Peraturan baharu mengenai harga perkhidmatan untuk menggunakan jambatan, dermaga dan pelampung tambatan

Peraturan baharu itu menggantikan Pekeliling 39/2023 Kementerian Pengangkutan yang mengisytiharkan senarai harga bagi perkhidmatan dan perkhidmatan perintis menggunakan jambatan, dermaga, pelampung tambatan, perkhidmatan memuat dan memunggah kontena serta perkhidmatan menunda di pelabuhan Vietnam.

Mengikut peraturan, bagi kapal yang berlabuh atau diikat di banyak lokasi di perairan atau perairan yang termasuk dalam kawasan maritim sesebuah pelabuhan, bayaran perkhidmatan untuk menggunakan jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan dikira berdasarkan jumlah masa sebenar berlabuh atau mengikat di setiap lokasi.

Sehubungan itu, berdasarkan peraturan undang-undang semasa mengenai pengurusan harga perkhidmatan di pelabuhan, kualiti perkhidmatan dan situasi pasaran, perusahaan yang menyediakan perkhidmatan di pelabuhan membuat keputusan mengenai harga tertentu dalam julat harga untuk perkhidmatan menggunakan jambatan, dermaga dan pelampung tambatan mengikut keputusan Menteri Pengangkutan.

Rangka harga untuk perkhidmatan menggunakan jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan di kawasan maritim dibahagikan untuk setiap jenis kapal, kargo dan penumpang yang beroperasi dalam pengangkutan domestik dan kapal, kargo dan penumpang yang beroperasi dalam pengangkutan antarabangsa.

Mengikut peraturan, bagi kapal yang berlabuh atau diikat di banyak lokasi di perairan atau perairan yang termasuk dalam kawasan maritim sesebuah pelabuhan, bayaran perkhidmatan untuk menggunakan jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan dikira berdasarkan jumlah masa sebenar berlabuh atau mengikat di setiap lokasi.

Sekiranya kapal tidak dapat mengendalikan kargo kerana cuaca lebih daripada 1 hari (24 jam berturut-turut) atau mesti memberi laluan kepada kapal lain mengikut arahan penghantaran Pengarah Lembaga Pelabuhan Maritim, bayaran perkhidmatan untuk jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan semasa kargo tidak dikendalikan tidak akan dikira.

Peraturan itu dengan jelas menyatakan bahawa jumlah tan (GT) adalah salah satu unit asas untuk mengira caj perkhidmatan untuk menggunakan jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan. Khususnya, untuk kapal kargo cecair, jumlah tonase dikira sebanyak 85% daripada GT terbesar yang direkodkan dalam sijil yang dikeluarkan oleh agensi pemeriksaan kepada kapal mengikut peraturan, tidak kira sama ada kapal itu mempunyai tangki air balast atau tidak.

Bagi kapal penumpang, jumlah kapasiti dikira sebanyak 100% daripada GT maksimum yang direkodkan dalam sijil yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa pemeriksa kapal mengikut peraturan.

Oleh itu, berbanding Pekeliling 39/2023, Pekeliling baharu itu tidak secara khusus mengawal kerangka harga perkhidmatan penumpang melalui jambatan, dermaga, dan pelampung tambatan, serta kes kapal yang tidak mengkhusus dalam perkhidmatan minyak dan gas yang memasuki pelabuhan perkhidmatan minyak dan gas untuk memuatkan kargo.

Pentadbiran Maritim Vietnam bertanggungjawab mengatur pelaksanaan Pekeliling. Sekiranya faktor pembentuk harga berubah, yang boleh menyebabkan harga perkhidmatan di pelabuhan menjadi lebih rendah daripada harga minimum atau lebih tinggi daripada harga maksimum seperti yang diputuskan oleh Kementerian Pengangkutan , Pentadbiran Maritim Vietnam hendaklah mengatur penilaian pelan harga dan melaporkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk pertimbangan dan pelarasan harga mengikut peraturan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-su-dung-cau-ben-phao-neo-192240630161127239.htm