Seperti semua unit ahli Kumpulan Industri Arang Batu dan Mineral Vietnam di rantau Quang Ninh, Syarikat Saham Bersama Arang Batu Nui Beo mengalami kesan teruk akibat Taufan No. 3. Walaupun ia dengan cepat memperkukuh bengkelnya dan menyambung semula pengeluaran dan pengekstrakan arang batu sejurus selepas ribut, Arang Batu Nui Beo masih menghadapi banyak masalah geologi.
Taufan No. 3 melumpuhkan keseluruhan sistem bekalan kuasa, air, wap dan udara termampat untuk semua tapak pengeluaran di Lombong Arang Batu Nui Beo selama hampir seminggu. Bangunan kawalan dan tempat perlindungan stesen pengudaraan utama runtuh, menyebabkan peralatan menjadi lembap, dan kabinet inverter juga rosak. Banyak struktur atas tanah dan sistem penghantar runtuh, bumbung tercabut, tingkap pecah, dan siling runtuh... Di bawah tanah, beberapa terowong dibanjiri batu yang dibawa oleh air yang mengalir dari pintu masuk lombong, menyebabkan banjir setempat di banyak kawasan.

Yang ketara, gangguan bekalan elektrik yang berlarutan kira-kira seminggu menyebabkan dua sistem pengangkat aci menegak utama dan tambahan di Lombong Arang Batu Nui Beo berhenti beroperasi. Kedua-dua struktur ini amat penting untuk operasi pengangkutan Lombong Arang Batu Nui Beo, yang bertanggungjawab mengangkut semua tanah, arang batu mentah, buruh dan peralatan ke atas dan ke bawah lombong untuk menyokong pengeluaran.
Encik Tran Quoc Tuan, Timbalan Pengarah Syarikat Saham Gabungan Arang Batu Nui Beo - Vinacomin, berkata: Seluruh bangunan operasi aci, tempat perlindungan menara aci utama dan tambahan, dan bangunan operasi sistem condong bulat telah diterbangkan angin semasa taufan No. 3. Air hujan membanjiri kawasan itu, ditambah pula dengan gangguan bekalan elektrik, mengganggu operasi pengangkutan Syarikat Saham Gabungan Arang Batu Nui Beo selama seminggu.
Bertindak segera, unit tersebut dengan cepat mengatur pemasangan semula bumbung besi beralun untuk penutup aci dan perumah peralatan untuk dua pengangkat aci; menilai keadaan teknikal keseluruhan sistem peralatan dan menggabungkan pengujian dan penentukuran peralatan pengangkat untuk kedua-dua aci utama dan tambahan. Mulai 11 September 2024, barisan pengeluaran unit tersebut kembali beroperasi seperti biasa. Sepuluh hari selepas operasi penstabilan, Lombong Arang Batu Nui Beo menghasilkan lebih 33,000 tan arang batu dan menggali lebih daripada 330 meter terowong.

Encik Doan Dac Tho, Setiausaha Parti dan Pengarah Syarikat, mengesahkan: "Taufan No. 3 telah berlalu, dan akibat buruk yang disebabkan oleh bencana alam telah diatasi. Kami menyambung semula pengeluaran arang batu secepat mungkin di bawah keadaan paling selamat. Stesen pam dan loji janakuasa – jantung lombong – telah dipelihara. Semua barisan pengeluaran dan peralatan utama telah dimulakan semula dengan cepat sejurus selepas ribut. Boleh dikatakan bahawa usaha seluruh pasukan dengan tradisi disiplin dan perpaduan yang kaya telah diberi ganjaran yang sewajarnya. Dalam menghadapi kesukaran, kepimpinan dan pekerja Lombong Arang Batu Nui Beo telah berdiri bersebelahan, bekerjasama untuk memulihkan sistem pengeluaran lombong dengan cepat supaya aliran arang batu berterusan."
"Walau bagaimanapun, Nui Beo tidak pernah bebas daripada kesulitan. Deposit mineral berbatu dan berselang-seli merupakan 'keistimewaan' lombong ini." Kualiti arang batu mentah dipengaruhi oleh fakta bahawa semasa perlombongan, banyak kawasan menghadapi sesar lipatan yang agak kompleks. Di samping itu, lapisan tersebut mengandungi lapisan tanah liat arang batu dan batu lempung yang berselang-seli, yang meningkatkan kandungan abu (Ak). "Di samping itu, sistem perlombongan dinding panjang berjentera menghadapi tekanan air yang ketara semasa tempoh peralihan, yang menjejaskan output perlombongan," kongsi pengarah itu selanjutnya.

Bagi menangani isu-isu geologi yang mencabar, Lombong Arang Batu Nui Beo secara proaktif mengenal pasti dan membangunkan kaedah pembinaan yang berkesan. Kerja penerokaan sentiasa diutamakan, mengenal pasti kawasan yang berisiko mengalami kerosakan dan melaksanakan pelan penggalian untuk meminimumkan pemotongan batu. Bagi memastikan pemuliharaan sumber dan kualiti arang batu, pemisahan batu dan penapisan di permukaan lombong sebelum pengangkutan ke permukaan sentiasa ditekankan. Tambahan pula, di kawasan perlombongan dengan tekanan lombong yang tinggi, syarikat memberi tumpuan kepada pelarasan struktur sokongan, mengatur pendakap, meratakan tanah dan membaiki terowong lombong untuk memastikan keselamatan.
Menurut rancangan 2024, Syarikat Saham Bersama Arang Batu Nui Beo akan melaksanakan penggalian terowong perimeter dan eksploitasi kawasan perlombongan dinding panjang CGH 21108, Gia Xich 21117, Gia Xich 41009, dan Gia Xich 30703. Semasa penggalian terowong perimeter, keadaan geologi kekal agak stabil, memastikan keadaan teknikal untuk mengendalikan dinding panjang seperti yang dirancang.
Walau bagaimanapun, proses perlombongan tersebut menghadapi keadaan geologi yang berubah-ubah, berbeza daripada dokumen reka bentuk awal, dan terdapat sesar yang tidak dijangka antara permukaan perlombongan. Ini membawa kepada keperluan untuk letupan dan penggerudian untuk memotong sebahagian batu di zon sesar, sekali gus menjejaskan kualiti arang batu yang dilombong.
Apabila kerosakan yang tidak dijangka berlaku dalam kerja lombong, yang membawa kepada keperluan untuk menggali sebahagian batuan di zon sesar, syarikat itu secara proaktif melaksanakan beberapa penyelesaian untuk mengatasi masalah tersebut.
Menurut Encik Nguyen Van Dinh, Ketua Jabatan Teknologi Perlombongan, syarikat itu telah menganjurkan kitaran perlombongan yang rasional, melaraskan masa pengangkutan arang batu dan batu secara fleksibel untuk memisahkan arang batu semasa menggali permukaan dinding panjang. Pada masa yang sama, syarikat itu juga telah memaksimumkan fleksibiliti struktur permukaan dinding panjang yang disokong rantai untuk mengubah sudut cerun sokongan (menaikkan dan menurunkan asas) bagi meminimumkan jumlah potongan batu dan memaksimumkan pengekstrakan sumber.
Apabila menemui sesar amplitud besar pada permukaan dinding panjang, bahagikan permukaan dinding panjang kepada dua bahagian (angkat dan turun) dan asingkan laluan pengangkutan secara proaktif dalam dua arah: dinding panjang pengangkutan dan dinding panjang pengudaraan, untuk memadankan parameter peralatan pengangkutan pada permukaan dinding panjang.
Untuk menentukan tahap kerosakan dan morfologi keadaan yang berubah-ubah, syarikat menjalankan penggerudian penerokaan menggunakan pelantar penggerudian jarak sederhana dan jauh di lombong; pada masa yang sama, ia menyemak dan mengenal pasti lapisan arang batu di hadapan mengikut arah penggalian untuk mencadangkan pelan dan teknologi perlombongan yang sesuai dengan segera, bertujuan untuk memaksimumkan kualiti arang batu mentah dan memaksimumkan eksploitasi sumber.
Sumber






Komen (0)