Pelan pembangunan lapangan terbang Phu Quoc menyasarkan untuk menampung 10 juta penumpang setahun.

Sehubungan itu, mulai sekarang hingga 2030, Lapangan Terbang Phu Quoc akan terus menjadi lapangan terbang antarabangsa yang diklasifikasikan sebagai lapangan terbang 4E (mengikut kod piawai Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa - ICAO), dengan kapasiti kira-kira 10 juta penumpang setahun dan 25,000 tan kargo setahun.

Lapangan terbang ini mampu mengendalikan pesawat B747, B787, A350 dan pesawat yang setaraf, menggunakan pendekatan standard CATI dan prosedur pendaratan untuk hujung landasan 10; dan pendekatan standard CAT II untuk hujung landasan 28. Menjelang 2050, lapangan terbang ini menyasarkan untuk mencapai kapasiti 18 juta penumpang dan 50,000 tan kargo setahun.

Berkenaan terminal penumpang, mulai sekarang hingga 2030, terminal T1 sedia ada akan kekal, dengan kapasiti kira-kira 4 juta penumpang setahun, yang menawarkan perkhidmatan penerbangan domestik dan antarabangsa. Pada masa yang sama, terminal penumpang T2 baharu akan dirancang di sebelah timur terminal T1 sedia ada, dengan kapasiti kira-kira 6 juta penumpang setahun, dan dengan tanah rizab untuk pengembangan pada masa hadapan apabila diperlukan.

Rumah tetamu VIP itu dirancang untuk disepadukan dengan operasi penerbangan am di kawasan barat daya pelabuhan. Terminal ini akan digunakan untuk Minggu Peringkat Tinggi APEC 2027 yang diadakan di Phu Quoc.

Menjelang tahun 2050, lapangan terbang ini akan mengekalkan Terminal T1 dan mengembangkan Terminal T2 bagi memastikan peningkatan kapasiti operasi daripada 6 juta penumpang setahun kepada kira-kira 14 juta penumpang setahun.

Mulai sekarang hingga 2030, Lapangan Terbang Phu Quoc juga dirancang untuk mengembangkan kawasan terminal kargo sedia ada sebanyak kira-kira 10,000 m2, memastikan kapasiti 25,000 tan kargo setahun. Menjelang tahun 2050, terminal kargo lapangan terbang Phu Quoc akan diperluas lagi untuk memastikan kapasiti 50,000 tan kargo setahun.

Berkenaan landasan, antara sekarang dan 2030, lapangan terbang mesti melanjutkan landasan sedia ada daripada 3,000m kepada 3,300m sambil mengekalkan lebarnya pada 45m. Pada masa yang sama, landasan kedua akan dirancang, yang terletak kira-kira 360m di utara garis tengah landasan sedia ada, dengan dimensi 3,300m panjang dan 45m lebar, untuk memenuhi keperluan masa hadapan. Menjelang 2050, Lapangan Terbang Phu Quoc akan mengekalkan konfigurasi landasan seperti yang dirancang dalam fasa sebelumnya.

Lapangan terbang ini juga telah diperuntukkan 30 tempat letak kereta pesawat tambahan untuk tempoh sehingga 2030, dengan visi untuk meningkatkan bilangan tempat letak kereta kepada 45 menjelang 2050.

Berkenaan keperluan tanah, lapangan terbang Phu Quoc dijangka mempunyai keluasan lebih 1,000 hektar. Oleh itu, pihak berkuasa tempatan perlu memperuntukkan tambahan kira-kira 198 hektar.

Gia Hong - Le Dong

Sumber: https://baophapluat.vn/quy-hoach-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html