Tiket bas dan tren untuk percutian Tet adalah turun naik.

Tiket penerbangan tiba-tiba "sejuk" dekat Tet

Sejak minggu pertama bulan September, syarikat penerbangan telah bergegas membuka jualan tiket untuk Tet. Tahun ini, Vietjet mengumumkan bahawa ia akan menyediakan 2.5 juta tiket untuk keseluruhan rangkaian penerbangan semasa Tahun Baru Imlek 2024; Vietravel Airlines dan Bamboo Airways kedua-duanya merancang untuk mengendalikan lebih daripada 100,000 tempat duduk di seluruh rangkaian penerbangan domestik dan antarabangsa dari 25 Januari hingga 24 Februari 2024 (iaitu 15 Disember, tahun Kucing, hingga 15 Januari, tahun Naga); Kumpulan Vietnam Airlines (termasuk 3 syarikat penerbangan Vietnam Airlines, Pacific Airlines dan VASCO) akan menyediakan 3 juta tempat duduk, bersamaan dengan 15,000 penerbangan pada keseluruhan rangkaian penerbangan domestik dan antarabangsa.

Penerbangan belum lagi merekodkan tiket penerbangan "panas" pada hari-hari menjelang Tahun Baru Imlek

Bagaimanapun, di sebalik jualan tiket Tet yang sibuk 6 bulan lebih awal, jualan tiket syarikat penerbangan masih belum mencatatkan peningkatan mendadak. Bercakap dengan Thanh Nien, wakil Vietnam Airlines berkata pada masa ini, penerbangan petang pra-Tet dari Selatan dan penerbangan pasca-Tet dari wilayah Utara dan Tengah semuanya mempunyai tempat duduk yang tersedia. Walaupun tidak terlalu "panas", ramai pelanggan telah mengambil kesempatan membeli tiket lebih awal untuk memilih waktu penerbangan terbaik seperti yang diingini. Penumpang menumpukan pada pembelian tiket untuk laluan dari Bandar Ho Chi Minh ke wilayah di wilayah Utara dan Tengah seperti Hanoi , Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Da Nang, Hue, Buon Ma Thuot, Pleiku... Syarikat penerbangan nasional meramalkan bahawa jumlah penumpang yang melakukan perjalanan semasa Tahun Baru Imlek 2024 akan bersamaan dengan penerbangan pada par 23. dengan tahun lepas, termasuk laluan yang merekodkan kadar penghunian tempat duduk yang pantas seperti Ho Chi Minh City - Thanh Hoa, Ho Chi Minh City - Hue, Ho Chi Minh City - Da Nang...

Situasi penjualan tiket Tet Bamboo Airways tidak "panas". Laluan dengan bilangan penerbangan tertinggi seperti Ho Chi Minh City - Hanoi, Ho Chi Minh City - Da Nang... syarikat penerbangan ini pada hari-hari puncak Tet masih mempunyai banyak tempat duduk kosong. Sementara itu, wakil Vietravel Airlines memaklumkan bahawa setakat 2 November, Vietravel Airlines merekodkan penerbangan dengan bilangan tempahan yang tinggi dalam tempoh Tet sebagai Ho Chi Minh City - Hanoi, Ho Chi Minh City - Da Nang, Ho Chi Minh City - Quy Nhon. Khususnya, laluan penerbangan Ho Chi Minh City - Hanoi telah mencapai kadar penghunian melebihi 75% untuk tempoh sebelum Tet dan semasa Tet dari 11 hingga 13 Februari 2024 (iaitu hari ke-2 hingga ke-4 Tet).

Penerbangan syarikat penerbangan ke Da Nang juga mempunyai bilangan tempahan yang tinggi. Walau bagaimanapun, pemimpin Vietravel Airlines masih percaya bahawa ekonomi Vietnam dalam tempoh 10 bulan yang lalu terpaksa berusaha untuk mengatasi cabaran yang berkaitan dengan mata wang, inflasi, dan situasi perang tegang yang berlaku di dunia, yang sebahagiannya membebankan pengeluaran domestik dan aktiviti perniagaan. Sesetengah perniagaan telah mengalami penurunan dalam pesanan, pasaran pengguna yang mengecil, dsb., yang membawa kepada keperluan untuk mengurangkan sumber manusia, secara langsung menjejaskan pendapatan dan keperluan perjalanan pekerja pada akhir tahun.

Malah, berbanding tempoh jualan awal, tiket penerbangan pada masa ini sedikit diskaun. Sebagai contoh, tinjauan pada penghujung September menunjukkan bahawa harga tiket terendah Vietjet Air pada hari ke-27 Tahun Baru Imlek (6 Februari 2024) di laluan Ho Chi Minh City - Hanoi ialah hampir 3.3 juta VND/sehala, kini terdapat banyak tempat duduk berharga 3 juta VND. Pada masa itu, tiket Vietravel Airlines pada semua 3 penerbangan pada hari itu adalah melebihi 3.5 juta VND/sehala, kini mereka telah menurun kepada lebih 3.2 juta VND/sehala.

Lebih tinggi sedikit, kebanyakan penerbangan Bamboo Airways berada pada lebih 3.6 juta VND/sehala, dengan 2 penerbangan tengah hari dan malam hampir mencecah siling lebih 3.64 juta VND, sedikit penurunan berbanding 3.67 juta VND jika ditempah pada bulan September. Hampir 20 penerbangan harian Vietnam Airlines sebelum ini mempunyai harga yang sama iaitu lebih 3.62 juta VND/sehala, kini dikurangkan kepada 3.575 juta VND/sehala. Walau bagaimanapun, terdapat 5 penerbangan yang tersebar dari 8 hingga 12 jam yang kini habis dijual daripada tiket biasa, dengan hanya tiket kelas perniagaan yang tinggal pada lebih 9.8 juta VND/sehala.

Harga tiket untuk laluan Bandar Ho Chi Minh - Da Lat tidak meningkat banyak berbanding hari biasa, antara lebih 1.3 juta VND - lebih 1.4 juta VND pada hari berhampiran Tet dengan Vietjet; Harga tiket Vietnam Airlines melebihi 1.7 - lebih 1.8 juta VND/sehala. Pacific Airlines pada 26 - 27 kalendar lunar hanya mempunyai 1 penerbangan, yang juga paling mahal - hampir 2 juta VND/sehala.

Terutama, pada tahun ini, kerana 27 Tet jatuh pada hari Selasa, jika boleh, keluarga boleh mengambil hari tambahan untuk memanfaatkan 2 hari hujung minggu sebelumnya, pulang ke rumah dari 23 hingga 24 Disember (3 - 4 Februari 2024). Oleh itu, banyak penerbangan Vietjet pada 2 hari ini, apabila mula-mula dibuka untuk jualan, hanya berharga lebih 1.4 juta VND/sehala, kini meningkat kepada 2.9 juta VND/sehala. 9 penerbangan dari pagi hingga awal petang Vietnam Airlines menggunakan Ong Cong Ong Tao Tet juga telah habis dijual bagi tiket kelas ekonomi, dengan hanya tiket kelas perniagaan yang tinggal pada lebih 9.8 juta VND/sehala.

Adakah permintaan akan beralih kepada rel dan jalan raya?

Selain itu, industri kereta api cuba melaksanakan banyak program dan dasar untuk menarik pelanggan dalam konteks tiket penerbangan "dikritik" sebagai terlalu tinggi. Untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang semasa Tahun Baharu Lunar 2024, industri kereta api telah menganjurkan penjualan tiket mulai jam 8:00 pagi pada 20 Oktober. Selepas hanya 3 hari pembukaan jualan, Vietnam Railways Corporation "habis" kira-kira 41,000 tiket kereta api Tet. Sejurus selepas itu, maklumat bahawa syarikat kereta api Hanoi dan Saigon telah memperoleh keuntungan yang "besar", banyak laluan kereta api telah dinaik taraf dan ditambah baik dengan petak kereta api yang "mewah, bertaraf tinggi, licin" telah meningkatkan lagi harapan bahawa kereta api itu akan "terus menang dan maju".

Bagaimanapun, Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Keretapi Saigon Thai Van Truyen berkata bahawa situasi penjualan tiket Tet menunjukkan tanda-tanda perlahan. Selepas lebih 10 hari jualan tiket dibuka, jumlah tiket yang dibayar adalah lebih kurang 57,000 tiket. Pada masa ini, masih terdapat banyak tiket kereta api untuk Tet Giap Thin 2024 di semua laluan dan hari.

Industri kereta api sedang berusaha untuk menarik penumpang.

Mengenai harga tiket, disebabkan harga bahan api meningkat kira-kira 6-7% berbanding tempoh yang sama dan beberapa kos input meningkat, harga tiket puncak semasa Tet juga mesti diselaraskan sebanyak 1-4% bergantung pada hari, laluan, jenis kereta api, dll. Arah bertentangan turun sebanyak 1-8% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Sebagai balasan, industri kereta api menggunakan banyak dasar keutamaan untuk menyokong penumpang kereta api seperti diskaun untuk benefisiari dasar sosial, kesatuan sekerja, penumpang dengan kad pelanggan; Diskaun 3% untuk harga tiket untuk kereta api yang berlepas dari stesen Saigon pada 8 Februari 2024 (iaitu 29 Disember dalam kalendar lunar) dan perjalanan dari 1,000 km atau lebih; Diskaun 5% untuk harga tiket pergi dan balik bagi penumpang yang membeli tiket pergi dan balik, terutamanya pelajar akan menerima diskaun 10-20% untuk harga tiket bergantung pada tarikh perjalanan kereta api. "Sebahagiannya disebabkan oleh keadaan ekonomi yang sukar, sebahagiannya kerana Tet masih jauh sehingga orang ramai belum mengatur lagi. Bagaimanapun, Pengangkutan Kereta Api Saigon telah menentukan bahawa ia masih akan menjual semua tiket Tet kerana jumlah tiket kereta api tidak banyak," tambah Encik Thai Van Truyen.

Walaupun perkhidmatan Tahun Baharu Lunar biasanya dijadualkan lebih lewat daripada kereta api dan penerbangan, tahun ini pengangkutan jalan raya dengan bas penumpang antara wilayah di wilayah selatan terpaksa disediakan lebih awal kerana beberapa gangguan. Penduduk setempat terpaksa menggerakkan ratusan bas tambahan dari Bandar Ho Chi Minh ke Da Lat dan Can Tho apabila Thanh Buoi Company Limited berhenti membawa penumpang.

Statistik Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM menunjukkan bahawa dalam tempoh 1 minggu dari 27 September hingga 3 Oktober, syarikat bas ini menjalankan 896 kontrak untuk mengangkut penumpang dari HCM City ke Lam Dong dan begitu juga sebaliknya. Iaitu, untuk laluan di atas sahaja, syarikat mempunyai purata lebih daripada 100 perjalanan sehari, jauh lebih tinggi daripada perniagaan lain yang menjalankan laluan tetap di stesen bas antara wilayah. Justeru, walaupun pemimpin Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM menegaskan mereka akan meningkatkan penyelarasan kenderaan bagi memenuhi keperluan orang ramai di laluan ini, terutama pada cuti puncak, Tahun Baharu, dan hujung minggu, ramai orang masih sangat bimbang.

Tiket Tet tahun ini bukan sahaja bersaing antara syarikat penerbangan tetapi juga antara pasaran penerbangan dan pasaran jalan raya dan kereta api, kerana tahun 2023 adalah tahun turun naik ekonomi yang membuatkan pekerja mengetatkan perbelanjaan mereka pada akhir tahun. Oleh itu, Vietravel Airlines dan syarikat penerbangan lain telah mempertimbangkan untuk menawarkan harga yang sesuai untuk setiap produk pada laluan Tahun Baru Imlek. Pada masa yang sama, Vietravel Airlines akan terus menyelaras rapat dengan pihak berkuasa penerbangan untuk meminta peningkatan dalam kekerapan penerbangan dengan permintaan perjalanan yang tinggi.

Seorang pemimpin Vietravel Airlines

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm