Takut jumpa penunggang motosikal yang melulu

Tiba-tiba dilanggar kereta yang keluar dari lorong, Tuyet Hanh terjatuh ke jalan, badannya lebam dan patah tulang.

Melihat dia terjatuh, sebelah kaki digilis motorsikal, seorang pelajar lelaki beruniform - yang duduk di atas motor, tidak memakai topi keledar, terus melarikan diri.

Wanita berusia 28 tahun dari daerah Nam Tu Liem, Hanoi itu dibawa ke balai perubatan untuk pemeriksaan kerana badannya banyak calar dan kakinya tidak boleh bergerak. "Penglihatan saya terhalang, dan orang yang menyebabkan kemalangan tidak membunyikan hon atau melihat ketika keluar dari lorong dengan laju, jadi tidak ada masa untuk bertindak balas," kata Hanh.

Dua orang memandu motosikal elektrik tanpa topi keledar di Jalan Dao Tan, Daerah Ba Dinh, pada tengah hari pada 20 Mac. Foto: Quynh Nguyen

Encik Trong Nghia, 45 tahun, dari Hai Phong , turut dilanggar oleh motosikal elektrik yang dipandu oleh seorang pelajar yang sengaja melanggar lampu merah dan memotong di hadapannya. Nasib baik, kerana dia bergerak perlahan, mempunyai cengkaman yang stabil pada roda, dan bertindak balas dengan segera, tidak ada akibat yang serius.

"Bergerak secara senyap pada kelajuan tinggi" adalah cara lelaki berusia 38 tahun itu menggambarkan motosikal elektrik hari ini. Menurutnya, bahaya keadaan ini kerana kebanyakan pemandunya adalah di bawah umur, pelajar, tidak memahami undang-undang jalan raya, tidak memakai topi keledar, dan suka melanggar lampu merah manakala kenderaan tidak membuat sebarang bunyi. "Berbanding dengan motosikal dan kereta, hukuman bagi motosikal elektrik adalah terlalu ringan, jadi tiada siapa yang takut," kata Encik Nghia.

Berdepan dengan situasi ini, pada 15 Mac, Naib Pengerusi Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan Khuat Viet Hung mencadangkan menambah peraturan mengenai pemberian lesen memandu kepada pemandu motosikal elektrik dan kenderaan di bawah 50 cc mengikut Undang-undang Keselamatan dan Ketenteraman Lalu Lintas Jalan Raya, dan ia harus digunakan untuk kanak-kanak berumur 16 hingga bawah 18 tahun.

Profesor Madya Dr. Bui Thi An, Pengarah Institut Sumber Asli, Alam Sekitar dan Pembangunan Masyarakat, berkata mewajibkan penunggang motosikal bawah umur mempelajari undang-undang jalan raya, mengambil ujian memandu dan mendapatkan lesen memandu adalah sangat perlu.

“Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kemalangan jalan raya yang melibatkan pemandu di bawah umur 18 tahun menjadi lebih rumit, malah banyak kes meninggalkan kesan yang tragis,” kata Cik An.

Menurut statistik Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, 90% kemalangan jalan raya yang melibatkan pelajar berumur 16-18 tahun terutamanya melibatkan motosikal berkapasiti silinder bawah 50 cm3 dan kenderaan elektrik. Pada tahun 2023 sahaja, hampir 1,000 kanak-kanak di bawah umur 18 tahun meninggal dunia dan 1,300 cedera dalam kemalangan jalan raya. Kira-kira 80% daripada mangsa berumur 15-18 dan memandu sendiri kenderaan itu.

Polis trafik Hanoi mendenda pelajar yang menunggang motosikal dan basikal elektrik tanpa topi keledar. Foto: Giang Huy

Dr Khuong Kim Tao, bekas Timbalan Ketua Pejabat Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan, juga bersetuju dengan peraturan mengenai lesen memandu untuk orang berumur 16-18 tahun. "Memandu motosikal elektrik dan motosikal 50cc tanpa mengikut undang-undang juga membuatkan pengguna jalan raya lain berasa takut dan bimbang," kata Encik Tao.

Seperti Tuyet Hanh, selepas jatuh dan patah tulang, dia mengalami ketakutan. Setiap kali dia melihat kereta yang dipandu oleh remaja, dia memperlahankan kenderaannya dan menjaga jarak. "Jika mereka tidak mengelak saya, saya akan mengelak mereka. Saya sentiasa melihat sekeliling, jika tidak dilanggar hanya akan mencederakan saya," kata Hanh.

Bagi Encik Nghia pula, kerana bimbang anak lelakinya yang darjah 9 tidak dapat mengawal kelajuannya semasa menunggang motosikal elektrik, lelaki itu membawa motosikal tersebut ke kedai dan meminta mekanik menghadkan kelajuan maksimum kepada 25-30 km/j dan melaraskan lampu dan hon. Dia juga sentiasa mengajar anaknya tentang undang-undang jalan raya, mewajibkan dia memakai topi keledar dan mematuhi papan tanda dan isyarat lalu lintas setiap kali dia keluar. "Walaupun kenderaan itu baik, tetapi kesedaran lalu lintas adalah lemah, lambat laun akan ada akibatnya," kata Encik Nghia.

Walau bagaimanapun, sesetengah orang berpendapat bahawa memerlukan orang di bawah 18 tahun untuk mengambil ujian lesen memandu akan memakan masa, mahal dan meningkatkan kos sosial.

Ngoc Anh, 17 tahun, di daerah Cau Giay, Hanoi, mengisytiharkan bahawa dia bersedia untuk menukar kepada pengangkutan lain kerana dia mendapati ia menjengkelkan. "Hanya dalam tempoh setahun, saya perlu mengambil ujian memandu A1 sekali lagi," kata pelajar perempuan itu.

Ngoc Anh memilih kenderaan elektrik sebagai pengangkutan hariannya. Foto: Thanh Nga

Dr Tao percaya hujah rakyat adalah berasas. Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya 2008 dan Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1968 tidak menetapkan bahawa mereka yang berumur 16 hingga 18 tahun perlu mengambil ujian lesen memandu apabila memandu motosikal dengan kapasiti silinder kurang daripada 50 cc.

Pakar juga menegaskan memberi lesen memandu kepada orang ramai untuk memahami undang-undang dan mematuhi peraturan jalan raya adalah baik, tetapi yang lebih penting, ia menimbulkan kesedaran di kalangan pengguna jalan raya, kerana tidak ada kenderaan yang buruk, hanya orang yang memandunya secara tidak betul.

Selain langkah pendidikan bersama keluarga dan sekolah, pakar mencadangkan beberapa sekatan dan penalti yang ketat seperti mengetatkan peraturan pengurusan mengenai rampasan kenderaan, menghukum pemandu yang tidak memakai topi keledar, melanggar lampu merah, menganyam keluar masuk, dan memandu pada kelajuan melebihi had laju yang ditetapkan.

Pada 2022, Cik Thanh Thuy, di daerah Ha Dong, membelanjakan 20 juta VND untuk membeli motosikal elektrik untuk anaknya pergi ke sekolah. Sudah setahun motosikal itu diketepikan selepas anaknya melanggar pejalan kaki kerana sengaja melanggar lampu merah.

Walaupun mangsa hanya mengalami kecederaan dangkal dan tidak meminta pampasan, Cik Thuy tidak mahu kejadian serupa berulang, lantas meminta anaknya kembali menunggang basikal. Sekiranya dia terpaksa pergi jauh atau pada hari hujan, dia akan menjemputnya dan menghantarnya.

"Ini adalah cara terbaik untuk melindungi anak anda dan orang sekeliling. Jika anak anda tidak mahir memandu dan tidak memahami undang-undang jalan raya, dia tidak sepatutnya terlibat dalam lalu lintas," kata wanita berusia 40 tahun itu.

Thanh Nga - Quynh Nguyen

Sumber: https://vnexpress.net/noi-so-gap-thieu-nien-di-xe-may-au-4726926.html