Jangan biarkan membayar 'rasuah' untuk membeli kereta menjadi 'rutin'

Melangkah ke dealer Toyota, berbelanja berbilion-bilion untuk membeli Land Cruiser atau Prado, harganya jelas disenaraikan oleh pengedar tetapi pelanggan yang ingin membeli kereta itu tidak akan memiliki produk jika mereka ... kekurangan "rasuah" 500 - 800 juta VND.

Jadual pengiraan bayaran penghantaran kereta dengan "yuran pembrokeran penghantaran kereta awal" sebanyak 550 juta VND - Foto: TTO

Tuoi Tre telah mempunyai satu siri artikel penyiasatan tentang " Dunia Bawah Tanah" menjual kereta mewah Toyota. Bunyinya seperti jenaka tetapi ia benar, dan berlaku di banyak pengedar Toyota di Vietnam, terutamanya dengan kereta import seperti Land Cruiser 300.

Wartawan Tuoi Tre sebenarnya pergi ke pengedar di Ho Chi Minh City dan merekodkan banyak model kereta dengan harga jualan berbeza daripada harga yang disenaraikan.

Fenomena "bir dan kacang" bukan lagi pelik bagi model kereta "panas". Jika anda mahu kereta anda tiba awal, anda mungkin perlu membeli aksesori tambahan, daripada filem tingkap, alas lantai hingga kit badan yang mahal. Kos "bir dan kacang" ini diinvois sepenuhnya.

Namun, dengan Toyota Land Cruiser, anda perlu membayar tunai, tiada resit, tiada kertas kerja. Ke mana wang itu pergi dan siapa yang mendapatnya adalah misteri.

Sementara itu, jawapan Toyota Vietnam masih mudah: syarikat itu sentiasa berpegang kepada prinsip "dahulu dia dapat" dan tidak mempunyai polisi memaksa pelanggan membayar lebih. Jika ada masalah, hubungi talian hotline dan syarikat akan "mengendalikannya dengan segera".

Dalam maklum balas kepada Tuoi Tre, Toyota Vietnam mengakui bahawa Land Cruiser dan Prado adalah model kereta "panas" di seluruh dunia, dengan permintaan tinggi jadi bekalan tidak mencukupi, tetapi syarikat itu tidak menyatakan secara khusus bagaimana, hanya berjanji untuk "mencuba yang terbaik" untuk menambah baik.

Jadi, ramai yang tertanya-tanya adakah kekurangan ini menjadi alasan untuk peniaga menaikkan harga, atau pengeluar juga "melepaskan" keadaan ini?

Dalam pasaran automobil Vietnam, harga turun naik berdasarkan penawaran dan permintaan adalah sesuatu yang luar biasa. Bagaimanapun, pelanggan perlu membayar ratusan juta dong sebagai "rasuah" dan membayar tunai tanpa resit semata-mata untuk mendapatkan kereta mereka awal, itu bukan lagi pasaran biasa.

Akhbar dan rangkaian sosial telah menjadi heboh tentang pelanggan terpaksa "merasuah" ratusan juta dong untuk membeli model kereta ini selama bertahun-tahun, namun syarikat itu masih menunggu maklum balas pelanggan melalui... talian hotline.

Kakitangan ejen meminta pelanggan untuk tidak memindahkan wang "rasuah" kepada syarikat tetapi memindahkannya kepada individu, atau menerima wang tunai, berkata tidak kepada bil seratus juta ini. Adakah ini petanda pengelakan cukai, mengelakkan pengesanan pihak berkuasa?

Peguam Tran Xoa (pengarah Firma Guaman Minh Dang Quang) mengira bahawa dengan "rasuah" sebanyak 750 juta VND setiap kereta, kerugian cukai boleh mencecah sehingga 225 juta VND, cukup untuk didakwa secara jenayah.

Ramai pakar auto mengatakan bahawa di Jepun atau AS, jarang melihat situasi "membayar tambahan untuk menerima kereta awal" dengan Toyota. Jadi mengapa ia berbeza di Vietnam?

Adakah syarikat kereta mengambil kesempatan daripada mentaliti "pecinta Toyota" rakyat Vietnam untuk mengabaikan model pengedaran yang luar biasa? Reputasi jenama, yang Toyota telah bekerja keras untuk membina, kini terjejas kerana perkara seperti ini.

Pengguna memerlukan syarikat untuk mengambil tindakan yang lebih khusus dalam mengawal harga jualan, menjadikan pengedaran telus, dan mengendalikan ejen yang melanggar dengan tegas.

Jika tidak, harga yang perlu dibayar bukan sahaja kekecewaan pengguna tetapi juga calar pada reputasi jenama besar. Jangan biarkan amalan membayar ratusan juta dong sebagai "rasuah" ketika membeli kereta menjadi "adat" buruk di pasaran Vietnam.

Baca lagi Kembali ke Topik

Sumber: https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm