Peraturan baharu mengenai pengurusan dan operasi penerbangan.

Pekeliling tersebut dengan jelas menyatakan bahawa kakitangan kawalan trafik udara mesti memiliki lesen dan kelayakan yang sah semasa menjalankan tugas mereka.

Kakitangan yang menjalani perantisan dan latihan di jawatan kerja mereka (kawalan jarak jauh, kawalan pendekatan, kawalan lapangan terbang) mesti diselia dan dibimbing oleh pengawal trafik udara atau jurulatih kawalan trafik udara yang berlesen dan berkelayakan dengan kelayakan yang sah.

Menurut peraturan baharu, kakitangan yang menjalani perantisan dan latihan di jawatan kerja mereka (kawalan jarak jauh, kawalan pendekatan, kawalan lapangan terbang) mesti diselia dan dibimbing oleh pengawal trafik udara atau jurulatih kawalan trafik udara yang berlesen dan berkelayakan dengan kelayakan yang sah.

Pengawal trafik udara atau pengajar trafik udara bertanggungjawab menyelia dan membimbing penyediaan perkhidmatan kawalan trafik udara oleh pelatih dan pengajar di jawatan kerja masing-masing.

Pekeliling tersebut menetapkan bahawa penyedia perkhidmatan kawalan trafik udara bertanggungjawab untuk menugaskan kakitangan kawalan trafik udara yang mencukupi dan sesuai untuk jawatan tersebut.

Oleh itu, Pekeliling baharu ini memperuntukkan peraturan yang lebih terperinci untuk jawatan pelatih pengawal trafik udara. Walaupun peraturan semasa hanya mewajibkan kakitangan kawalan trafik udara mempunyai lesen dan kelayakan yang sah semasa melaksanakan tugas mereka, penyedia perkhidmatan kawalan trafik udara mesti menetapkan bilangan kakitangan kawalan trafik udara yang mencukupi dan sesuai untuk jawatan tersebut.

Di samping itu, Pekeliling baharu itu menambah kawasan di mana penyelia keselamatan penerbangan di bawah Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam dan pihak berkuasa lapangan terbang diberikan kad penyelia untuk melaksanakan tugas mereka.

Secara khususnya, tanggungjawab mengurus latihan dan pengajaran kakitangan ANS (Perkhidmatan Navigasi Udara) telah ditambah, di samping tugas-tugas yang telah ditetapkan sebelum ini seperti Pengurusan Navigasi Udara (AN); Pengurusan Trafik Udara (ATM); Meteorologi Penerbangan (MET); Sistem Maklumat Aeronautik (AIS); Mencari dan Menyelamat Penerbangan Awam (SAR); Prosedur Penerbangan (PANS-OPS); Peta/Carta dan data Aeronautik; dan Maklumat Pengawasan Navigasi (CNS).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm