Giliran baharu untuk Projek BOT Lapangan Terbang Phan Thiet

Perspektif Projek Lapangan Terbang Phan Thiet.

Tekanan kemajuan

Selepas hampir 10 tahun bergelut untuk melaksanakan tanpa sebarang keputusan konkrit, Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam sedang menghadapi perubahan penting.

Sehubungan itu, pada penghujung minggu lalu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 4428/UBND-KTTH kepada Kementerian Pertahanan Negara, Keselamatan Awam, Pembinaan, Kebudayaan - Sukan dan Pelancongan meminta pendapat mereka mengenai penilaian dossier untuk pelaksanaan Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam di wilayah Mui Dong.

Ini adalah asas untuk Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong menjalankan prosedur untuk mengemukakan kepada Majlis Rakyat Wilayah untuk kelulusan dasar pelaburan Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam di bawah borang BOT (dijangka akan diluluskan pada Oktober 2025) dan menyediakan dokumen untuk meminta kelulusan dasar pelaburan bagi projek ini dalam bentuk bidaan menggunakan tanah untuk memilih pelabur.

Lapangan Terbang Phan Thiet terdiri daripada dua bahagian utama.

Bahagian ketenteraan, yang dilaburkan oleh Kementerian Pertahanan Negara , telah disiapkan dan mula beroperasi mulai akhir 2023.

Bahagian penerbangan awam termasuk:
Tempat letak kenderaan pesawat 170.5 m x 455 m, memenuhi 6 kedudukan letak kereta (2 kedudukan Kod E, 4 kedudukan Kod C); Dua laluan teksi yang menghubungkan ke tempat letak kereta, saiz 121.5 m x 23 m, setiap sisi laluan teksi adalah 10.5 m lebar; Menara kawalan trafik udara mempunyai 12 tingkat, 45 m tinggi, kabin kerja adalah 90 m2 lebar, rumah pengendali 3 tingkat, keluasan 850 m2; Kawasan terminal penumpang adalah kira-kira 16,000 - 18,000 m2, memenuhi kapasiti 2 juta penumpang/tahun; Jalan yang menghubungkan ke pintu masuk lapangan terbang dan kawasan berfungsi, lebar dari 2 - 6 lorong; dan beberapa kerja infrastruktur teknikal segerak yang lain.

Secara khusus, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong meminta Kementerian Pertahanan Negara mengulas syarat dan keperluan mengikut Keputusan No. 159/QD-TTg bertarikh 15 Julai 2025 mengenai Perdana Menteri meluluskan senarai kerja pertahanan dwiguna di lapangan terbang tentera di Phan Thiet, berkaitan pelaksanaan projek melalui bentuk bidaan untuk memilih pelabur menggunakan tanah; dan isu di bawah pengurusan negeri Kementerian Pertahanan Negara dan Kementerian Keselamatan Awam (jika ada).

Sementara itu, Kementerian Pembinaan diminta memberikan pendapatnya mengenai kesesuaian objektif, skala, lokasi, dan keperluan operasi projek pelaburan dengan pelan sektor nasional yang diluluskan oleh pihak berkuasa berwibawa, bersama-sama dengan isu-isu lain di bawah pengurusan negeri Kementerian Pembinaan.

Khususnya, agensi pengurusan negeri mengenai pembinaan dan pengangkutan juga dirujuk mengenai syarat dan piawaian untuk memastikan operasi projek pelaburan; keperluan kapasiti pelabur untuk projek pelaburan pembinaan lapangan terbang mengikut peruntukan undang-undang.

Mengikut permohonan untuk kelulusan dasar pelaburan, Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam yang ditempatkan di wad Mui Ne, wilayah Lam Dong (dahulu wilayah Binh Thuan) mempunyai skala kapasiti yang melayani aktiviti penerbangan pesawat penerbangan awam tahap 4E, memastikan kapasiti 2 juta penumpang/tahun sehingga 2030; mengendalikan penerbangan domestik dan antarabangsa yang tidak tetap (jika ada) untuk memenuhi keperluan perjalanan orang ramai, pelancong dan pelabur domestik dan asing.

Selain itu, Lapangan Terbang Phan Thiet juga mempunyai satu lagi misi penting: melayani penerbangan bantuan kemanusiaan dan keselamatan sosial; berfungsi sebagai lapangan terbang sandaran untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan Cam Ranh apabila diperlukan sekiranya berlaku kecemasan.

Dijangkakan bahawa projek dengan jumlah pelaburan sebanyak VND3,797 bilion (tidak termasuk kos pembersihan tapak) akan dilaksanakan mengikut Undang-undang Pelaburan; tempoh operasi adalah 50 tahun dari tarikh pelabur memutuskan untuk memperuntukkan tanah, memajak tanah atau menukar tujuan guna tanah.

Jika diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, projek itu boleh dilaksanakan dalam tempoh 28 bulan, termasuk masa untuk penyediaan pelaburan, pemilihan pelabur, pembinaan (12 bulan) dan penerimaan operasi. Kemajuan ini dianggap sangat ketat, tetapi perlu untuk segera meletakkan Lapangan Terbang Phan Thiet beroperasi sepenuhnya untuk fungsi ketenteraan dan penerbangan awam.

Ketua Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong berkata, selepas dipilih untuk melaksanakan projek itu, pelabur akan menyediakan dan menyerahkan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan dan dokumen undang-undang mengikut peraturan, memastikan kecekapan pelaburan, kebolehlaksanaan, pematuhan perancangan di semua peringkat dan kelulusan agensi negeri yang berwibawa.

Tambahkan daya tarikan pada projek

Sebelum ini, pada penghujung Ogos 2025, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 2709/UBND-XDCT meminta Perdana Menteri membenarkan penamatan borang pelaburan BOT di bawah Undang-undang PPP bertukar kepada borang pelaburan di bawah Undang-undang Pelaburan bagi Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam.

Perlu ditambah bahawa projek BOT ini telah ditandatangani oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Thuan (kini Lam Dong) dengan pelabur, Rang Dong Joint Stock Company, pada 2016, dengan matlamat untuk membina projek penerbangan awam pada skala lapangan terbang tahap 3C, dengan kapasiti 1 juta penumpang/tahun.

Mengikut kontrak, projek itu mempunyai tempoh pembinaan selama 3 tahun, dengan tempoh bayaran balik sehingga 70 tahun. Walau bagaimanapun, sehingga ke tahap ini, projek itu telah mencapai sedikit kemajuan di lapangan.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Thuan dan pelabur bersetuju untuk menamatkan kontrak lebih awal daripada jadual kerana banyak kesukaran dalam melaksanakan model BOT dan tempoh bayaran balik yang terlalu lama (70 tahun mengikut rancangan asal dan 47 tahun mengikut pelan yang diselaraskan).

Encik Nguyen Hong Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong, berkata penukaran daripada borang BOT kepada borang pelaburan mengikut Undang-undang Pelaburan akan membawa banyak faedah kepada Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam seperti: memendekkan masa untuk menjalankan prosedur pelaburan daripada 8 - 10 bulan kepada 2 - 5 bulan; keupayaan mobilisasi modal yang lebih fleksibel...

Selain itu, jika dilaksanakan di bawah kontrak BOT, selepas 47 tahun, pelabur mesti menyerahkan Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam kepada Negeri untuk operasi, eksploitasi dan penggunaan.

"Sementara itu, melabur di bawah Undang-undang Pelaburan, tempoh operasi projek tidak melebihi 50 tahun, tetapi berdasarkan perancangan wilayah dan keperluan sebenar, pelabur boleh memohon lanjutan atau menyerahkan projek kepada Negara untuk dieksploitasi dan digunakan. Ini membantu meningkatkan daya tarikan projek dalam menarik pelabur," kata Encik Nguyen Hong Hai.

Adalah diketahui bahawa Projek Lapangan Terbang Phan Thiet - kategori penerbangan awam adalah projek infrastruktur pengangkutan utama, yang mempunyai kepentingan strategik untuk pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara wilayah Lam Dong dan rantau ini.

"Pelaksanaan projek akan mewujudkan daya penggerak untuk menarik pelaburan, menggalakkan pelancongan, perkhidmatan, perdagangan, memperluaskan sambungan trafik udara dengan pusat ekonomi utama di negara ini dan di peringkat antarabangsa; pada masa yang sama, memberi sumbangan penting kepada pembentukan sistem infrastruktur segerak, meningkatkan kedudukan dan imej lokaliti," kata pemimpin wilayah Lam Dong.

Sumber: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html