Kelulusan pelaburan PPP untuk dua lebuh raya utama melalui Lam Dong pada Oktober 2024

Semak pelan pelaburan dengan segera

Mengemas kini status penyediaan pelaburan dua projek lebuh raya: Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong, Kementerian Pengangkutan berkata wilayah Lam Dong kini mengarahkan pelabur untuk melengkapkan laporan kajian kebolehlaksanaan projek Tan Phu - Bao Loc.

Prosedur untuk menyediakan pelaburan di dua lebuh raya utama melalui wilayah Lam Dong sedang dilaksanakan segera (Gambar ilustrasi).

Laporan kajian kemungkinan projek Bao Loc - Lien Khuong sedang dinilai oleh lokaliti.

Berdasarkan kemajuan sebenar, Kementerian Pengangkutan meminta wilayah Lam Dong mengkaji semula pelan pelaburan dengan segera dan berusaha untuk meluluskan projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc dan Bao Loc - Lien Khuong pada Oktober 2024.

Lebuhraya Tan Phu - Bao Loc sepanjang kira-kira 66km, melalui dua wilayah: Lam Dong (55km) dan Dong Nai (11km).

Mengikut dasar pelaburan yang diluluskan, lebuh raya itu mempunyai skala 4 lorong, lebar dasar jalan ialah 17m. Jumlah anggaran pelaburan ialah 17,200 bilion VND.

Bao Loc - Lebuhraya Lien Khuong sepanjang kira-kira 74km, dilaburkan dalam skala 4 lorong, lebar dasar jalan 17m. Jumlah anggaran pelaburan adalah lebih daripada 19,500 bilion VND.

Mengenai kemajuan kedua-dua projek itu, Pejabat Kerajaan baru-baru ini telah mengeluarkan Notis Kesimpulan oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha pada mesyuarat mengenai pelaksanaan projek lebuh raya Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) dan Bao Loc - Lien Khuong di bawah kaedah PPP.

Sehubungan itu, Timbalan Perdana Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Lam Dong menghantar segera dokumen penjelasan dan melengkapkan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan Projek kepada Majlis Penilaian Antara Disiplin sebelum 23 September 2024 untuk penilaian.

Majlis penilaian antara disiplin segera melengkapkan penilaian laporan kajian kemungkinan projek mengikut peruntukan Undang-undang PPP sebelum 30 September 2024.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong juga ditugaskan untuk menyemak dan melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai kesukaran dan masalah dengan peraturan mengenai modal ekuiti minimum pelabur seperti yang ditetapkan dalam Dekri No. 78/2023/ND-CP bertarikh 7 November 2023 Kerajaan mengenai kredit pelaburan Negara, mengesyorkan Perdana Menteri dan Kerajaan untuk mempertimbangkan untuk meminda dan menyelaraskan proses perundangan projek mengikut peraturan perundangan. pada PPP.

Mengenai lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong, Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa agensi berkaitan perlu mengkaji dan mempertimbangkan mekanisme dasar yang sama antara projek Bao Loc - Lien Khuong dan projek Tan Phu - Bao Loc untuk meningkatkan kecekapan dan kebolehlaksanaan.

Masih banyak kesulitan

Menurut siasatan PV, projek lebuh raya Tan Phu - Bao Loc telah dicadangkan oleh konsortium pelabur termasuk Deo Ca Group, Hung Thinh Group dan Nam Mien Trung Group untuk melaksanakan projek itu di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) pada Ogos 2020 - ketika pasaran hartanah agak rancak.

Pembinaan lebuh raya ini dijangka bermula pada 2023 dan siap dua tahun kemudian (pada 2025). Namun, setakat ini, rancangan ini masih belum dapat dilaksanakan.

Mengikut pelan mobilisasi modal yang dilakukan oleh pihak-pihak dalam langkah laporan kajian pra-kebolehlaksanaan, sumber modal untuk pelaksanaan projek akan dicadangkan oleh ahli konsortium pelabur, dan ditaja serta disumbangkan oleh bank.

Walau bagaimanapun, sehingga kini, Hung Thinh Corporation, Nam Mien Trung Corporation dan Nam A Bank tidak dapat meneruskan pelaburan dan menyediakan modal kerana masalah kewangan perusahaan. Sepanjang 4 tahun yang lalu, hanya Deo Ca Corporation yang meneruskan, menyediakan pembiayaan untuk cadangan projek dan menyiapkan laporan kajian kebolehlaksanaan.

Mengenai lebuh raya Bao Loc - Lien Khuong, pemimpin perniagaan yang berminat dalam projek itu berkata kebimbangan terbesar bagi perniagaan itu sekarang ialah jumlah trafik.

Menurut tinjauan, kawasan yang dilalui laluan itu terletak di kawasan pelancongan, jumlah trafik diramalkan hanya memuncak pada musim ini dan kebanyakannya adalah kereta. Selari dengan lebuh raya itu ialah Lebuhraya Nasional 20 yang telah dilaburkan dengan kualiti yang cukup baik, menarik trak untuk beredar.

Dengan senario optimistik 9,000 kenderaan sehari dan malam, tempoh kutipan tol untuk mendapatkan semula modal juga adalah sehingga kira-kira 23 tahun. Jumlah modal pelaburan adalah besar (lebih daripada 17,000 bilion VND), tempoh kutipan tol adalah panjang, dan berunding untuk pinjaman bank bukanlah mudah.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm