Banyak projek lebuh raya mendahului jadual.

Siri projek berjalan dengan baik

Pada hari-hari terakhir bulan September, pada pakej XL2 projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Van Phong - Nha Trang, hampir 600 jurutera, pekerja dan lebih daripada 300 lokomotif masih bekerja keras, mengambil kesempatan daripada waktu cerah di tapak pembinaan untuk berlumba bagi memenuhi kemajuan, memastikan masa penamat pada 30 April 2025.

Pembinaan penuangan konkrit di tepi jalan, projek lebuh raya Van Phong - Nha Trang. Foto: Tuong Cao Son.

"Sejak Perdana Menteri melancarkan kempen emulasi "500 hari dan malam untuk melengkapkan 3,000km lebuh raya", Kumpulan Son Hai telah menggerakkan 1.3 kali lebih banyak jentera dan peralatan serta 2 kali lebih banyak sumber manusia.

Seiring dengan mengekalkan organisasi 3 syif dan 4 kru, purata keluaran kontraktor pada masa ini adalah 90 bilion VND/bulan, 1.5 kali lebih tinggi daripada sebelum pelancaran," kata Encik Tran Ba ​​​​Lam, Komander pakej XL2 projek lebuh raya Van Phong - Nha Trang.

Encik Nguyen Anh Van, Timbalan Ketua Pengarah Thang Long Corporation, turut berkongsi bahawa pengeluaran unit itu telah meningkat kira-kira 1.8 kali ganda berbanding masa sebelum pergerakan emulasi dilancarkan.

"Kami telah menggerakkan 1.4 kali lebih banyak lokomotif dan peralatan, dan menambah lebih banyak pasukan pembinaan untuk setiap projek. Pada masa ini, nilai output telah mencecah 420 bilion VND, melebihi pelan sebanyak hampir 2%," kata Encik Van.

Bantu pelabur meningkatkan kadar pengeluaran

Bercakap kepada Akhbar Giao Thong, Encik Le Quoc Dung, Pemangku Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 7, berkata pada 2024, projek Chi Thanh - Van Phong telah ditambah dengan modal dalam satu fasa dengan nilai 568 bilion VND. Projek Van Phong - Nha Trang telah ditambah dengan modal dalam dua fasa dengan nilai keseluruhan hampir 900 bilion VND. Pada masa ini, hasil pengeluaran pada akhir September 2024 Lembaga Pengurusan Projek 7 mencapai kira-kira 5,125/8,235 bilion VND, mencecah lebih 62% daripada pelan modal yang ditetapkan.

Pembinaan turapan lebuh raya, bahagian Ham Nghi - Vung Ang.

Ditugaskan oleh Kementerian Pengangkutan jumlah pelan modal lebih daripada VND 6,630 bilion pada 2024, menurut wakil Lembaga Pengurusan Projek Thang Long, sehingga 20 September, pengeluaran pengeluaran unit itu mencapai lebih daripada VND 3,500 bilion, melebihi pelan berdaftar sebanyak lebih daripada VND 746 bilion.

Sebagai salah satu lembaga pengurusan projek yang ditugaskan oleh Kementerian Pengangkutan dengan pelan modal yang agak besar untuk 2024, sehingga VND 10,406 bilion, Encik Tran Huu Hai, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 6, berkata pada pertengahan September, pengeluaran pengeluaran lembaga itu mencecah VND 7,681 bilion.

"Projek Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Vung Ang - Bung, dan komponen 2 Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ialah dua projek dengan kemajuan pengeluaran tertinggi, dengan kadar pencapaian masing-masing lebih daripada 81% dan hampir 91.5%," kata Encik Hai.

Pecutan projek lebuh raya Utara-Selatan, bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon, untuk memendekkan kemajuan sebanyak 8 bulan juga menyumbang besar kepada keputusan pengeluaran Lembaga Pengurusan Projek 2.

Sehingga kini, kadar pengeluaran projek Lembaga Pengurusan Projek 2 telah mencapai 53.5% daripada jumlah lebih 8,000 bilion VND yang diperuntukkan. Lembaga Pengarah juga telah mencadangkan untuk menambah 815 bilion VND untuk projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Sekarang hanya bimbang tentang bahan

Sebagai salah satu projek dengan kemajuan terbaik dalam kalangan projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, pemimpin Lembaga Pengurusan Projek 7 masih bimbang bahawa pembinaan dan pengeluaran Lebuhraya Van Phong - Nha Trang mungkin diperlahankan kerana kesesakan pembersihan tanah.

Menurut Encik Le Quoc Dung, pada masa ini, kerja pembersihan tapak projek itu pada asasnya telah menyiapkan laluan lebuh raya utama. Bagaimanapun, masih terdapat 1.44km yang belum dibina kerana masalah infrastruktur teknikal terutamanya 12 stesen janakuasa 110kV dan 220kV voltan tinggi.

Menurut ketua Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan (Kementerian Pengangkutan), dengan hala tuju kuat Perdana Menteri, kadar penyerahan tapak projek Komponen 2 Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot melalui wilayah Dak Lak meningkat sebanyak 7.3%; tapak projek Komponen 2 Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau melalui Dong Nai meningkat sebanyak 20%; kawasan tapak yang menyediakan pembinaan Lebuhraya Hoa Lien - Tuy Loan meningkat sebanyak 4.4%; kawasan tapak bahagian projek Jalan Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan meningkat hampir 18%... Ini adalah keadaan yang baik untuk projek mempercepatkan pembinaan, meningkatkan pengeluaran pengeluaran.

Bagaimanapun, kesukaran semasa ialah kemajuan peruntukan lombong bahan di beberapa lokaliti tidak memenuhi keperluan, terutamanya projek di wilayah Delta Mekong.

Sehingga pertengahan September 2024, sebagai tambahan kepada wilayah Vinh Long, yang telah memberikan 1.1/3.4 juta m3, wilayah Tien Giang dan Ben Tre masih melaksanakan prosedur untuk memberikan lombong dan menambah lombong.

“Pihak tempatan perlu menyelaras secara proaktif dengan kementerian dan cawangan untuk menghapuskan kesukaran dan menyelesaikan prosedur pelesenan perlombongan pada September 2024, memastikan volum dan kapasiti mencukupi untuk memenuhi kemajuan projek,” kata wakil Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan.

Seorang wakil Jabatan Perancangan dan Pelaburan berkata, mereka telah menasihatkan pemimpin Kementerian Pengangkutan untuk mengarahkan pelabur meminta kontraktor mempercepatkan kemajuan pembinaan barang-barang yang kurang terjejas oleh cuaca seperti: Sistem keselamatan lalu lintas (membuang jalur median, menghasilkan guardrail, papan tanda); mengumpul bahan batu hancur, asfalt... untuk proaktif melaksanakan pembinaan sebaik sahaja cuaca baik.

Menurut Jabatan Perancangan dan Pelaburan, pada 2024, Kementerian Pengangkutan telah diberikan pelan modal pelaburan awam sebanyak VND 71,284 bilion. Sehingga kini, kadar pengeluaran Kementerian dianggarkan lebih daripada VND 40,000 bilion. Daripada jumlah itu, modal yang dikeluarkan kebanyakannya tertumpu di projek lebuh raya Utara-Selatan.

Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk menambah 2,954 bilion VND kepada rancangan 2024 untuk projek kumpulan B yang kekurangan modal; tambah 1,240 bilion VND kepada sumber peningkatan hasil belanjawan pusat 2022 untuk projek yang telah menyelesaikan prosedur pelaburan. Jumlah pelan pengeluaran Kementerian untuk 2024 adalah kira-kira 75,478 bilion VND.

Untuk memastikan pengeluaran maksimum pelan modal tahun ini, Kementerian Pengangkutan telah melaraskan pelan itu dalam 4 fasa untuk 35 projek dengan nilai modal diselaraskan hampir 2,900 bilion VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm