Import kereta melonjak menjelang "bulan hantu" (tempoh yang secara tradisinya dikaitkan dengan nasib malang).

Menurut statistik yang baru-baru ini dikeluarkan oleh Jabatan Kastam Am, pada bulan Julai, seluruh negara mengimport 17,233 kereta lengkap, dengan jumlah nilai 343.8 juta USD, peningkatan sebanyak 8.5% dari segi jumlah dan 10.6% dari segi nilai berbanding bulan sebelumnya.

Julai juga menyaksikan jumlah kereta import tertinggi sejak awal tahun ini. Malah, trend dari tahun-tahun sebelumnya menunjukkan peningkatan yang ketara dalam import kereta pada bulan Julai. Ramai yang percaya ini adalah untuk mengelakkan bulan lunar ketujuh, yang lebih dikenali sebagai "bulan hantu". Setiap tahun, pada bulan lunar ketujuh (biasanya Ogos dalam kalendar Gregorian), jumlah kereta import juga menurun dengan mendadak.

Keputusan yang dicapai pada bulan Julai telah membantu import kereta kembali momentum untuk tujuh bulan pertama tahun ini. Sehubungan itu, menjelang akhir bulan Julai, negara telah mengimport 91,637 buah kereta, dengan jumlah nilai sebanyak 1.89 bilion USD, peningkatan sebanyak 14.8% dalam jumlah dan 0.9% dalam nilai berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.

Import kereta melonjak menjelang Bulan Hantu (Foto: VPG).

Tiga pengimport teratas semuanya dari Asia: Indonesia, Thailand, dan China. Indonesia mendahului dari segi jumlah import dengan 38,040 kenderaan, bernilai $557.3 juta. Thailand berada di tempat kedua dari segi jumlah dengan 32,717 kenderaan, sementara mendahului dari segi nilai dengan $628.6 juta. Dengan 17,235 kenderaan dan nilai $521.65 juta, China berada di tempat ketiga dari segi jumlah tetapi kedua dari segi nilai.

Dengan 87,992 kenderaan, 3 pasaran teratas menyumbang 96% daripada jumlah import kereta negara.

Satu trend ketara pada separuh pertama tahun ini ialah kebanyakan pelanggan menjangkakan dasar keutamaan mengenai yuran pendaftaran untuk kenderaan yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara. Ini menyebabkan jualan kereta yang dipasang di dalam negara lebih perlahan di pengedar, mengakibatkan peningkatan bahagian pasaran kenderaan import.

Jika pengurangan yuran pendaftaran dilaksanakan, kenderaan yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara akan berpeluang untuk mendapatkan semula momentum jualan. Sebaliknya, bagi meningkatkan daya saing, kenderaan import berkemungkinan akan mempergiatkan promosi untuk bersaing dengan kenderaan yang dipasang di dalam negara. Walau bagaimanapun, kerajaan masih belum membuat pengumuman rasmi mengenai pengurangan insentif yuran pendaftaran.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm