Mengekalkan ketenteraman, disiplin, dan kesopanan bandar dengan teguh.

Selepas lebih enam bulan melaksanakan Pelan 332/KH-UBND Bandar Hanoi untuk menyelesaikan kesesakan "ketertiban bandar" dan membina komune dan wad yang memastikan ketenteraman, disiplin dan tamadun bandar, rupa bentuk banyak jalan dan kawasan perumahan di Hanoi telah berubah secara positif, dan banyak titik panas ketenteraman bandar telah ditangani.

Polis wad Ba Dinh memeriksa dan mengingatkan pemilik perniagaan di kawasan pasar Chau Long. (Foto: THE DAI)

Selepas lebih enam bulan melaksanakan Pelan 332/KH-UBND Hanoi untuk menyelesaikan kesesakan "ketertiban bandar" dan membina komune dan wad yang memastikan ketenteraman, disiplin dan kesopanan bandar, penampilan banyak jalan dan kawasan perumahan di Hanoi telah bertambah baik secara positif, dan banyak titik panas ketenteraman bandar telah ditangani. Walau bagaimanapun, untuk mengekalkan hasil ini dalam jangka masa panjang, bandar ini perlu terus menangani kekurangan dalam perancangan infrastruktur komersial, tempat letak kereta dan meningkatkan kesedaran awam tentang pematuhan.

Perubahan ketara

Menurut statistik daripada Polis Bandar Hanoi, sehingga 10 Mei 2026, bandar ini telah membersihkan 184 daripada sejumlah 231 pasar jalanan haram dan perniagaan tanpa kebenaran, dan 310 lokasi yang melanggar ketenteraman bandar. Berikutan pembersihan tersebut, lokasi-lokasi ini disenaraikan, pegawai yang ditugaskan bertanggungjawab, dan pemeriksaan mengejut telah dijalankan untuk mencegah pencerobohan semula. Pihak berkuasa telah mengendalikan lebih 43,000 kes pelanggaran ketenteraman bandar, dengan mengenakan denda berjumlah lebih 30.1 bilion VND.

Banyak kawasan yang dahulunya merupakan "kawasan panas" bagi pelanggaran perintah bandar kini telah menyaksikan peningkatan yang ketara. Di kompleks pangsapuri Empangan HH Linh (wad Hoang Liet), pasar sementara dengan lebih 110 gerai yang dahulunya mencerobohi hampir keseluruhan jalan dan laluan pejalan kaki kini telah dibersihkan. Cik Tran Mai Hoa, seorang penduduk bangunan Empangan HH3 Linh, berkata bahawa sebelum ini pasar itu diadakan betul-betul di kaki kompleks pangsapuri, menyebabkan huru-hara yang berterusan. Kini kawasan itu jauh lebih bersih dan lebih luas. Walaupun penduduk perlu pergi lebih jauh untuk membeli makanan, mereka berasa lebih selamat.

Di persimpangan di permulaan lorong 537, Jalan Bat Khoi (Wad Long Bien), sebuah pasar dadakan telah wujud selama bertahun-tahun, walaupun hanya kira-kira 600 meter dari Pasar Thach Ban. Selepas pihak berkuasa tempatan tegas menangani pelanggaran dan memulihkan ketenteraman bandar, para penjaja beralih kepada menyewa kiosk atau premis daripada penduduk untuk menjalankan perniagaan mereka. Encik Nguyen Van Tuan, yang menjual daging babi di sana, berkongsi bahawa walaupun beliau perlu membayar lebih untuk menyewa lokasi tersebut, sebagai balasannya, perniagaan menjadi lebih mudah dan stabil berkat elektrik, air, dan keadaan yang lebih baik untuk memelihara barangan berbanding sebelum ini.

Di kawasan pinggir bandar, pencerobohan jalan raya dan laluan pejalan kaki untuk tujuan perniagaan berlaku di pintu masuk Hospital Besar Ba Vi, Pasar Nhong dan kawasan Dong Pheo (komune Vat Lai), menyebabkan kesesakan lalu lintas dan menjejaskan estetika bandar. Selepas dimaklumkan, dibimbing dan diingatkan, perniagaan-perniagaan tersebut mematuhi peraturan dengan serius; 100% pesalah secara sukarela membongkar struktur pencerobohan dan tidak mengulangi kesalahan tersebut.

Untuk mencapai hasil ini, Hanoi telah melaksanakan satu set penyelesaian yang komprehensif, dengan pasukan polis memainkan peranan teras. Pasukan polis bandar telah mewujudkan saluran komunikasi langsung dengan pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune dan wad untuk mengemas kini imej pelanggaran dan laporan daripada pihak media dan rakyat setiap hari. Melalui ini, pihak berkuasa tempatan dikehendaki memeriksa, mengendalikan dan melaporkan keputusan dengan segera.

Di wad Hai Ba Trung, sebuah kawasan dengan banyak jalan komersial yang sibuk dan hospital besar yang mengakibatkan kesesakan lalu lintas, polis wad, dengan kerjasama Pasukan Polis Trafik No. 4 (Jabatan Polis Trafik Polis Bandar Hanoi), menjalankan rondaan dan mendenda kenderaan yang diletakkan secara haram.

Leftenan Kolonel Duong Dai Viet, Ketua Pasukan Polis Ketenteraman Awam, menyatakan: "Unit ini mempunyai enam pasukan tempatan, setiap satu diketuai oleh seorang pegawai polis ketenteraman awam. Dengan kerjasama pasukan dari Jabatan Ekonomi , Infrastruktur Bandar, Lembaga Pengurusan Projek, dan ketua serta timbalan ketua kumpulan kejiranan, kami meronda setiap jalan dan kawasan dari 6 pagi hingga 10 malam, dengan tegas menangani pelanggaran. Hasil pemeriksaan tetap dan tegas oleh pihak berkuasa, kesedaran pematuhan orang ramai telah bertambah baik secara beransur-ansur; setakat ini, jalan-jalan adalah bersih dan teratur."

Gerai-gerai peniaga kecil di Pasar Dong Xuan telah disusun rapi, memberikan ruang yang lebih luas untuk orang ramai. (Foto: DUC ANH)

Di wad Ba Dinh, pihak berkuasa tempatan sedang menggunakan beberapa plot tanah projek yang ditangguhkan sementara untuk menyediakan kawasan parkir, sekali gus mengurangkan tekanan parkir di jalan-jalan utama.

Kapten Nguyen Tien Quang, Timbalan Ketua Polis Wad Ba Dinh, berkata unit itu telah mengarahkan pegawai dan askarnya untuk memahami dengan jelas bahawa ini adalah tugas politik , bukan untuk dijalankan sebagai kempen, tetapi untuk dilaksanakan secara berkala dan berterusan dengan semangat pengendalian yang ketat dan tegas, tanpa sebarang kawasan atau pengecualian terlarang.

Selain mengenakan denda, pegawai polis dan askar bertemu secara langsung dengan pemilik perniagaan untuk menggalakkan dan membimbing mereka menyusun barang dengan kemas, mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat wad memberikan permit untuk kawasan parkir motosikal, dan kerap memeriksa dan mengendalikan tempat-tempat yang mengutip yuran secara haram.

Penyelesaian asas diperlukan untuk mengekalkan hasil ini.

Walaupun terdapat banyak perkembangan positif, menangani "titik panas" ketenteraman bandar masih menghadapi pelbagai cabaran. Pada hakikatnya, banyak pelanggaran berpunca daripada kekurangan yang berlarutan dalam perancangan dan infrastruktur bandar.

Bandar ini kini mempunyai 457 pasar, memenuhi kira-kira 40% keperluan membeli-belah di pusat bandar dan kira-kira 70% di pinggir bandar. Banyak kawasan bandar yang padat penduduknya kekurangan pasar tempatan, sementara banyak pasar tradisional sudah usang dan tidak lagi memenuhi keperluan perniagaan dan membeli-belah.

Contohnya, kawasan Empangan HH Linh, dengan kira-kira 40,000 penduduk, kekurangan pasar tempatan atau pasar raya yang cukup besar untuk memenuhi keperluan membeli-belah harian. Di komune Da Phuc, dahulu terdapat tujuh pasar sementara, tetapi tiada pasar rasmi. Kekurangan lokasi perniagaan yang stabil memaksa ramai peniaga kecil menggunakan jalan raya dan laluan pejalan kaki untuk mencari rezeki.

Menurut Nguyen Anh Tuan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hoang Liet Ward, pendirian kerajaan tempatan adalah untuk memastikan ketenteraman bandar dan mempertimbangkan lokasi perniagaan yang sesuai untuk peniaga kecil. Membersihkan kawasan tersebut tanpa menyediakan penyelesaian alternatif akan meningkatkan risiko pencerobohan semula dengan ketara.

Menurut Nguyen The Hiep, Timbalan Pengarah Jabatan Perindustrian dan Perdagangan Hanoi, komune dan wad perlu terus merobohkan pasar haram mengikut jadual yang dirancang; pada masa yang sama, mereka harus menyemak dan mengatur agar peniaga berpindah ke pasar atau mengatur pusat perniagaan sementara yang diuruskan di kawasan yang kekurangan infrastruktur komersial.

Antara tahun 2026 dan 2030, Hanoi merancang untuk membina dan membina semula 108 pasar, sambil mengubah suai dan menaik taraf 118 pasar sedia ada. Ini bertujuan untuk menggantikan lokasi perniagaan tidak formal secara beransur-ansur, mewujudkan persekitaran perniagaan yang lebih bertamadun, stabil dan mampan. Ramai pakar bandar percaya bahawa Hanoi juga perlu terus mengkaji semula pelan tempat letak kereta, ruang awam dan organisasi trafik bandar, kerana realiti menunjukkan bahawa di banyak kawasan, permintaan untuk tempat letak kereta, perniagaan dan kehidupan seharian telah melebihi kapasiti infrastruktur sedia ada.

Pada mesyuarat semakan kemajuan untuk Pelan 332, Leftenan Jeneral Nguyen Thanh Tung, Pengarah Polis Bandar Hanoi, menekankan bahawa pengendalian pelanggaran ketenteraman bandar mesti dikekalkan secara berkala dan berterusan; kawasan yang tidak menunjukkan sebarang penambahbaikan mesti mengubah pendekatan mereka, dan tanggungjawab ketua kawasan mesti ditakrifkan dengan jelas. Matlamat utama adalah untuk membina gaya hidup bandar yang bertamadun secara beransur-ansur, meningkatkan kesedaran orang ramai tentang pematuhan undang-undang, dan membentuk mekanisme pengurusan bandar yang lebih berkesan dan mampan di ibu kota.

HUONG HA TRANG

Sumber: https://nhandan.vn/quyet-liet-duy-tri-trat-tu-ky-cuong-van-minh-do-thi-post963914.html