
Menggerakkan sumber pelaburan
Di tapak pembinaan benteng kecemasan di sepanjang Sungai Vu Gia di kawasan tengah Ai Nghia (komune Dai Loc), kontraktor sedang bekerja dengan tekun. Encik Le Do Tuan Khuong, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Dai Loc, berkongsi bahawa pihak berkuasa tempatan menggesa kontraktor untuk menggerakkan tenaga kerja maksimum, peralatan khusus dan bahan untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, berusaha untuk menyiapkan projek menjelang akhir tahun 2026 (setahun lebih awal daripada jadual). Projek ini bukan sahaja mencegah tanah runtuh tetapi juga mewujudkan jalan tepi sungai baharu yang menghubungkan DT609 dengan DT609B, meningkatkan estetika dan meluaskan ruang bandar wad Dai Loc dalam masa terdekat.
Baru-baru ini, jalan luar bandar yang menghubungkan laluan DT615 ke pusat kebudayaan kampung Thạnh Hòa (komune Chiên Đàn) telah diturap dan diperbaiki. Bagi menyiapkan projek ini, 17 isi rumah di sepanjang laluan tersebut secara sukarela mendermakan tanah dan membongkar struktur untuk memudahkan pelebaran jalan. Sebagai salah satu isi rumah yang aktif mendermakan tanah, Encik Phạm Lực melahirkan kegembiraannya kerana dapat menyumbang kepada pembinaan tempatan, memudahkan perjalanan dan menyumbang kepada penampilan bandar Chiên Đàn yang semakin moden.
Komun Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc dan Thang Binh juga sedang giat menggerakkan sumber untuk melabur dalam infrastruktur teknikal dan sosial secara serentak dan moden.
Encik Nguyen Van Khanh, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Nam Phuoc, berkongsi bahawa komune ini mempunyai 8 jalan wilayah sepanjang 24.1km yang telah diperkukuh dan dilebarkan, memainkan peranan penting dalam menghubungkan lalu lintas antara kampung dan pusat komune, menghubungkan dengan lebuh raya kebangsaan dan wilayah. Jalan-jalan ini membantu meningkatkan akses kepada kemudahan awam seperti sekolah, kemudahan perubatan , pasar dan pusat pentadbiran.

Sementara itu, Encik Tran Van Truong, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Tam Anh, berkata bahawa infrastruktur yang menyediakan perkhidmatan perdagangan, perkhidmatan dan pelancongan di kawasan ini telah berkembang dengan agak pelbagai dengan 2 pasar tradisional, 21 pasar raya dan kedai serbaneka, serta 704 pertubuhan komersial, makanan, penginapan dan perkhidmatan am, menyumbang kepada perubahan struktur ekonomi dan sejajar dengan orientasi pembangunan bandar.
Memanfaatkan kekuatan
Dapat dilihat bahawa 10 komun yang memenuhi kriteria untuk dinaik taraf semuanya mewarisi infrastruktur bekas bandar dan pekan dan terletak di lokasi utama di hab pengangkutan yang penting dan strategik. Di selatan bandar, komun Nui Thanh mempunyai kelima-lima mod pengangkutan: jalan raya, kereta api, udara, laluan air pedalaman, dan laut.
Komun Tam Anh, Chien Dan, dan Thang Binh semuanya mempunyai landasan kereta api, lebuh raya, lebuh raya kebangsaan, dan jalan wilayah yang melaluinya. Komun Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien, dan Dai Loc terletak di sepanjang Lebuh Raya Kebangsaan 14B, sebahagian daripada Koridor Ekonomi Timur-Barat 2. Selain pengangkutan jalan raya, Dien Ban Tay dan Nam Phuoc juga mempunyai akses kepada laluan air pedalaman.
Encik Ho Xuan Luong (kampung Hoa Dong, komune Nui Thanh) percaya bahawa peralihan daripada komune kepada wad akan mewujudkan dorongan besar untuk pembangunan sosioekonomi. Penduduk Nui Thanh berharap agar menjadi sebuah wad akan membawa pelaburan infrastruktur yang komprehensif, sekali gus membantu merealisasikan potensinya sebagai pusat bandar utama di kutub pertumbuhan selatan Da Nang.
Ini akan mewujudkan lebih banyak pekerjaan untuk pekerja, meningkatkan pertumbuhan dan memenuhi kelebihan tempatan.
Walau bagaimanapun, mewujudkan ruang pembangunan baharu memerlukan pendekatan yang harmoni dan bersepadu merentasi pelbagai kawasan dalam wad; mengutamakan perancangan ekologi hijau yang juga boleh disesuaikan dengan perubahan iklim.
Menurut Encik Thai Binh, Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Pengerusi Majlis Rakyat komune Chien Dan, kawasan tersebut mempunyai kelebihan dari segi lokasi geografi dan sistem pengangkutan, jadi sebaik sahaja komune dinaik taraf menjadi wad, adalah lebih baik untuk menarik pelaburan dalam pembangunan perindustrian, komersial dan perkhidmatan, sekali gus mewujudkan pekerjaan untuk meningkatkan pendapatan rakyat.
Pihak berkuasa tempatan akan meningkatkan keberkesanan dan kecekapan pengurusan negeri mengikut model kerajaan bandar; memenuhi keperluan perancangan, tanah, pembinaan dan pengurusan alam sekitar dengan lebih baik.
Khususnya, infrastruktur teknikal dan sosial akan menerima pelaburan tertumpu bagi memastikan integrasi yang lancar dan moden.
Komune Thang Binh mempunyai sistem pengangkutan antara wilayah yang mudah termasuk Lebuhraya Kebangsaan 14E, Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai, landasan kereta api Utara-Selatan, Lebuhraya Kebangsaan 1, dan dalam masa terdekat, landasan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan yang melaluinya.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Thang Binh, Doan Thanh Khiet, berkongsi bahawa kawasan tersebut mempunyai banyak kemudahan yang telah menjadi hab perdagangan, pusat komersial dan perkhidmatan, pusat perindustrian dan logistik, serta pusat bandar yang menghubungkan pusat bandar dengan Tam Ky, Chu Lai dan kawasan berdekatan, sekali gus mewujudkan pengaruh untuk menggalakkan pembangunan ekonomi dan mengembangkan ruang bandar.

Mekanisme dan dasar unik dan unggul yang telah disediakan oleh kerajaan pusat untuk Da Nang merupakan syarat dan sumber penting bagi Thang Binh untuk mencapai kejayaan.
Ramai pemimpin komune berkongsi pandangan yang sama: dalam konteks pelaksanaan model kerajaan tempatan dua peringkat, tuntutan yang dikenakan pada peringkat akar umbi melangkaui pengurusan pentadbiran semata-mata untuk merangkumi fungsi seperti pengurusan pembangunan bandar, pengurusan penduduk, pengurusan susunan pembinaan, pengurusan alam sekitar dan penyediaan perkhidmatan awam yang semakin penting.
Meneruskan pengekalan model unit pentadbiran peringkat komun di kawasan yang sudah mempunyai semua elemen yang diperlukan untuk pembangunan bandar tidak lagi sesuai.
Oleh itu, menaik taraf komune yang layak kepada wad adalah penting untuk diselaraskan dengan ciri-ciri bandar dan untuk mewujudkan asas perundangan bagi menggerakkan sumber, menarik pelaburan dan membangunkan infrastruktur segerak.
Sumber: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html








