Baru-baru ini, rangkaian sosial telah menyebarkan banyak maklumat berkaitan Bamboo Airways, termasuk surat tulisan tangan yang dikatakan dihantar oleh Encik Trinh Van Quyet dari tahanan. Untuk mengesahkan maklumat ini, VietNamNet mengadakan temu bual dengan Encik Le Thai Sam, Naib Pengerusi Tetap Lembaga Pengarah Bamboo Airways.

Bagaimanakah anda menilai harga 220 VND/saham Bamboo Airways (BAV)? Apakah kriteria yang digunakan oleh unit penilaian, Syarikat Saham Bersama Penilaian Vietnam, untuk menghasilkan penilaian di atas?

Encik Le Thai Sam: Menurut maklumat yang saya terima pada pertengahan 2022, kedua-dua pelabur baharu dan pemegang saham mengupah unit penilaian untuk menentukan nilai saham Syarikat Saham Bersama Bamboo Airways ( Bamboo Airway ) sebagai asas rujukan untuk menentukan harga pindahan saham.

Data penilaian oleh Syarikat Saham Bersama Penilaian Vietnam menilai saham BAV pada VND220/saham, data penilaian oleh Syarikat Pengauditan dan Perunding UHY bernilai VND187/saham.

Le Thai Sam .jpeg
Encik Le Thai Sam, Naib Pengerusi Tetap Lembaga Pengarah Bamboo Airways. Foto: H. Thiem

Kedua-dua unit di atas telah memberikan keputusan penentuan nilai 1 syer BAV yang tidak terlalu berbeza secara mutlak.

Syarikat UHY menggunakan 3 kaedah penilaian, di mana 2 kaedah memberikan nilai 1 saham kurang daripada 0 (<0). Kaedah selebihnya adalah berdasarkan nilai saham Vietnam Airlines dan VietJet untuk mengira nilai saham BAV. Unit penilaian mesti mematuhi peraturan Kementerian Kewangan mengenai prinsip penilaian.

Industri penerbangan telah menghadapi pelbagai kesukaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pandemik Covid-19 telah menyebabkan kerugian besar bagi syarikat penerbangan kerana mereka tidak mempunyai pendapatan tetapi masih perlu membayar perbelanjaan yang besar seperti menyewa kapal, gaji kakitangan, dsb. Apabila wabak itu berakhir, perang meletus antara Rusia dan Ukraine, yang membawa kepada kenaikan mendadak harga minyak, kadang-kadang mencecah lebih 160 USD/tong.

BAV ialah syarikat penerbangan muda yang secara beransur-ansur membina jenama dan kualiti perkhidmatannya yang sangat dihargai oleh pelanggan, tetapi ia menghadapi kesukaran yang berterusan. Akibatnya, BAV mengalami kerugian besar.

Menurut laporan kewangan yang diaudit untuk 2022, BAV mempunyai ekuiti negatif lebih daripada VND 800 bilion, dan hutang perlu dibayar hampir VND 19,000 bilion.

Penilaian subjektif saya terhadap nilai penilaian adalah konsisten dengan situasi BAV. Kumpulan pelabur baharu itu telah menyokong Encik Trinh Van Quyet dengan 370 bilion VND sebagai tambahan kepada nilai perjanjian pembelian saham, dan juga telah komited kepada banyak syarat lain.

Kapal terbang buluh.jpg
Baru-baru ini, terdapat banyak maklumat di rangkaian sosial yang berkaitan dengan Bamboo Airways. Foto: H. Thiem

- Terdapat maklumat bahawa Encik Trinh Van Quyet, melalui keluarganya, meminta pembeli untuk membeli saham dan "mempengaruhi" pembeli untuk mendepositkan jumlah sokongan dengan cepat seperti yang dilakukan semasa membeli saham, iaitu 500 bilion VND, ke dalam akaun sementara. Apakah pendapat anda tentang ini?

Pertama, saya mesti mengesahkan bahawa rundingan untuk membeli balik saham Encik Trinh Van Quyet telah diluluskan dan dipantau dengan rapi oleh pihak berkuasa.

Semua syarat yang dirundingkan dalam kontrak atau perjanjian antara saya dan Encik Trinh Van Quyet adalah berdasarkan kerelaan, kewajaran dan diawasi oleh pihak berkuasa.

Sehingga kini, kami (termasuk saya dan En. Doan Huu Doan) telah memindahkan hampir 370 bilion VND kepada keluarga En. Quyet. Jumlah 500 bilion VND yang didepositkan ke dalam akaun sementara telah dipersetujui untuk dibayar dalam tempoh 3 tahun, bermula dari April 2023. Sehingga ke tahap ini, kami masih melaksanakan sepenuhnya dan serius komitmen yang dipersetujui.

- Memandangkan khabar angin berterusan baru-baru ini tentang Bamboo Airways, sebagai tambahan kepada maklumat yang baru anda kongsikan di atas, adakah perkara lain yang anda ingin jelaskan?

Terdapat banyak maklumat tidak tepat di media sosial baru-baru ini, jadi saya harap semua orang akan mendapat maklumat daripada sumber rasmi yang telah disahkan oleh pihak berkuasa.

Sebagai contoh, akaun Facebook "THANG DANG" menyiarkan maklumat fitnah dan rekaan mengenai Encik Duong Cong Minh, ini telah dijelaskan oleh pihak berkuasa.

Saya ingin mengesahkan sekali lagi bahawa Encik Duong Cong Minh hanyalah penasihat untuk Bamboo Airways, bukan pelabur. Satu-satunya pelabur ialah saya dan Encik Doan Huu Doan.

terima kasih!

Encik Duong Cong Minh akan menghentikan peranannya sebagai penasihat mulai Ogos 2023.

Encik Nguyen Ngoc Trong, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Bamboo Airways, yang mengiringi Encik Trinh Van Quyet dalam membina Bamboo Airways dan juga menyelesaikan masalah syarikat penerbangan itu selepas Encik Quyet ditangkap, menegaskan: "Pada awal 2022, ramai pelabur berminat dengan Bamboo Airways apabila kami mengalu-alukan bekas Pengerusi Trinh Novaland . Quyet mengalami insiden.

Malah, Novaland mempunyai banyak rancangan dan idea untuk bekerjasama dan menemani Bamboo Airways. Novaland turut menyediakan sokongan kewangan dan meminjamkan ruang pejabat untuk menubuhkan pejabat perwakilan syarikat penerbangan itu di Jalan Hong Ha, Daerah Phu Nhuan, Bandar Ho Chi Minh. Bagaimanapun, disebabkan masalah dalaman yang tidak dijangka, Novaland tidak lagi dapat meneruskan proses penstrukturan semula. Kami faham dan bersimpati dengan perkara ini.

Selepas banyak tinjauan dan penilaian, akhirnya, hanya kumpulan pelabur yang diperkenalkan oleh Encik Duong Cong Minh yang kekal, mahu membantu Bamboo Airways menstabilkan dan mencari peluang pembangunan pada masa hadapan.

Kami mengiktiraf peranan istimewa Encik Duong Cong Minh dalam Bamboo Airways. Beliau memperkenalkan dua pelabur baharu, Encik Le Thai Sam dan Encik Doan Huu Doan, dan Encik Duong Cong Minh telah bersetuju untuk menjadi penasihat kepada Lembaga Pengarah Bamboo Airways.

Encik Duong Cong Minh secara rasmi meletakkan jawatannya sebagai penasihat pada Ogos 2023.

Apabila Bamboo Airways belum pulih sepenuhnya daripada kesan pandemik Covid-19, ia menghadapi insiden besar apabila pengerusi dan pengasasnya ditangkap. Pemiutang seperti bank, pemberi pajak pesawat dan penyedia perkhidmatan untuk Bamboo Airways terus-menerus ditekan untuk mengutip hutang. Syarikat penerbangan itu menghadapi kesukaran yang tidak terkira banyaknya, tetapi pelabur baharu menyertai untuk mengekalkan dan terus membangunkan jenama Tre Viet, yang sangat berharga.

Angka khusus yang laporan audit kemudiannya dinyatakan, kumpulan pelabur termasuk Encik Le Thai Sam dan Encik Doan Huu Doan meminjamkan Bamboo Airways jumlah sehingga hampir 8,000 bilion VND. Terima kasih kepada sokongan tepat pada masanya, syarikat penerbangan itu dapat mengekalkan sehingga kini.

Hasrat saya sekarang ialah agar Bamboo Airways menjadi stabil dan mempunyai lebih kekuatan untuk meneruskan penerbangan, dan secara lebih meluas, untuk menyediakan semula perkhidmatan penerbangan berkualiti kepada orang ramai, menyumbang kepada menstabilkan pasaran penerbangan, membantu rakyat Vietnam mengakses tiket penerbangan pada harga yang paling sesuai."