Perangkap memiliki kereta mewah

Berdasarkan maklumat yang dikumpulkan daripada laman web automotif global utama seperti HotCars, Car and Driver, AAA Foundation dan CarEdge, TopSpeed ​​menggariskan isu-isu yang perlu dipertimbangkan oleh pengguna sebelum memutuskan untuk membeli kereta mewah.

Kos penyelenggaraan yang tinggi

Bukan sahaja kereta mewah mahal, malah kos penyelenggaraannya juga jauh lebih tinggi berbanding kereta arus perdana. Peraturan amnya adalah hanya membeli kereta mewah jika anda mempunyai kemampuan kewangan untuk membayar jadual penyelenggaraan yang betul dalam tempoh yang lama.

Contohnya, di AS, kos penyelenggaraan untuk Porsche Panamera adalah kira-kira $22,000 selama 10 tahun, manakala untuk tempoh yang sama, Toyota Corolla hanya berharga sekitar $6,000.

Seorang pemilik Mercedes-Benz di Hanoi berkata bahawa di Vietnam, kos terendah untuk penyelenggaraan rasmi, seperti penukaran minyak enjin atau penggantian penapis minyak, adalah sekitar 2 juta VND. Bagi jenama yang lebih biasa seperti Toyota, kosnya hanya antara 500,000 dan 1 juta VND.

Ramai pemilik model kereta ini telah banyak kali mengadu selepas membawa kenderaan mereka untuk penyelenggaraan dan dikenakan kos pembaikan berpuluh-puluh juta, atau ratusan juta VND.

Lebih banyak susut nilai

Kereta mewah biasanya susut nilai kerana permintaan terhadapnya rendah dalam pasaran kereta terpakai. Pengguna biasa akan memilih Toyota Camry baharu berbanding Mercedes terpakai dengan julat harga yang sama. Mereka yang berhasrat untuk membeli kereta mewah juga biasanya memilih yang baharu.

Sebaliknya, kos penyelenggaraan yang tinggi juga membuatkan pembeli kereta mewah terpakai lebih teragak-agak untuk memilihnya.

Menurut beberapa laman web kereta terpakai di Vietnam, Toyota Camry 2.5Q 2020 kini berharga antara 950-980 juta VND, penurunan kira-kira 23% berbanding harga baharu iaitu 1.235 bilion VND.

Sementara model Mercedes-Benz C 180 2020, yang pada asalnya berharga 1.399 bilion VND, kini ditawarkan untuk dijual pada harga sekitar 910-950 juta VND, mewakili susut nilai lebih 32%.

Mendapat lebih banyak perhatian

Kereta mewah seperti Rolls-Royce, Bentley atau Maybach sentiasa menarik perhatian setiap kali ia muncul di jalan raya. Ini mungkin sesuatu yang disukai oleh ramai pemilik kereta mewah, tetapi bukan semua, terutamanya sekiranya berlaku perlanggaran atau kemalangan.

"Mereka minum petrol seperti air."

Banyak pengeluar kereta mewah telah mula menggunakan rangkaian produk mereka yang menggunakan kuasa elektrik untuk melindungi alam sekitar dan menjimatkan bahan api; walau bagaimanapun, masih terdapat beberapa model yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman sesaran besar yang menggunakan bahan api secara berlebihan.

Contohnya, Rolls-Royce Phantom, dengan enjin V12 berkembar-turbo, menggunakan hampir 17 liter petrol setiap 100km, manakala Bentley Flying Spur, dengan enjin W12 berkembar-turbo, mempunyai penggunaan bahan api gabungan hampir 16 liter/100km.

Kos insurans yang tinggi

Kereta mewah biasanya mempunyai kos insurans yang lebih tinggi daripada kereta biasa kerana harga pembeliannya yang lebih tinggi, dan kos pembaikan dan penggantian alat ganti juga lebih mahal.

Di Vietnam, premium insurans biasa adalah antara 1-3% daripada nilai kenderaan semasa pembelian. Bagi kereta mewah yang diimport secara persendirian dan tanpa kehadiran pengedar rasmi, premium insurans mungkin lebih tinggi.

Sasaran yang menggoda di mata pencuri.

Dengan harga alat ganti dan komponen yang jauh lebih tinggi daripada kereta biasa, kenderaan mewah juga menjadi sasaran menarik pencuri.

Contohnya, sepasang cermin pandang belakang Toyota Camry tulen berharga sekitar 6 juta VND di Vietnam, tidak termasuk yuran pemasangan, manakala Mercedes-Benz C-Class 2023 boleh berharga hampir 70 juta VND jika dibeli secara berasingan.

Banyak teknologi keselamatan boleh menjadi kelemahan.

Kereta mewah selalunya dilengkapi dengan pelbagai sistem keselamatan dan bantuan pemandu yang canggih, menjadikannya antara kenderaan paling selamat di jalan raya. Walau bagaimanapun, menurut Yayasan AAA untuk Keselamatan Jalan Raya, ini juga menimbulkan potensi risiko.

Secara khususnya, organisasi yang berpangkalan di AS itu meninjau dan mendapati bahawa apabila pemandu semakin bergantung pada teknologi keselamatan dan bantuan pemandu, mereka juga lebih cenderung untuk terganggu dan terlibat dalam aktiviti lain semasa memandu, yang membawa kepada peningkatan risiko kemalangan.

Sumber: https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cam-bay-khi-so-huu-xe-sang-192240307160128884.htm