Jalan-jalan ini membawa kegembiraan dan harapan.
Di kawasan tanah tinggi yang bersempadan dengan Tasik Hoa Binh, seperti Tien Phong dan Da Bac, kisah jalan raya baharu ini menjadi topik hangat dalam setiap perbualan penduduk tempatan. Projek lebuh raya ekspres Hoa Binh - Moc Chau, dengan jumlah pelaburan hampir 10,000 bilion VND, bukan sahaja merupakan projek infrastruktur yang besar tetapi juga simbol perubahan. Apabila siap, jalan raya sepanjang 34km ini akan menjadi "talian hayat" pengangkutan melalui kawasan-kawasan yang masih sukar ini, membuka pintu kepada perdagangan dan pelancongan .
Jalan Hoa Lac-Hoa Binh yang diperluas, yang kini beroperasi, memendekkan jarak antara bekas kawasan Hoa Binh dan bandar Hanoi .
Kemuncak projek ini ialah Jambatan Hoa Son – jambatan kabel sepanjang 1.2km yang merentasi Tasik Hoa Binh yang megah. Berdiri di dusun Duc Phong (komune Tien Phong), Cik Dinh Thi Thu tidak dapat menyembunyikan kegembiraannya sambil memandang ke arah tapak pembinaan, yang beroperasi siang dan malam. Beliau berkongsi: "Kami telah lama menantikan jambatan ini. Apabila ia siap, perjalanan tidak lagi sukar, dan kampung-kampung di sepanjang tasik akan berpeluang untuk membangunkan pelancongan komuniti dan penternakan ikan sangkar. Jalan Vay Nua - Tien Phong juga sedang dalam pembinaan; dalam beberapa tahun sahaja, kehidupan penduduk di sini pasti akan berubah dengan ketara."
Kegembiraan Cik Thu juga merupakan kegembiraan bersama puluhan ribu orang. Lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau bukan sahaja penting untuk wilayah tasik tetapi juga mempunyai kepentingan strategik. Ia menghubungkan sistem pengangkutan antara wilayah, seperti jalan wilayah Hoa Binh - Hanoi dan jalan Da Bac - Thanh Son, membentuk rangkaian yang lengkap. Dalam konteks wilayah Phu Tho yang baru ditubuhkan selepas penggabungan, lebuh raya ini menjadi lebih penting, memainkan peranan sebagai "tulang belakang" yang menghubungkan wilayah Barat Laut dengan pusat pentadbiran baharu dan seluruh wilayah Delta Sungai Merah, menjanjikan untuk mengurangkan kos logistik, meningkatkan eksport pertanian, dan terutamanya membangkitkan potensi pelancongan yang tidak aktif.
Kontraktor itu sedang menjalankan kerja-kerja pembinaan di Lebuhraya Hoa Binh-Moc Chau di komune Cao Son.
Begitu juga, projek jalan penghubung serantau Hoa Binh - Hanoi dan projek lebuh raya Son La (Hoa Binh - Moc Chau), dengan jumlah pelaburan sebanyak 4,120 bilion VND, juga sedang dilaksanakan dengan giat. Jalan raya yang melalui komune Kim Boi secara beransur-ansur mula terbentuk, memendekkan jarak perjalanan dengan ketara. Komrad Bui Van Diep, Setiausaha Jawatankuasa Parti komune Kim Boi, berkata: "Jalan ini membuka peluang besar untuk mengeksploitasi potensi air mineral panas, membangunkan pelancongan, dan mewujudkan kawasan eko-bandar di kawasan tersebut. Inilah jalan masa depan, pembangunan."
Lebuhraya Kebangsaan 70 telah beroperasi, memudahkan dan mempromosikan perdagangan.
Kim Boi, sebuah tanah yang dikurniakan alam semula jadi dengan mata air panas yang berharga dan budaya Muong yang unik, kini sedang dipupuk oleh projek pengangkutan antara wilayah. Terletak di koridor pembangunan yang dinamik, Kim Boi menjadi destinasi menarik bagi pelabur. Lebih 20 projek bukan bajet dengan jumlah modal berdaftar lebih 8,000 bilion VND telah tertarik, termasuk pusat peranginan mewah seperti Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort dan Venus Resort, yang secara beransur-ansur membentuk jenama pelancongan berkualiti tinggi Kim Boi. Matlamatnya adalah untuk Kim Boi menjadi destinasi yang aman menjelang 2030, dengan pertanian bersih dan ekosistem budaya yang tersendiri. Untuk merealisasikan visi ini, mempercepatkan kemajuan projek pengangkutan utama adalah keutamaan utama, membuka peluang pembangunan baharu dan menyasarkan sebuah bandar moden yang ekologi yang mengekalkan identiti budayanya yang kaya.
Membangunkan Phu Tho menjadi hab ketersambungan serantau.
Dalam perancangan wilayahnya untuk tempoh 2021-2030, Phu Tho telah mengenal pasti visi yang lebih panjang: membangunkan sistem infrastruktur pengangkutan yang segerak dan moden, memainkan peranan utama dalam menggalakkan pembangunan sosioekonomi yang komprehensif. Orientasi pertama untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan adalah untuk melengkapkan paksi penghubung antara wilayah dan negara. Tumpuannya adalah untuk membentuk koridor pengangkutan strategik: Noi Bai – Viet Tri – Vinh Yen – Hoa Binh, mewujudkan paksi dinamik yang menghubungkan Phu Tho dengan Hanoi, pusat perindustrian Vinh Phuc, dan ruang pelancongan Hoa Binh.
Wilayah ini akan mengutamakan pelaburan dalam menyiapkan lebuh raya ekspres yang melalui kawasan tersebut seperti Noi Bai – Lao Cai dan Tuyen Quang – Phu Tho, sambil menaik taraf lebuh raya kebangsaan utama seperti Lebuh Raya Kebangsaan 2, 6, 32, dan Lebuh Raya Ho Chi Minh. Sistem kereta api Yen Vien – Lao Cai juga dirancang untuk dibangunkan menjadi landasan kereta api berkembar, dan stesen Viet Tri akan dinaik taraf menjadi hab pengangkutan multimodal.
Kedua, wilayah ini akan memberi tumpuan kepada pembangunan rangkaian serantau dan pengangkutan hijau. Bagi meningkatkan aksesibiliti ke kawasan pelancongan dan mengurangkan kesesakan dalam sistem pengangkutan pusat, Phu Tho akan menggunakan potensi laluan air di Sungai Merah, Sungai Da, dan Tasik Hoa Binh secara berkesan, mewujudkan laluan pelancongan sungai yang unik. Pada masa yang sama, wilayah ini bertujuan untuk mempromosikan pengangkutan hijau dengan menggunakan bas elektrik dan bas ulang-alik yang menghubungkan destinasi pelancongan utama, membina imej pelancongan mesra alam. Jalan raya yang menuju ke kawasan pelancongan khusus seperti Taman Negara Xuan Son dan Ban Dao juga akan diutamakan untuk dinaik taraf. Tambahan pula, wilayah ini menyedari bahawa pengangkutan bukan sahaja berfungsi untuk pelancongan tetapi juga berfungsi sebagai asas untuk perdagangan dan industri. Berdasarkan ini, ia akan memberi tumpuan kepada pengembangan dua Depot Kontena Pedalaman (ICD) utama di Thuy Van dan Hai Linh, menaik tarafnya menjadi pusat logistik pelbagai fungsi.
Wilayah ini juga bertujuan untuk memperkukuh hubungan di sepanjang koridor ekonomi strategik Kunming – Lao Cai – Yen Bai – Phu Tho – Hai Phong, menjadikan Phu Tho sebagai pusat transit dan pusat peranginan penting di seluruh rantau ini.
Keazaman politik, merealisasikan cita-cita.
Visi strategik tidak dapat direalisasikan tanpa keazaman politik dan tindakan tegas. Para pemimpin wilayah Phu Tho telah menunjukkan dengan jelas perkara ini melalui bimbingan, penyeliaan, dan penyelesaian masalah berterusan mereka untuk projek-projek utama. Rancangan untuk jalan penghubung Viet Tri - Hoa Binh, projek jalan Hoa Lac - Hoa Binh, dan jalan selari dengan landasan kereta api Hanoi - Lao Cai sedang dibangunkan dan dilaksanakan dengan segera. Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah memberikan tugas khusus kepada jabatan dan agensi, yang memerlukan pihak tempatan untuk menggerakkan seluruh sistem politik bagi mempercepatkan pembersihan tanah – satu langkah penting yang menentukan kemajuan projek. Matlamat untuk menyiapkan bahagian-bahagian penting laluan telah ditetapkan dengan garis masa tertentu, menunjukkan penyeliaan yang rapi dan rasa tanggungjawab yang tinggi.
Jalan raya yang dibina bukan sahaja memendekkan jarak geografi dan mendekatkan peluang, tetapi juga membuka ruang pembangunan baharu untuk industri, pembandaran, perkhidmatan dan pelancongan. Dengan rangkaian pengangkutan yang semakin berkembang, Phu Tho semakin meningkat naik dengan yakin, menegaskan kedudukannya sebagai pusat pertumbuhan, destinasi pelaburan yang menarik dan pusat penghubung yang makmur untuk seluruh Midlands Utara dan kawasan pergunungan. Aspirasi untuk berlepas dari Tanah Leluhur sedang direalisasikan melalui projek pengangkutan strategik ini.
Le Chung
Sumber: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm
Komen (0)