Nam Dinh: Hapuskan status "oasis", tarik pelaburan

Untuk menghapuskan "kesesakan", Nam Dinh telah menentukan bahawa pengangkutan mesti maju selangkah ke hadapan, mewujudkan premis untuk pelaksanaan matlamat pembangunan sosio-ekonomi.

Untuk menghapuskan keadaan "pulau" apabila sistem lebuh raya Utara-Selatan tidak melalui kawasan itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Nam Dinh secara proaktif memberi tumpuan kepada pelaburan dalam pembinaan dan pembangunan segerak infrastruktur trafik untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelaburan domestik dan asing.

Alih keluar "kesesakan" trafik

Untuk sekian lama, Nam Dinh merupakan kawasan yang mempunyai kecekapan rendah dalam menarik pelaburan dan pembangunan sosio -ekonomi, sebahagiannya disebabkan oleh "kesesakan" dalam sistem infrastruktur pengangkutan.

Kawasan itu berstatus "oasis" apabila sistem lebuh raya Utara-Selatan tidak melaluinya, beberapa projek infrastruktur lalu lintas yang penting belum dilaksanakan atau baru sahaja memulakan pembinaan, sistem trafik intra-provinsi, terutamanya sistem trafik intra-daerah, masih mempunyai banyak jalan kecil, jalan sempit, dan kawasan itu mempunyai banyak sungai (Red River, Day River, local River River, Ninh River, dll.) ketersambungan.

Perspektif jejantas Sungai Dao yang menghubungkan Jalan Song Hao ke Jalan Vu Huu Loi, Bandar Nam Dinh.

Untuk menghapuskan "kesesakan", Nam Dinh telah menentukan bahawa pengangkutan mesti bergerak selangkah ke hadapan, mewujudkan premis untuk pelaksanaan matlamat pembangunan sosio-ekonomi. Sepanjang 10 tahun yang lalu, Nam Dinh secara proaktif menumpukan pada menggerakkan banyak sumber pelaburan untuk membina dan membangunkan infrastruktur pengangkutan secara serentak, terutamanya infrastruktur jalan untuk menarik pelaburan domestik dan asing.

Terima kasih kepada itu, wilayah Nam Dinh telah melabur dalam pembinaan satu siri projek infrastruktur trafik utama baharu seperti: Paksi pembangunan yang menghubungkan zon ekonomi marin dengan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh; jambatan Tan Phong; Jambatan Thinh Long; Jambatan Ben Moi, jambatan Dong Cao; menaik taraf jalan wilayah 485B, 487B, 488B, 488C; Hari - projek terusan Ninh Co di bawah projek pembangunan pengangkutan Delta Utara; jalan baru Nam Dinh - Lac Quan - jalan pantai, menghubungkan Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong; jalan siap yang menghubungkan kedua-dua belah lebuh raya Utara-Selatan di Timur telah menghubungkan wilayah Nam Dinh antara wilayah ke Ha Nam ; jalan baru bandar Nam Dinh - Nam Dinh paksi pembangunan ekonomi marin (laluan mengelak untuk mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 10) telah diselaraskan dan ditambah dalam perancangan mengikut realiti pembangunan sosio-ekonomi.

Selepas menyiapkan jambatan, laluan trafik yang dirancang akan membuka ruang untuk pembangunan kawasan bandar pantai seperti Thinh Long, Quat Lam, Rang Dong dan industri, terutamanya zon ekonomi marin wilayah Nam Dinh yang menghubungkan dengan laluan trafik nasional lebuh raya Utara - Selatan. Ia akan menyumbang kepada menggalakkan pembentukan pesat zon ekonomi dengan fungsi khusus mengikut orientasi perancangan wilayah dan kesan positif ke atas perdagangan dan pembangunan sosio-ekonomi wilayah.

Projek menggunakan pinjaman ODA seperti projek jalan luar bandar 3 di wilayah Nam Dinh telah melaksanakan 31 kerja. Projek membina jambatan rakyat dan mengurus aset jalan tempatan LRAMP telah menyiapkan rancangan tahun pertama dengan 13 laluan, tahun kedua dengan 10 laluan dan sedang melaksanakan rancangan tahun ketiga dengan 12 laluan.

Selain itu, wilayah itu telah mengarahkan daerah dan bandar Nam Dinh menjadi pelabur dalam melaksanakan banyak projek untuk mengubahsuai dan menaik taraf kerja-kerja trafik dari jalan wilayah, jalan daerah, jalan komune, jalan antara komune dan jalan luar bandar.

Wilayah itu telah berkoordinasi dengan Kementerian Pengangkutan untuk mengubah suai, menaik taraf dan membina 437.7km lebuh raya, lebuh raya negara dan jalan wilayah, dengan jumlah pelaburan kira-kira 18,870 bilion VND; menggembleng sumber di wilayah itu untuk mengubah suai, menaik taraf dan membina 8,422km jalan luar bandar; mengubahsuai, menaik taraf dan membina 7,239 jambatan dan pembetung baharu; 100% komune dan pekan mempunyai jalan asfalt atau konkrit ke ibu pejabat Jawatankuasa Rakyat komune; 4,216.9km jalan kampung, kebanyakannya mempunyai lebar permukaan jalan 3.5-5m, telah diturap dengan asfalt dan konkrit simen, kira-kira 83%.

Kecekapan tarikan pelaburan

Bercakap dengan wartawan Akhbar Giao Thong, Encik Dinh Xuan Hung, Pengarah Jabatan Pengangkutan wilayah Nam Dinh, berkata untuk melabur secara beransur-ansur dalam membina dan menyiapkan rangkaian pengangkutan wilayah itu mengikut rancangan, wilayah Nam Dinh telah mengutamakan dan menggerakkan banyak sumber untuk melabur dalam membina, mengubah suai dan menaik taraf infrastruktur pengangkutan wilayah itu.

Pembinaan projek jambatan merentasi Sungai Dao yang menghubungkan Jalan Song Hao ke Jalan Vu Huu Loi.

Projek-projek yang telah siap beroperasi telah menggalakkan kecekapan pelaburan, memendekkan jarak dari daerah selatan wilayah ke pusat bandar Nam Dinh dan wilayah jiran, menyumbang kepada menghubungkan zon ekonomi seperti paksi pembangunan yang menghubungkan zon ekonomi marin dengan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh.

"Pada masa akan datang, beberapa projek akan terus dilaburkan, seperti projek membina laluan jalan baharu Nam Dinh - Lac Quan - jalan pesisir pantai, menghubungkan Truc Tuan - Yen Dinh, Lac Quan - Ngo Dong, projek membina laluan lebuh raya Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, jambatan Ninh Ha Day, jambatan sungai Ninh Ha untuk membina jambatan sungai. menghubungkan wilayah Ninh Binh dan wilayah Nam Dinh di laluan lebuh raya Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong... mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk menarik pelaburan domestik dan asing," kata Encik Hung.

Menurut Encik Hung, jabatan itu kini sedang giat menyelaras dengan jabatan, cawangan dan lokaliti untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan beberapa siri projek trafik utama wilayah dan negara seperti: Fasa II jalan paksi pembangunan yang menghubungkan zon ekonomi marin wilayah Nam Dinh dengan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh; bahagian jalan pantai yang melalui wilayah; jambatan di atas Sungai Dao... Seiring dengan itu, jabatan itu juga secara aktif menasihati wilayah itu untuk menyediakan sepenuhnya prosedur untuk menggunakan lebuh raya yang menghubungkan bahagian Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong melalui Nam Dinh, sepanjang 27.6km; menyelaras dengan Kementerian Pengangkutan untuk memulakan pembinaan jambatan Ben Moi dan menyediakan prosedur pelaburan untuk pembinaan jambatan Ninh Cuong.

“Matlamat khusus menjelang 2030 adalah untuk membangunkan infrastruktur trafik jalan raya ke arah mengutamakan pelaburan dalam pembinaan projek utama termasuk lebuh raya negara yang penting, laluan dengan permintaan pengangkutan yang tinggi, dan laluan penghubung, sambil terus menaik taraf sistem jalan wilayah sedia ada kepada standard teknikal.

"Keazaman untuk menumpukan usaha dan melabur secara beransur-ansur dalam sistem infrastruktur pengangkutan dengan tumpuan adalah penyelesaian yang tepat untuk Nam Dinh membina asas yang kukuh untuk mencapai matlamat "membangunkan Nam Dinh menjadi wilayah yang kaya di negara ini menjelang 2030" seperti yang dinyatakan dalam Resolusi Kongres Parti Wilayah bagi penggal 2020-2025, dan Perancangan Wilayah 2020-2025 dan Perancangan Wilayah 2025. hingga 2050," kata Encik Hung.

Sistem infrastruktur pengangkutan yang semakin bertambah baik dan dinaik taraf telah menyumbang kepada menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi Nam Dinh. Khususnya, 2022 juga merupakan tahun yang tidak dapat dilupakan dalam kedudukan Indeks PCI pada 2021 apabila Nam Dinh naik ke tempat ke-24 daripada 63 wilayah dan bandar (naik 16 tempat berbanding 2020), dalam kumpulan ranking yang agak baik di seluruh negara. Menurut laporan kedudukan Indeks Daya Saing Wilayah (PCI) pada 2023, Nam Dinh mencapai sejumlah 66.67 mata, 1.38 mata lebih tinggi daripada tahun sebelumnya; dalam kumpulan wilayah dengan skor median seluruh negara (66.66 mata).

Tran Kim

Sumber: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/nam-dinh-xoa-the-oc-dao-thu-hut-dau-tu