Menggandakan rizab bahan api

Menteri Nguyen Hong Dien menyatakan bahawa Kerajaan telah secara rasmi meluluskan rancangan untuk meningkatkan rizab petroleum, yang mana tahap rizab produk petroleum ditapis akan dinaikkan daripada 440,000 kepada 800,000 - 900,000 m3, iaitu dua kali ganda kapasiti rizab.

Menteri Dien menjawab soalan mengenai penyelesaian untuk simpanan bahan api.

Membanteras barangan tiruan; elektrik, petroleum, eksport dan memanfaatkan FTA… adalah antara topik yang dipersoalkan oleh ramai timbalan Dewan Negara kepada Menteri Perindustrian dan Perdagangan di hadapan Jawatankuasa Tetap Dewan Negara pada 21 Ogos.

Wakil Tran Van Tien (Vinh Phuc) meminta Menteri Perindustrian dan Perdagangan untuk menjelaskan isu rizab petroleum, dengan berhujah: "Dengan tahap penggunaan petroleum semasa, berapa lama rizab petroleum pedagang utama dan negara akan bertahan, dan apakah penyelesaian Kementerian Perindustrian dan Perdagangan mengenai rizab?"

Menteri Nguyen Hong Dien menyatakan: “Kerajaan telah meluluskan secara rasmi rancangan untuk meningkatkan rizab petroleum. Sehubungan itu, paras rizab produk petroleum bertapis akan ditingkatkan daripada 440,000 kepada 800,000 – 900,000 ^m³ , iaitu dua kali ganda kapasiti rizab semasa kita. Pada masa ini, kapasiti rizab adalah 7 hari, tetapi kini ia akan digandakan kepada kira-kira setengah bulan.”

Tambahan pula, keputusan baharu itu bukan sahaja menetapkan penimbunan produk petroleum bertapis tetapi juga minyak mentah, yang merupakan bahan input untuk kilang penapisan domestik. Sehubungan itu, kapasiti pengeluaran minyak mentah akan memastikan import bersih selama 15 hingga 20 hari. Ini adalah dua perkara yang sangat baharu dalam keputusan Kerajaan.

Berkenaan pelaburan dalam infrastruktur petroleum dan gas negara, termasuk rizab petroleum, Menteri Nguyen Hong Dien berkata bahawa Kerajaan telah meluluskan pelan infrastruktur rizab dan bekalan petroleum dan gas negara, dan pelan pelaksanaannya telah diedarkan ke kawasan tempatan.

Sehubungan itu, akan ada mekanisme dan dasar yang memerlukan pelaburan daripada kedua-dua pihak, perniagaan dan rakyat. Walau bagaimanapun, agar pelaburan Negeri berkesan, piawaian teknikal mesti diwujudkan.

"Ini kini merupakan tanggungjawab Kementerian Kewangan. Kementerian Perindustrian dan Perdagangan sedang bekerjasama dengan Kementerian Kewangan untuk mematuhi peraturan Kerajaan, dan berdasarkan peraturan tersebut, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan akan mencadangkan tahap dan jenis barangan tertentu untuk penyimpanan stok," kata Menteri Dien.

Sebaliknya, pelaburan Negeri dalam sistem rizab petroleum juga akan dilaksanakan berdasarkan keputusan pelaburan pihak berkuasa yang berwibawa. Pada masa yang sama, mekanisme akan dikeluarkan untuk menarik pelaburan swasta dalam sektor ini.

Walau bagaimanapun, Menteri menekankan bahawa perkara yang paling penting adalah untuk menyemak semula kadar sewa dan pajakan infrastruktur. Oleh kerana kadar semasa terlalu rendah, hanya kira-kira 15-20% daripada harga pasaran semasa, ia tidak mencukupi untuk memberi insentif kepada mana-mana entiti, termasuk perusahaan milik negara yang ditugaskan dengan tanggungjawab ini; lebih banyak mereka beroperasi, lebih banyak kerugian yang mereka tanggung. Isu ini perlu diperbetulkan.

Berkenaan pelarasan dan pengurusan bahan api petrol dan diesel, Menteri menyatakan bahawa pengurusan sejak dua tahun lalu sangat stabil kerana kami telah melaraskan mekanisme penetapan harga, mengurangkan tempoh pelarasan daripada 10 hari kepada 7 hari. Oleh itu, julat turun naik antara harga domestik dan dunia tidaklah besar.

Pada masa yang sama, satu mekanisme telah disediakan untuk melaraskan kos sebenar yang ditanggung oleh perniagaan dalam sektor petroleum daripada 6 bulan kepada 3 bulan. Tambahan pula, sekiranya berlaku turun naik yang ketara, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, bersama-sama Kementerian Kewangan, mencadangkan kepada Kerajaan untuk membenarkan pelarasan bagi mengemas kini kos sebenar yang ditanggung oleh perniagaan bagi memastikan mereka tidak mengalami kerugian.