Titik perubahan strategik Toyota dalam perlumbaan hijau

Walaupun kebanyakan pengeluar kereta di dunia menumpukan pada pembangunan kereta elektrik, Toyota telah memilih arah yang berbeza: menyelidik enjin berkuasa air. Kejayaan ini dijangka mengubah landskap industri automotif global, membuka kemungkinan mengurangkan pelepasan dan kos operasi dengan lebih berkesan.

Toyota membangunkan enjin berkuasa air, bercita-cita tinggi untuk mengubah masa depan industri automobil.

Teknologi pembakaran hidrogen - asas untuk enjin air

Enjin hidro Toyota berfungsi dengan membelah air menjadi hidrogen dan oksigen, kemudian menggabungkan dua elemen dalam sel bahan api untuk menghasilkan tenaga elektrik. Proses ini menghasilkan air sebagai satu-satunya hasil sampingan, bukannya pelepasan CO₂ seperti enjin konvensional.

Menurut pakar, teknologi ini dapat mengurangkan pelepasan karbon dengan ketara, di samping menyediakan kecekapan tenaga yang lebih tinggi dan penyelenggaraan yang lebih mudah daripada kenderaan elektrik. Toyota berkata penggunaan hidrogen dalam pengangkutan adalah sebahagian daripada visi jangka panjang masyarakat hidrogen, di mana tenaga bersih digunakan bukan sahaja dalam kenderaan tetapi juga di rumah, perniagaan dan sistem awam.

Kereta elektrik - pencapaian yang tidak sempurna

Selama lebih sedekad, kenderaan elektrik telah menjadi simbol trend pengangkutan hijau. Namun, pada hakikatnya, teknologi ini masih mempunyai banyak halangan. Hayat bateri, kos penggantian yang tinggi, masa pengecasan yang lama dan kekurangan penyegerakan infrastruktur stesen pengecasan adalah faktor yang menghalang populariti kenderaan elektrik.

Selain itu, perlombongan dan pengeluaran bateri litium-ion juga menimbulkan masalah alam sekitar yang baharu. Galian perlombongan seperti litium, nikel atau kobalt menggunakan banyak tenaga dan berisiko mencemarkan tanah dan air - bertentangan dengan matlamat pembangunan mampan.

Hidrogen - janji baru industri auto

Berbanding dengan kenderaan elektrik, enjin berkuasa air Toyota boleh memberikan kadar penukaran tenaga yang lebih tinggi, di samping menjimatkan kos penyelenggaraan dan operasi. Tanpa memerlukan pengecasan grid, kenderaan hanya perlu diisi dengan air dan melakukan elektrolisis untuk menjana tenaga tepat pada kenderaan.

Jika dikomersialkan, teknologi itu boleh mencipta rangsangan besar untuk pasaran tenaga bersih dan mendorong persaingan dalam kalangan pembuat kereta untuk penyelesaian hijau. Sesetengah pakar meramalkan bahawa masa depan pengangkutan tidak akan bergantung pada satu jenis tenaga, tetapi pada campuran pelbagai elektrik, hidrogen dan bahan api boleh diperbaharui yang lain.

Toyota dan visi "masyarakat hidrogen"

Menurut pelan hala tuju Toyota, teknologi hidrogen tidak terhad kepada kenderaan peribadi. Perbadanan Jepun itu bertujuan untuk membina ekosistem tenaga tertutup di mana hidrogen digunakan untuk pengangkutan, perumahan, perniagaan dan grid pintar.

Sejak Mirai, sedan sel bahan api dilancarkan pada 2014, Toyota telah melabur banyak dalam penyelidikan dan mengembangkan rantaian bekalan hidrogen dan infrastruktur mengisi bahan api. Membangunkan enjin berkuasa air adalah langkah seterusnya, dilihat sebagai kunci untuk merealisasikan masa depan neutral karbon.

Masa depan pengangkutan: lebih daripada satu jalan

Kemunculan teknologi baru tidak bermakna kenderaan elektrik akan diganti sepenuhnya. Sebaliknya, masa depan pengangkutan mungkin gabungan tenaga elektrik, hidrogen dan sumber tenaga boleh diperbaharui yang lain.

Penganalisis mengatakan bahawa dalam dekad akan datang, perlumbaan antara pembuat kereta bukan sahaja tentang mencipta produk hijau, tetapi juga tentang siapa yang akan membentuk model tenaga yang paling mampan. Dalam hal ini, hala tuju Toyota menunjukkan visi yang berbeza - di mana air bukan sahaja sumber kehidupan tetapi juga sumber tenaga untuk masa depan mobiliti manusia.

Daripada kedudukan perintisnya dalam teknologi hibrid, Toyota sekali lagi menunjukkan keupayaannya untuk berinovasi dengan bertaruh pada air dan hidrogen sebagai sumber tenaga utama. Walaupun masih dalam fasa ujian, projek itu telah menimbulkan harapan untuk masa depan pengangkutan yang lebih cekap, mampan dan neutral karbon di mana teknologi dan alam semula jadi boleh wujud bersama secara harmoni.

Komen (0)