Bangkai kapal bernilai berbilion dolar terkandas di luar Pulau Ly Son.

Selepas beberapa tahun beroperasi, banyak kapal penumpang yang beroperasi dari laluan Sa Ky - Ly Son (Quang Ngai) dibiarkan terdedah kepada cahaya matahari dan hujan di tempat berlabuh bot Ly Son, lalu menjadi "kapal karam" yang berkarat.

Kapal-kapal ini dahulunya merupakan kapal paling moden di laluan pengangkutan penumpang Sa Ky - Ly Son ( Quang Ngai ), dilaburkan dengan puluhan bilion dong dengan harapan dapat mengantar era baharu untuk pengangkutan laut dan pulau. Walau bagaimanapun, selepas hanya beberapa tahun beroperasi, banyak kapal penumpang ini kini terdedah kepada cahaya matahari dan hujan di limbungan kapal Ly Son, menjadi "kapal karam" yang berkarat.

Blok keluli yang besar ini bukan sahaja menyebabkan pemilik kapal kekurangan wang, tetapi ia juga menjejaskan estetika, menghalang laluan air dan menimbulkan potensi risiko pencemaran alam sekitar.

Dari kebanggaan kepada timbunan besi buruk

Di tempat berlabuh bot Ly Son (Zon Ekonomi Khas Ly Son, wilayah Quang Ngai), di tengah-tengah ratusan bot nelayan yang sibuk masuk dan keluar setiap hari, pemandangan banyak kapal penumpang terbaring kaku, diliputi alga, sangat menonjol. Tidak dapat dijual atau dieksploitasi, kapal-kapal bernilai berjuta-juta dolar ini kini menyerupai timbunan logam buruk.

Dari kejauhan, hanya segelintir yang akan membayangkan bahawa kapal-kapal berkarat ini pernah menjadi kebanggaan industri pengangkutan penumpang ke pulau itu. Banyak tingkap pecah, dan ketulan cat besar tertanggal dari badan kapal. Sesetengah kapal sebahagiannya tenggelam, dengan hanya dek dan kabin yang menonjol seperti "bangkai kapal" yang terbiar.

Bot-bot berkelajuan tinggi ini, yang tidak dapat menandingi kereta api super laju, telah terbiar selama bertahun-tahun.

Terletak dengan tenang di sudut teluk tambatan ialah kapal penumpang Hoang Sa 03. Kapal itu, yang menerima pelaburan kira-kira 10 bilion VND dan mula beroperasi pada tahun 2014 dengan jangkaan yang tinggi untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan laluan Sa Ky - Ly Son, terpaksa menghentikan operasi selepas kira-kira tiga tahun disebabkan oleh prestasi perniagaan yang tidak memuaskan.

Selama bertahun-tahun, pemilik kapal itu berulang kali cuba menjualnya, tetapi tidak berjaya. Kini, sebahagian besar badan kapal telah tenggelam di bawah air, hanya meninggalkan jisim keluli berkarat yang terkandas di pantai.

Tidak jauh dari situ terletaknya kapal penumpang An Vinh 03, yang pernah dianggap sebagai salah satu kapal paling moden di laluan pengangkutan laut pulau ini. Walaupun telah melabur hampir 20 bilion VND , kapal itu juga telah tidak digunakan lagi, terbiar selama bertahun-tahun.

Kapal penumpang Bien Dong telah dilaburkan dengan berani oleh seorang penduduk Pulau Ly Son dengan kira-kira 15 bilion VND pada tahun 2016.

Begitu juga, kapal penumpang Bien Dong telah dilaburkan dengan berani oleh seorang penduduk Pulau Ly Son pada tahun 2016 dengan kira-kira 15 bilion VND , dengan harapan dapat menyumbang kepada peningkatan kualiti pengangkutan penumpang. Walau bagaimanapun, impian perniagaan itu cepat musnah apabila, selepas hanya kira-kira dua tahun beroperasi, kapal itu terpaksa menghentikan operasi.

Kapal-kapal ini, yang dahulunya bernilai puluhan bilion dong, kini hampir tidak boleh digunakan. Lama-kelamaan, keadaan laut dan iklim yang teruk di rantau pulau itu telah menyebabkannya merosot dengan teruk, meninggalkannya dengan nilai yang boleh diabaikan.

Masalah sukar yang ditimbulkan oleh kapal-kapal yang terbengkalai.

Menurut ramai pemilik bot, sebab banyaknya kapal yang digantung berpunca daripada perubahan pesat dalam pasaran pengangkutan penumpang di laluan Sa Ky - Ly Son. Sebelum ini, bot berkelajuan tinggi generasi awal merupakan pilihan utama penumpang yang melancong ke pulau itu. Walau bagaimanapun, kemunculan bot berkelajuan tinggi generasi baharu dengan masa perjalanan hanya 30-45 minit telah mewujudkan persaingan yang sengit.

Kapal penumpang Hoang Sa 03 pada asalnya dilaburkan dengan kira-kira 10 bilion VND dan mula beroperasi pada tahun 2014.

Berbanding dengan kapal yang lebih moden, kapal penumpang lama secara beransur-ansur kehilangan kelebihannya dari segi kelajuan, keselesaan dan perkhidmatan. Penumpang beralih kepada kapal yang lebih baharu, menyebabkan penurunan mendadak dalam bilangan penumpang di kapal lama. Hasil tidak mencukupi untuk menampung kos operasi, penyelenggaraan dan pembayaran balik pinjaman bank, memaksa ramai pemilik kapal menghentikan operasi. Ramai yang telah terjerat dalam hutang kerana aset bernilai puluhan bilion dong semakin merosot dari hari ke hari.

Walau bagaimanapun, akibatnya melangkaui kerugian ekonomi yang dialami oleh pemilik kapal. Banyak kapal penumpang yang terbengkalai telah menduduki kawasan perairan yang besar di zon berlabuh Ly Son. Sesetengah kapal telah usang teruk, menimbulkan risiko sauh putus dan hanyut semasa musim hujan dan ribut. Jika berlaku kejadian, "kapal karam" ini boleh berlanggar dengan kapal nelayan yang beroperasi atau infrastruktur pantai, menyebabkan kerosakan yang ketara.

Pada masa ini, sebahagian besar badan kapal Hoang Sa 03 telah tenggelam di bawah air, hanya meninggalkan jisim besi dan keluli berkarat yang terkandas di pantai.

Tambahan pula, membiarkan kapal usang terendam dalam air untuk tempoh yang lama menimbulkan kebimbangan tentang risiko pencemaran alam sekitar marin. Minyak, gris, bahan dan sisa lain di atas kapal boleh dilepaskan ke alam sekitar jika tidak dilupuskan dengan betul.

Encik Nguyen Dinh Trung, Pengarah Lembaga Pengurusan Pelabuhan Perikanan Wilayah Quang Ngai, berkata bahawa unit itu telah berulang kali bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk memeriksa dan menyemak semula keadaan kapal penumpang yang telah berlabuh selama bertahun-tahun di kawasan berlabuh kapal Ly Son.

Walau bagaimanapun, proses ini telah dipenuhi dengan kesukaran. Sesetengah pemilik kapal telah berpindah atau tidak lagi dapat dihubungi. Mereka yang masih berhubung kebanyakannya tidak tahu ke mana hendak memindahkan kapal mereka atau bagaimana untuk melupuskan kapal yang tidak lagi beroperasi.

Kereta api berkelajuan tinggi telah memendekkan masa perjalanan kepada hanya 45 minit setiap perjalanan.

Menurut Encik Trung, pada masa akan datang, unit tersebut akan bekerjasama dengan Jawatankuasa Rakyat Zon Ekonomi Khas Ly Son untuk terus menyemak dan menyelesaikan secara muktamad situasi kapal penumpang yang terbengkalai di kawasan berlabuh. Kapal yang masih berlabuh perlu memenuhi semua obligasi kewangan dan akan dipindahkan ke kawasan berasingan untuk meminimumkan kesan terhadap operasi kapal nelayan.

"Bagi kes-kes di mana pemiliknya tidak dapat dikenal pasti atau kapal tersebut rosak teruk, pihak berkuasa akan mengkaji pilihan untuk menyelamat dan membersihkan air," tambah Encik Trung.

Sumber: https://znews.vn/nhung-xac-tau-bac-ty-mac-can-o-ly-son-post1657999.html