Orang ramai memilih untuk mengembara melalui jambatan Binh Trieu 1

Bagi mengehadkan kesesakan lalu lintas, pihak berkuasa bertugas mengawal tekanan lalu lintas dan menasihati orang ramai supaya memilih laluan alternatif bagi mengelak kawasan panas kesesakan lalu lintas.

Larangan ke atas kereta yang melalui Jambatan Binh Trieu 1 untuk melaksanakan pembinaan menaikkan pelepasan Jambatan Binh Trieu 1 di Lebuhraya Kebangsaan 13 menyebabkan kesesakan lalu lintas dan kesukaran bergerak di kedua-dua Jambatan Binh Trieu 1 dan 2 semasa waktu sibuk.

Melarang kereta melalui Jambatan Binh Trieu 1 menyebabkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 13. Foto: QUOC HUNG

Bercakap dengan wartawan Akhbar SGGP, Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas Jalan (Jabatan Pembinaan HCMC - pelabur) berkata untuk mengehadkan kesesakan lalu lintas, pasukan berfungsi sedang bertugas untuk mengawal tekanan lalu lintas, dan pada masa yang sama mengesyorkan agar orang ramai memilih laluan alternatif untuk mengelakkan titik panas kesesakan lalu lintas.

Menurut unit ini, sejak 26 Ogos, apabila pelepasan Jambatan Binh Trieu 1 di Lebuhraya 13 dan Jambatan Binh Phuoc 1 di Lebuhraya 1 dinaikkan, keadaan trafik di Lebuhraya 13 dan laluan jiran telah banyak berubah. Terutama pada waktu sibuk, cawangan Jambatan Binh Trieu 1 dan Jalan Pham Van Dong sering mengalami kesesakan yang serius. Berdepan dengan realiti ini, unit pembinaan dan pihak berkuasa telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk mengurangkan tekanan lalu lintas.

Trafik di kawasan jambatan Binh Trieu sangat sesak. Foto: QUOC HUNG

Tingkatkan lencongan trafik jauh: Pasukan polis trafik berkoordinasi dengan pemeriksa trafik untuk meletakkan papan tanda dan papan arahan tepat di permulaan laluan Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi... supaya pemandu dapat memahami dan memilih laluan alternatif secara proaktif. Lencongan trafik awal membantu mengurangkan tekanan di kawasan jambatan.

Peraturan lalu lintas yang fleksibel di Jambatan Binh Trieu 2. Pada masa ini, Jambatan Binh Trieu 2 membawa sebahagian besar trafik kereta. Unit pembinaan telah memasang pembahagi keras untuk membahagikan lorong dengan jelas: kereta bergerak di lorong berasingan, manakala kenderaan 2-3 roda mempunyai lorong berasingan. Penyelesaian ini mengehadkan konflik lalu lintas, membantu kenderaan bergerak perlahan tetapi tetap, mengelakkan berdesak-desakan.

Gerakkan pasukan untuk sentiasa bertugas. Polis trafik dan pengawal trafik kontraktor ditempatkan terus di kawasan panas, terutamanya tanjakan jambatan Binh Trieu 1 yang membelok ke jalan Pham Van Dong dan kawasan berhampiran restoran perkahwinan. Kehadiran daya berfungsi bukan sahaja menyokong aliran lalu lintas tetapi juga dengan segera menangani situasi yang timbul, mengehadkan kesesakan yang berpanjangan.

Laraskan masa pembinaan dengan sewajarnya. Beberapa perkara diatur untuk dilakukan pada waktu malam atau di luar waktu sibuk untuk mengurangkan kesan pada lalu lintas siang hari. Ini juga merupakan cara untuk memendekkan kemajuan dan melaksanakan projek tidak lama lagi.

Memperkukuh maklumat kepada rakyat. Pusat Pengurusan Infrastruktur Lalu Lintas kerap menyiarkan pengumuman di akhbar, televisyen dan rangkaian sosial untuk memastikan orang ramai mendapat maklumat terkini tentang situasi tersebut. Pada masa yang sama, pemandu dinasihatkan untuk memilih laluan alternatif dan mengehadkan pergi ke kawasan jambatan Binh Trieu pada waktu sibuk jika tidak perlu. Pada masa yang sama, pihak berkuasa menubuhkan kumpulan di zalo untuk melaporkan keadaan, menyelaras sokongan dan segera menangani insiden lalu lintas dan perlanggaran di kawasan itu.

Keadaan trafik di Lebuhraya 13 dan laluan jiran telah banyak turun naik.

Selama lebih daripada 3 bulan pembinaan, kereta telah dilarang daripada berjalan di jambatan Binh Trieu 1, motosikal masih dibenarkan pergi seperti biasa.

Laluan alternatif untuk kereta termasuk 2 arah:

Laluan 1: Xo Viet Nghe Tinh – Lebuhraya Negara 13 – Jambatan Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Lebuhraya Negara 13.

Laluan 2: Xo Viet Nghe Tinh – Lebuhraya Negara 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Lebuhraya Negara 13.

Pada masa yang sama, jambatan Binh Trieu 2 dianjurkan untuk lalu lintas dua hala: Dari Dinh Bo Linh ke Pham Van Dong: dikhaskan untuk kereta, mengharamkan kenderaan roda 2-3.

Dalam arah bertentangan, dari Pham Van Dong ke Dinh Bo Linh: Lorong kanan untuk kenderaan dan kereta 2-3 roda. Lorong di sebelah jalur median untuk semua jenis kereta.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html