Jepun menggulung permaidani merah untuk golongan ultra kaya.

Jepun sedang berusaha untuk menarik pelancong ultra kaya, yang hanya menyumbang 0.9% daripada pelawat antarabangsa tetapi menjana 11.5% daripada pendapatan.

Jepun telah melaksanakan beberapa dasar seperti memperkemas prosedur pentadbiran dan memudahkan kemasukan pelawat yang tiba dengan helikopter dan kapal layar mewah (24 meter atau lebih).

Menurut Kementerian Pengangkutan , keperluan penumpang jet peribadi untuk memaklumkan pihak berkuasa 10 hari lebih awal untuk masuk akan dikurangkan kepada tiga hari. Mereka juga dibenarkan memohon program permit pendaratan awal 24 jam yang dipanggil "keadaan yang tidak dapat dielakkan" (kecemasan). Kerajaan sedang merangka rancangan untuk meminda undang-undang penerbangan awam agar selaras dengan strategi ini.

Sebuah kawasan kejiranan di Kyoto. Foto: Trip.com

Langkah ini bertujuan untuk meningkatkan daya saing dengan destinasi mewah Asia lain seperti Singapura. Pada tahun 2019, pelancong kaya menyumbang kurang daripada 1% daripada pelawat ke Jepun, tetapi perbelanjaan mereka mewakili 11.5% daripada jumlah hasil pelancongan antarabangsa.

Kyodo News melaporkan bahawa hampir 6,000 orang tiba di Jepun dengan pesawat persendirian pada tahun 2019. Jumlah ini menurun kepada 1,332 pada tahun 2021 disebabkan oleh pandemik dan kemudian meningkat kepada lebih 3,100 pada tahun 2022 apabila aktiviti pelancongan dibuka semula.

Pengusaha pelancongan tempatan mengatakan inisiatif baharu itu boleh menarik ramai pelancong jutawan di seluruh rantau Asia Pasifik yang tiba-tiba menyukai Jepun dan menuju ke sana untuk melancong. Sektor pelancongan mewah Jepun juga sedang berkembang pesat. Selain menawarkan hotel mewah, pilihan tempat makan yang mahal juga merupakan tumpuan industri pelancongan.

Walau bagaimanapun, Jepun masih menghadapi kekurangan infrastruktur yang diingini oleh orang kaya di seluruh dunia, seperti ruang istirehat mewah (di mana penumpang boleh menunggu sementara menunggu imigresen), perkhidmatan concierge dan kenderaan yang dipandu pemandu—perkhidmatan yang mereka biasa gunakan di Monaco, Dubai, Switzerland atau Amerika Syarikat.

Penumpang di kapal persiaran (putih) melepasi sebuah kapal yang menghidangkan makan malam kepada pelancong di Dubai, UAE. Foto: AP

Ashley Harvey, seorang penganalisis dengan pengalaman lebih 15 tahun dalam industri pelancongan Jepun, berkata kerajaan hanya boleh menyokong pelonggaran peraturan. Menarik pelancong bergantung kepada sama ada industri pelancongan dapat merebut peluang tersebut. Harvey meramalkan bahawa bandar-bandar pesisir seperti Fukuoka, Atami dan Naha boleh menarik kapal persiaran besar, sama seperti yang dilakukan oleh Monte Carlo (Monaco), Dubai dan Singapura. Bandar-bandar Mediterranean dan Caribbean ini menarik pelancong dengan menyediakan perkhidmatan kepada pemilik kapal layar. Jepun berharap peraturan baharu ini akan mewujudkan destinasi pelancongan yang serupa di Pasifik.

Hiro Miyatake, pengasas rangkaian pelancongan mewah Bear Luxe Corp, berkata bahawa permintaan dalam segmen pasaran pelancongan mewah telah pulih dengan kukuh dan terus berkembang. Memudahkan tetamu untuk tiba dengan jet peribadi dan kapal layar mewah hanyalah langkah pertama. "Kebimbangan saya ialah apa yang akan mereka lakukan selepas mereka turun dari pesawat," kata Hiro.

( Oleh Anh Minh , menurut SCMP )

Pautan sumber: https://vnexpress.net/nhat-ban-trai-tham-don-khach-sieu-giau-4612309.html