Apakah yang akan dibawa oleh AS ke Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024?

Dipamerkan di ruang luar yang luas, tentera AS membawakan lima jenis senjata dengan banyak ciri penting ke Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024.

Kenderaan Pengangkutan Taktikal Sederhana FMTV

Siri Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV) ialah sistem kenderaan tentera yang pelbagai yang dibangunkan pada platform casis biasa untuk memenuhi pelbagai keperluan Tentera Darat A.S. FMTV berasal daripada trak Steyr 12M18 Austria tetapi telah diubah suai dengan ketara untuk memenuhi piawaian dan keperluan misi Tentera Darat A.S. Siri FMTV asal terdiri daripada 17 varian, dibahagikan kepada dua kategori utama: siri kenderaan muatan 2.5 tan (LMTV) dan siri kenderaan muatan 5 tan (MTV).

Mỹ đem gì đến Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024?

Keluarga Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV) ialah sistem kenderaan tentera yang pelbagai yang dibangunkan pada casis biasa untuk memenuhi pelbagai keperluan Tentera Darat A.S. Foto: The Duy

Sejak diperkenalkan pada tahun 1996, FMTV telah melalui pelbagai penambahbaikan untuk meningkatkan prestasi dan fleksibiliti. Pada mulanya dikeluarkan oleh Stewart & Stevenson, rangkaian kenderaan ini kemudiannya dipindahkan ke Armor Holdings, BAE Systems, dan akhirnya ke Oshkosh Corporation mulai tahun 2011. Satu ciri penting FMTV ialah reka bentuk kabin-atas-enjin (COE), yang mengurangkan panjang keseluruhan, memudahkan pengangkutan oleh pesawat seperti C-130 Hercules atau helikopter.

Varian FMTV menggunakan casis tahan kakisan dan bahan keluli gred tinggi dari Sweden, memastikan ketahanan dan kekuatan dalam persekitaran yang keras. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin diesel Caterpillar berprestasi tinggi, dengan versi yang mematuhi EPA dari tahun 1998 hingga 2007. Enjin ini menghasilkan antara 225 dan 330 kuasa kuda, bergantung pada varian. Pacuan empat roda sepenuh masa dan transmisi Allison tujuh kelajuan merupakan elemen utama yang meningkatkan prestasi FMTV dalam pelbagai keadaan rupa bumi.

FMTV juga terkenal dengan tahap penyesuaiannya yang tinggi, contohnya treler yang disertakan seperti M1082 (gandar tunggal) untuk LMTV dan M1095 (dua gandar) untuk MTV. Treler ini mempunyai kapasiti muatan yang serasi dengan kenderaan yang ditunda, menggunakan banyak komponen biasa untuk meningkatkan kecekapan operasi dan penyelenggaraan. Terima kasih kepada reka bentuknya yang unggul dan penambahbaikan berterusan, FMTV telah menjadi bahagian yang sangat penting dalam sistem pengangkutan taktikal Tentera Darat A.S., yang memenuhi keperluan strategik dan taktikal secara fleksibel.

Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II

Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II, yang diperkenalkan pada tahun 1972, merupakan simbol penting dalam Tentera Udara A.S., yang ditugaskan untuk menyediakan sokongan udara jarak dekat kepada pasukan darat. Dibangunkan oleh Fairchild Republic untuk menggantikan A-1 Skyraider, A-10 secara rasminya membuat penerbangan sulungnya pada tahun 1975 dan mula berkhidmat dengan Tentera Udara A.S. pada tahun 1977. Nama panggilannya, "Thunderbolt II," diinspirasikan oleh P-47 Thunderbolt dari Perang Dunia II, manakala nama panggilan yang biasa "Warthog" mencerminkan keterikatan tentera terhadap pesawat ini.

Pesawat serangan A-10 Thunderbolt II. Foto: The Duy

A-10 direka khusus untuk menyerang sasaran seperti kereta kebal, kenderaan berperisai dan pasukan darat musuh. Kemuncaknya ialah meriam automatik GAU-8 Avenger dengan tujuh laras berputar 30 mm, kadar tembakan 3,900 butir seminit, yang mampu menyebabkan kerosakan yang ketara pada kereta kebal tempur utama seperti M47 Patton. Meriam ini disokong oleh sistem pengisian semula dan bekas peluru, dengan jumlah berat lebih 1,800 kg. Nisbah peluru untuk misi anti-kereta kebal ialah 5:1, yang terdiri daripada peluru penembus perisai uranium susut PGU-14/B dan peluru letupan tinggi PGU-13/B.

Selain meriam utamanya, A-10 mempunyai 11 tiang di bawah sayap dan fiuslajnya, yang mampu membawa maksimum 7.3 tan senjata, termasuk bom, roket, peluru berpandu dan peluru berpandu pertahanan diri AIM-9 Sidewinder. Versi A-10C yang dinaik taraf dilengkapi dengan sistem penetapan sasaran canggih seperti Litening dan Sniper, sekali gus meningkatkan lagi keberkesanan tempurnya.

A-10 direka khusus untuk menyerang sasaran seperti kereta kebal, kenderaan berperisai dan pasukan darat musuh. Foto: The Duy

Ketahanan dan kebolehtahanan A-10 merupakan kekuatan yang luar biasa. Fiuslajnya yang disalut titanium melindungi juruterbang daripada peluru artileri 23 mm, manakala enjinnya diposisikan khas untuk mengurangkan risiko kerosakan akibat serpihan dan kesan haba. Semasa Perang Teluk 1991, banyak A-10 kembali dengan selamat ke pangkalan walaupun mengalami kerosakan yang ketara.

Walau bagaimanapun, A-10 juga mempunyai kelemahan seperti kelajuan perlahan, kebolehgerakan yang lemah, dan kekurangan sistem jamming canggih. Dalam misi di mana ruang udara belum dikawal sepenuhnya, ia mudah disasarkan oleh peluru berpandu anti-pesawat dan jet pejuang musuh. Beberapa insiden tembakan persahabatan, seperti di Iraq pada tahun 2003, mengakibatkan kerugian yang serius, tetapi penambahbaikan kemudian telah mengurangkan sedikit sebanyak perkara ini.

Walaupun menghadapi pelbagai cabaran, A-10 memegang tempat istimewa hasil daripada operasinya yang cekap pada kos yang rendah, hanya $19,000 setiap jam penerbangan, berbanding $44,000 untuk F-35, menunjukkan peranannya yang tidak tergantikan dalam operasi darat.

Pesawat pengangkutan C-130J Super Hercules

Pesawat pengangkut C-130J Super Hercules, yang baru-baru ini mendarat di Lapangan Terbang Gia Lam untuk menyertai Pameran Pertahanan Antarabangsa Vietnam 2024, adalah milik Sayap Pengangkutan ke-374 yang berpangkalan di Pangkalan Udara Yokota, Jepun. Ini merupakan satu-satunya unit pengangkutan Tentera Udara Pasifik A.S., yang bertanggungjawab untuk semua operasi pengangkutan kargo Pentagon di rantau Asia-Pasifik.

Pesawat pengangkut C-130J Super Hercules. Foto: The Duy

C-130 Hercules, yang dibangunkan oleh Lockheed berdasarkan Fairchild C-123 Provider, mula berkhidmat dengan Tentera Udara AS pada tahun 1956 dan dianggap sebagai ikon dalam bidang pengangkutan tentera. Ia juga mempunyai pengeluaran berterusan terpanjang bagi pesawat tentera, yang merangkumi lebih 70 tahun. Dengan reka bentuknya yang unggul, C-130 dianggap sebagai tulang belakang operasi ketenteraan AS kerana keupayaannya beroperasi di landasan tidak berturap tanpa memerlukan infrastruktur sokongan yang kompleks. Menggunakan empat enjin turboprop, pesawat ini memastikan kecekapan pengangkutan yang tinggi dan kebolehgerakan yang luar biasa.

C-130 mempunyai anak kapal seramai lima orang, jarak penerbangan sejauh 3,800 km, kelajuan tertinggi 590 km/j, dan siling kosong sejauh 10,000 m. Pesawat ini boleh membawa 19 tan kargo, 92 askar, 64 penerjun payung terjun, atau peralatan ketenteraan seperti kenderaan berperisai Humvee, M113, atau howitzer gerak sendiri CAESAR 155 mm. Keupayaan ini menjadikan C-130 pilihan ideal untuk logistik dan operasi sokongan ketenteraan.

Pesawat C-130 Hercules, yang dibangunkan oleh Lockheed Corporation berdasarkan model Fairchild C-123 Provider, telah berkhidmat dengan Tentera Udara AS sejak tahun 1956. Foto: The Duy

C-130J Super Hercules, yang mula beroperasi pada tahun 1999, merupakan varian paling moden dengan penambahbaikan yang ketara. Pesawat ini mempunyai sistem navigasi canggih, kokpit digital dan kecekapan bahan api yang lebih baik. Dengan hanya tiga orang anak kapal, C-130J mempunyai kelajuan tertinggi 670 km/j, jarak tempuh 3,300 km dan siling perkhidmatan 8,500 m apabila dimuatkan sepenuhnya. Penaiktarafan ini membantu C-130J mengekalkan kedudukan pentingnya dalam operasi ketenteraan global, sekali gus memenuhi permintaan medan perang moden dengan berkesan.

C-130J bukan sahaja merupakan simbol kuasa pengangkutan udara tetapi juga bukti keupayaan tentera A.S. untuk menyesuaikan diri dan terus menambah baik dalam menghadapi cabaran selama beberapa dekad.

Howitzer M777

Howitzer M777, sebuah artileri tunda 155 mm British yang terkenal, telah digunakan secara meluas oleh pasukan tentera dari Australia, Kanada, India, Arab Saudi, Ukraine hingga ke Amerika Syarikat. Pertama kali muncul dalam pertempuran dalam perang Afghanistan, M777 dengan cepat membuktikan keberkesanannya yang unggul, menjadi pilihan utama dalam banyak kempen ketenteraan.

M777 telah dibangunkan bermula pada tahun 1987 dengan nama "Ultra-Light Field Howitzer" (UFH) oleh Vickers, UK, dan kemudiannya diperoleh oleh BAE Systems. Bagi memenuhi keperluan praktikal, BAE telah "mengAmerikakan" proses pengeluaran, dengan 70% komponennya kini dibuat di AS, termasuk laras meriam M776 yang dikeluarkan di Watervliet Arsenal, New York. Hasil daripada penggunaan aloi titanium, M777 hanya seberat 4.2 tan, jauh lebih ringan daripada howitzer M198 sebelumnya, membolehkan pengangkutan fleksibel dengan helikopter, pesawat pengangkutan seperti C-130 Hercules, C-5 Galaxy atau kenderaan taktikal lain.

Reka bentuk M777 membolehkan operasi oleh kru minimum lima orang, menurun daripada sembilan orang dalam model sebelumnya. Walau bagaimanapun, dalam keadaan kecemasan, hanya tiga orang diperlukan untuk mengaktifkan senjata tersebut. Versi M777A1 dan M777A2 yang dipertingkatkan juga dilengkapi dengan sistem kawalan tembakan digital moden, yang meningkatkan ketepatan, navigasi dan kedudukan kendiri. Ciri ini memastikan senjata sedia untuk beroperasi sejurus selepas penggunaan.

Pertama kali muncul dalam pertempuran dalam perang Afghanistan, M777 dengan cepat membuktikan keberkesanannya yang unggul, menjadi pilihan utama dalam banyak operasi ketenteraan. Foto: The Duy

Khususnya, varian M777A2 mampu menggunakan projektil berpandu GPS M982 Excalibur, yang membolehkan sasaran tepat pada jarak sehingga 40 km, hampir dua kali ganda jarak konvensional. Dalam ujian di Yuma Proving Ground, 13 daripada 14 projektil Excalibur yang ditembak dari jarak 24 km mencapai sisihan hanya 10 m dari sasaran, menunjukkan ketepatan yang unggul.

Dengan prestasi unggul, reka bentuk padat dan keupayaan untuk mengintegrasikan teknologi canggih, M777 bukan sahaja merupakan lonjakan besar dalam teknologi artileri tetapi juga memainkan peranan penting dalam strategi ketenteraan moden di seluruh dunia .

Kenderaan tempur Stryker

Kenderaan Tempur Stryker merupakan salah satu kenderaan tempur utama Tentera Darat Amerika Syarikat, yang direka untuk menyokong Pasukan Tempur Briged Stryker (SBCT) dalam misi strategik dan operasi. Dengan struktur berperisai lapan rodanya, Stryker menawarkan gabungan mobiliti, kuasa tembakan yang berkuasa dan perlindungan yang unggul, meningkatkan fleksibiliti tempurnya merentasi pelbagai rupa bumi, dari bandar hingga dataran terbuka. Dinamakan secara rasmi pada tahun 2002, Stryker merupakan simbol transformasi ketenteraan moden Amerika Syarikat, memenuhi keperluan untuk penggunaan global yang pesat.

Kenderaan Tempur Stryker merupakan salah satu kenderaan tempur utama Tentera Darat A.S., yang direka untuk menyokong Pasukan Tempur Briged Stryker (SBCT) dalam misi strategik dan tempur. Foto: The Duy

Dua askar Amerika memasang mesingan pada kenderaan tempur Stryker - Foto: The Duy

Stryker mempunyai berat 19 tan dan mempunyai dua varian utama: Kenderaan Pengangkutan Infantri (ICV) dan Sistem Senjata Bergerak (MGS). Di samping itu, ICV mempunyai lapan sub-konfigurasi lain, daripada kenderaan arahan dan kenderaan sokongan tembakan kepada kenderaan pemindahan perubatan dan kenderaan anti-kereta kebal. Dengan kelajuan tertinggi melebihi 60 mph dan jarak melebihi 300 batu dengan hanya 53 gelen bahan api, Stryker bukan sahaja memastikan prestasi tinggi tetapi juga mengurangkan kos logistik dengan ketara dengan berkongsi enjinnya dengan keluarga Kenderaan Taktikal Sederhana (FMTV).

Stryker terkenal kerana keupayaannya untuk diangkut oleh pesawat C-130, perlindungan perisai komprehensifnya terhadap peluru 14.5mm dan artileri 152mm, dan keupayaan penaiktarafannya untuk menahan bom tangan roket (RPG). Sistem pengembungan tayar pusat dan perlindungan perisai yang teguh membolehkan kenderaan beroperasi dengan berkesan di semua rupa bumi. Kenderaan ini juga dilengkapi dengan stesen senjata jarak jauh yang menampilkan mesingan M2.50 atau pelancar bom tangan MK-19, yang menyediakan sokongan maksimum untuk kru infantri sembilan orang dan kru udara dua orang.

Stryker bukan sekadar kenderaan tempur, tetapi juga pusat untuk mengintegrasikan teknologi moden dengan sistem C4ISR yang disambungkan ke internet, meningkatkan keupayaan arahan, kawalan dan komunikasi. Secara khususnya, kenderaan ini direka bentuk untuk menyokong misi tempur berkelajuan tinggi dan tersebar, menyediakan keupayaan merobohkan bunker dan merentasi rupa bumi, memenuhi tuntutan operasi moden. Ciri-ciri ini menjadikan Stryker platform tempur yang komprehensif, membantu Tentera Darat AS mengekalkan kelebihannya di medan perang.

[iklan_2]
Sumber: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html