Sebelum ini, laluan sepanjang lebih 20 kilometer dari pusat komune Che Tao ke Zon 2, yang merangkumi tiga buah kampung Hang Tay, Ke Ca, dan Pu Va, hampir tidak mempunyai akses jalan raya yang betul. Satu-satunya cara untuk sampai ke kampung-kampung ini adalah dengan berjalan kaki di sepanjang laluan berliku-liku melalui lereng gunung dan hutan tebal. Semasa musim kemarau, perjalanan agak mudah; tetapi semasa musim hujan, ia menjadi sangat sukar. Di banyak bahagian, pejalan kaki terpaksa berpaut pada tebing, dan kanak-kanak pergi ke sekolah dengan lumpur. Sesetengah bahagian begitu curam sehingga satu gelinciran boleh menyebabkan mereka jatuh ke tebing yang dalam.
Kesukaran pengangkutan telah mewujudkan halangan ekonomi yang ketara bagi penduduk di kampung-kampung terpencil di komune Che Tao. Produk pertanian sukar dijual, pendidikan anak-anak mencabar, dan kadar keciciran dan kenaikan pangkat adalah rendah. Atas sebab ini, penduduk di sini terutamanya bergantung pada sara diri dalam kehidupan seharian mereka.
"Sebelum tahun 2021, orang ramai terpaksa berjalan kaki selama lebih daripada tiga jam untuk sampai ke pusat komune atau menghantar anak-anak mereka ke sekolah. Pada hari hujan, pengangkutan hampir lumpuh, memaksa ramai pelajar ponteng sekolah," kongsi Encik Sung Say Lu, seorang penduduk kampung Ke Ca. Kisah-kisah ringkas ini jelas mencerminkan nilai praktikal yang dibawa oleh jalan-jalan kecil ini.
Che Tao merupakan sebuah komune pergunungan yang sangat kurang bernasib baik dengan rupa bumi yang sangat berpecah-belah dan penduduk yang berselerak. Daripada enam buah kampungnya, lima buah kampung terletak jauh dari pusat komune, dengan kampung yang paling jauh berada lebih 24 km jauhnya. Oleh itu, pembinaan jalan luar bandar bukanlah tugas yang mudah. Jentera besar sukar diakses, dana pelaburan terhad, dan banyak laluan perlu dibina sepenuhnya secara manual. Walau bagaimanapun, hasil daripada keazaman jawatankuasa dan kerajaan Parti tempatan, serta perpaduan rakyat, menjelang awal tahun 2021, jalan konkrit yang kecil dan sempit telah dibina secara beransur-ansur.
Mengikuti prinsip "Negara dan Rakyat bekerjasama," Negara menyediakan simen, manakala rakyat menyumbang tenaga kerja, menderma tanah, dan menyediakan dana tambahan untuk membeli pasir dan batu. Gerakan untuk membina dan menurap laluan di Che Tao sangat meriah. Warga emas dan wanita secara aktif mengambil bahagian dalam menggali dan meratakan tanah serta mengadun konkrit. Orang muda di kampung-kampung bergilir-gilir membawa pasir dan batu sejauh puluhan kilometer ke tapak pembinaan jalan raya.
Encik Sung A Lau, Setiausaha Cawangan Parti kampung Hang Tay, berkata: "Apabila rancangan untuk membuka dan menurap laluan supaya motosikal boleh bergerak dan orang ramai boleh berjalan dengan mudah sepanjang tahun diumumkan, semua orang sangat teruja. Dengan jalan raya, orang ramai menghadapi kurang kesusahan dan kesukaran berbanding sebelum ini."
Jalan raya hanya cukup lebar untuk sebuah motosikal pada satu masa; pertemuan dua motosikal memerlukan mereka berhenti di satu titik yang boleh dilalui. Tetapi saiz yang boleh diurus ini sangat sesuai dengan realiti: rupa bumi yang curam, ruang yang sempit, dan sumber yang terhad. Kerja-kerja ini dilakukan pada skala kecil tetapi dengan pasti; kualiti terjamin pada setiap peringkat pembinaan. Setiap meter jalan yang siap bermakna satu meter tambahan ketenangan fikiran untuk orang ramai.
Sejak jalan raya diturap, rupa kampung telah berubah dengan ketara. Kanak-kanak bersekolah dengan lebih kerap. Walaupun kereta masih belum boleh bergerak di jalan raya, orang ramai kini boleh menggunakan motosikal untuk mengangkut bahan binaan untuk rumah mereka dan menghantar barang ke kampung. Setiap hari, orang ramai boleh pergi ke pasar untuk menukar makanan dan bekalan; produk pertanian dan perhutanan juga lebih mudah didapati untuk dijual, menyumbang kepada peningkatan taraf hidup.
Sebelum ini, semasa setiap musim menuai jagung, beras, atau kapulaga, penduduk kampung terpaksa membawa guni-guni hasil pertanian ke tempat pengumpulan, kadangkala mengambil masa sehari penuh untuk disiapkan. Kini, motosikal boleh sampai ke ladang berhampiran kampung, menjadikan pengangkutan produk pertanian lebih pantas dan mudah, sekali gus mengurangkan kos dan tekanan buruh dengan ketara untuk penduduk. Daripada "berjalan kaki" seperti sebelumnya, produk pertanian bergerak di sepanjang jalan konkrit kecil yang berliku-liku melalui gunung dan hutan untuk sampai ke tempat penggunaannya. Hasilnya, kehidupan penduduk di kampung-kampung terpencil telah bertambah baik dengan ketara.
Jalan-jalan ini bukan sahaja berfungsi untuk aktiviti pengeluaran tetapi juga membawa kepentingan sosial yang mendalam. Apabila seseorang sakit, pengangkutan mereka ke balai kesihatan menjadi lebih cepat dan mudah berbanding sebelum ini. Di prasekolah terpencil, guru tidak lagi perlu risau tentang tergelincir dan jatuh dalam perjalanan ke kelas semasa hari hujan. Aktiviti pertukaran budaya, mesyuarat kampung, dan pelaksanaan dasar dan garis panduan boleh dianjurkan dengan lebih cepat dan mudah.
Pada masa ini, komune Che Tao mempunyai lebih 58 km jalan luar bandar, dengan matlamat untuk mengkonkretkan jalan antara kampung dan lorong secara beransur-ansur, mengutamakan kawasan padat penduduk yang berpotensi untuk pembangunan pengeluaran. Walaupun sumber terhad, dengan moto memastikan kualiti pada setiap langkah dan memaksimumkan sumber tempatan, banyak jalan telah dan sedang dilanjutkan tahun demi tahun. Menjelang akhir tahun 2025, hanya 4 km jalan luar bandar di komune ini akan kekal tidak berturap.
Encik Giàng A Chua, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Chế Tạo, berkata: "Dengan pemikiran untuk tidak menunggu atau bergantung pada pelaburan negara, jawatankuasa Parti dan kerajaan komune telah menggerakkan dan menyebarkan, sekali gus mewujudkan konsensus yang tinggi dalam kalangan rakyat. Rakyat bersedia untuk menyumbang tenaga kerja dan dana untuk bersama-sama membina jalan raya."
Apabila jalan raya siap dibina, tiada bendera atau hiasan, hanya gelak ketawa riang dan kegembiraan yang sederhana: mulai sekarang, kampung itu mempunyai "jalan konkrit." Kegembiraan itu tidak riuh rendah, tetapi ia kekal abadi seperti simen yang berpaut kuat pada lereng gunung.
Jika dilihat dari atas, jalan raya yang lebarnya kurang daripada satu meter itu berliku-liku seperti reben sutera kelabu di lereng bukit. Jalan raya tidaklah selebar lebuh raya, mahupun seramai lalu lintas, tetapi setiap jalan mempunyai misi yang penting: menghubungkan pengangkutan, menggalakkan pembangunan, dan memperkukuh kepercayaan rakyat terhadap dasar Parti dan garis panduan Negara.
Sumber: https://baolaocai.vn/noi-mach-giao-thong-tren-nui-doc-post893634.html
Komen (0)