Jepun melancarkan permaidani merah untuk mengalu-alukan golongan kaya raya

Jepun sedang bergelut untuk menarik pelawat yang sangat kaya kerana mereka membentuk hanya 0.9% daripada ketibaan antarabangsa ke negara itu tetapi menjana 11.5% daripada hasil.

Jepun telah melaksanakan beberapa siri dasar seperti memotong prosedur pentadbiran, mewujudkan keadaan untuk pelawat yang tiba dengan helikopter dan kapal layar super (24m atau lebih) untuk memasuki negara itu dengan mudah.

Menurut Kementerian Pengangkutan , syarat untuk penumpang udara persendirian memberi notis awal 10 hari untuk memasuki negara ini akan dikurangkan kepada tiga hari. Mereka juga boleh memohon program pendaratan awal 24 jam yang dipanggil "keadaan yang tidak dapat dielakkan" (kecemasan). Kerajaan sedang merangka rancangan untuk meminda undang-undang penerbangan awam agar sejajar dengan strategi di atas.

Kejiranan di Kyoto. Foto: Trip.com — Kejiranan di Kyoto. Foto: *Trip.com*

Langkah itu bertujuan meningkatkan daya saing dengan destinasi Asia mewah lain seperti Singapura. Pada 2019, pelawat kaya terdiri kurang daripada 1% daripada pelawat ke Jepun, tetapi perbelanjaan mereka menyumbang 11.5% daripada jumlah penerimaan pelancongan antarabangsa.

Kyodo News melaporkan bahawa hampir 6,000 orang tiba di Jepun menaiki pesawat persendirian pada 2019. Pada 2021, jumlah itu menurun kepada 1,332 akibat wabak itu dan meningkat kepada lebih 3,100 pada 2022 apabila aktiviti pelancongan dibuka semula.

Pengendali pelancongan tempatan berkata inisiatif baharu itu boleh menarik pelancong jutawan dari seluruh Asia Pasifik , yang tiba-tiba tertarik ke Jepun dan dalam perjalanan mereka. Sektor pelancongan mewah Jepun juga berkembang pesat, dengan hotel mewah dan tempat makan mahal mendapat tarikan.

Walau bagaimanapun, Jepun masih menghadapi kekurangan infrastruktur yang diingini oleh orang kaya dunia, seperti bilik menunggu mewah (untuk tetamu duduk sementara menunggu untuk memasuki negara itu), perkhidmatan bantuan khas dan bas ulang-alik yang biasa mereka gunakan di Monaco, Dubai, Switzerland atau AS.

Penumpang pelayaran (putih) melalui kapal makan malam di Dubai, UAE. Foto: AP

Ashely Harvey, seorang penganalisis yang telah bekerja dalam industri pelancongan Jepun selama lebih daripada 15 tahun, berkata kerajaan hanya boleh membantu melonggarkan peraturan. Menarik pelawat bergantung kepada sama ada industri pelancongan boleh merebut peluang. Harvey meramalkan bahawa bandar pantai seperti Fukuoka, Atami atau Naha boleh menarik kapal layar besar, sama seperti Monte Carlo (Monaco), Dubai atau Singapura. Bandar Mediterranean dan Caribbean telah menarik pengunjung dengan menawarkan perkhidmatan kepada pemilik kapal layar. Jepun berharap peraturan baharu itu akan mewujudkan tarikan yang sama untuk destinasi di Pasifik.

Hiro Miyatake, pengasas rangkaian pengembaraan mewah Bear Luxe Corp, berkata permintaan di peringkat tinggi pasaran pelancongan telah pulih dengan kukuh dan terus berkembang. Memudahkan tetamu tiba dengan jet peribadi dan superyacht hanyalah langkah pertama. "Kebimbangan saya ialah apa yang mereka lakukan selepas mereka turun dari pesawat," kata Hiro.

Anh Minh (Menurut SCMP )

Pautan sumber