TPO - Perdana Menteri menyatakan bahawa projek sistem kereta api bandar di dua bandar utama ini harus dibangunkan dengan pemikiran dan pendekatan yang inovatif sepenuhnya; dengan desentralisasi menyeluruh dan pendelegasian kuasa kepada Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh dalam mengatur pelaksanaan dan menggerakkan sumber...
TPO - Perdana Menteri menyatakan bahawa projek sistem kereta api bandar di dua bandar utama ini harus dibangunkan dengan pemikiran dan pendekatan yang inovatif sepenuhnya; dengan desentralisasi menyeluruh dan pendelegasian kuasa kepada Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh dalam mengatur pelaksanaan dan menggerakkan sumber...
Pada pagi 5 Disember, Perdana Menteri Pham Minh Chinh , Ketua Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi Projek Utama Negara dan Projek dalam Sektor Pengangkutan, telah mempengerusikan mesyuarat Jawatankuasa Tetap Kerajaan mengenai projek sistem kereta api bandar Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh.
Menurut rancangan itu, sistem kereta api bandar Hanoi akan mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 413 km. Sehubungan itu, menjelang 2035, Hanoi menyasarkan untuk beroperasi kira-kira 397.8 km kereta api bandar, menyumbang 35-40% daripada bahagian pasaran pengangkutan penumpang awam; selepas 2035, matlamatnya adalah untuk beroperasi tambahan 200.7 km.
 |
Menjelang 2035, Hanoi menyasarkan untuk beroperasi kira-kira 397.8 km laluan kereta api bandar. |
Hanoi memerlukan kira-kira AS$14.60 bilion modal untuk tempoh 2026 hingga 2030; kira-kira AS$22.57 bilion untuk tempoh 2031 hingga 2035; dan kira-kira AS$18.25 bilion untuk tempoh 2036 hingga 2045.
Di Bandar Raya Ho Chi Minh, menurut pelan induk yang disemak semula, menjelang 2040, dengan visi hingga 2060, sistem kereta api bandar akan terdiri daripada 12 laluan, termasuk 10 laluan metro dengan jumlah panjang kira-kira 510 km dan 2 laluan kereta api ringan (trem/LRV) dengan panjang kira-kira 70 km.
Matlamatnya adalah untuk Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai landasan kereta api bandar sepanjang 31 km menjelang 2030, yang akan mengangkut 15-20% penumpang awam; dan 351 km menjelang 2045, yang akan mengangkut 40-50% penumpang awam…
Mencadangkan mekanisme dasar khusus
Ketika mengakhiri persidangan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta agar projek itu dibangunkan dengan pemikiran yang inovatif dan visi strategik bagi memastikan kecekapan yang tinggi; pada masa yang sama, adalah perlu untuk mendesentralisasikan kuasa secara menyeluruh kepada Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh dalam mengatur pelaksanaan, menggerakkan sumber dan mengendalikan isu-isu berkaitan.
Berdasarkan itu, Perdana Menteri meminta Kementerian Pengangkutan, kementerian dan agensi lain, serta Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk menyelaras dan memuktamadkan institusi, piawaian, kriteria dan prosedur yang berkaitan dengan pembangunan landasan kereta api bandar khususnya dan pengangkutan secara amnya; dan untuk melengkapkan perancangan landasan kereta api dan pengangkutan bandar dengan visi jangka panjang, dengan semangat "membina jambatan untuk menyeberangi sungai, menggali gunung untuk menyeberangi gunung, dan mengisi ladang untuk mengisi tanah."
Ketua kerajaan meminta agar pembinaan landasan kereta api bandar menggunakan teknologi moden yang sesuai dengan keadaan Vietnam; dan agar sumber dipelbagaikan, termasuk sumber negeri, sumber swasta, pinjaman, dan perkongsian awam-swasta.
Perdana Menteri juga menyatakan bahawa projek sistem kereta api bandar di kedua-dua bandar utama ini harus dibangunkan dengan pemikiran dan pendekatan yang inovatif sepenuhnya; menggunakan piawaian, kriteria dan prosedur moden untuk memenuhi tuntutan era pembangunan baharu.
Di samping itu, rancangan itu merangkumi pembinaan landasan kereta api bandar, mempromosikan pemindahan teknologi, membangunkan industri kereta api dan ekosistem kereta api ke arah hala tuju yang pantas, hijau dan berteknologi tinggi; dan mencadangkan mekanisme dasar khusus dalam pemilihan perunding, penyelia, pelabur dan kontraktor, memastikan ketelusan...
Pada masa ini, Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh sedang berusaha segera untuk memuktamadkan dan mengemukakan pelan induk pembangunan bandar mereka kepada Perdana Menteri sebelum 25 Disember, untuk pertimbangan dan kelulusan, bagi dijadikan asas pembangunan, termasuk pelaburan dalam pembangunan sistem kereta api bandar.
Perdana Menteri mengarahkan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk mengarahkan Kementerian Pengangkutan, Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, dan kementerian serta agensi berkaitan lain untuk menumpukan pada pemuktamadan projek dan dokumen untuk diserahkan kepada Politburo bagi pertimbangan dasar, mekanisme dan peraturan pelaburan.
Ketua kerajaan menyatakan bahawa kementerian, jabatan dan kawasan mesti bekerjasama rapat, dan terutamanya mesti mencegah dan memerangi unsur negatif dan rasuah sepanjang proses pelaksanaan.
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-cap-triet-de-cho-ha-noi-va-tphcm-lam-duong-sat-do-thi-post1697826.tpo
Komen (0)