuk menyokong misi tempur yang diedarkan dan berkelajuan tinggi, menyediakan keupayaan memusnahkan kubu dan medan yang sukar, memenuhi keperluan kempen moden. Ciri-ciri ini menjadikan Stryker sebagai platform tempur yang komprehensif, membantu Tentera AS mengekalkan keunggulan di medan perang.

Sumber: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html