Pihak berkuasa berwibawa memutuskan aliran trafik.

Pemeriksaan sebenar di jambatan Dak Mi 1 petang tadi. Foto: NB

Sehubungan itu, van penumpang dengan 16 tempat duduk atau kurang dan kenderaan seberat 5 tan atau kurang, bersama-sama motosikal, kenderaan asas dan pejalan kaki dibenarkan melalui jambatan Dak Mi 1. Kenderaan yang selebihnya bergerak mengikut arahan berikut: Dari Phuoc Son ke Lebuhraya Nasional 1 dan sebaliknya, ikuti Jalan Ho Chi Minh ↔ Lebuhraya Nasional 14B (Thanh My town, Nam Giang) ↔ Lebuhraya Nasional 1; dari Lebuhraya Nasional 1 ke Phuoc Son dan sebaliknya di km972+200 Lebuhraya Nasional 1, ikut Lebuhraya Nasional 14E ke km58+530/Lebuhraya Nasional 14E ↔ pergi ke Truong Son Dong Road (kira-kira 48km) ↔ Jalan Ho Chi Minh.

Jabatan Pengangkutan meminta Lembaga Pengurusan Projek 4 (Pentadbiran Jalan Vietnam) memasang papan tanda kawalan aliran trafik di persimpangan antara Lebuhraya Nasional 14E dan Lebuhraya Da Nang - Quang Ngai, Jalan Ho Chi Minh dan laluan DT611. Syarikat Saham Bersama Pembinaan Pengangkutan Quang Nam memasang papan tanda kawalan aliran trafik di persimpangan antara Lebuhraya Nasional 14E dan Lebuhraya Nasional 1, laluan DT614 dan Truong Son Dong Road.

Jabatan Pengangkutan juga telah meminta Lembaga Pengurusan Projek 4 untuk membaiki segera jambatan Dak Mi 1 yang rosak bagi memastikan trafik lancar dan selamat di Lebuhraya Nasional 14E.

Batu-batu besar runtuh dari cerun, merosakkan jambatan. Foto: NB

Sebelum ini, pada pagi 25 November, Lembaga Pengurusan Projek 4 menghantar laporan pantas kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Nam, Pentadbiran Jalan Vietnam dan Jabatan Pengangkutan Quang Nam mengenai penyelewengan dek jambatan Dak Mi 1 akibat kesan hujan lebat tempatan. Lembaga Pengurusan Projek 4 (unit yang ditugaskan menguruskan projek pengubahsuaian dan menaik taraf Lebuhraya Negara 14E) berkata, akibat kesan hujan lebat tempatan sejak beberapa hari lalu, cerun positif di lokasi km85+400 (belakang jeti M2 jambatan Dak Mi 1) runtuh, mengheret batu dan tanah bersamanya. Batu besar yatim piatu itu berguling, menyebabkan sistem dek jambatan jarak 3 jambatan Dak Mi 1 terpesong kira-kira 47cm.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html