Red Bull menang hebat di Suzuka

Jepun Kesedihan akibat kekalahan di Australia dua minggu lalu segera dipadamkan oleh Red Bull F1 apabila Max Verstappen dan rakan sepasukan Sergio Perez memenangi kemenangan berganda di Grand Prix Jepun petang tadi, 7 April.

Kelebihan permulaan awal membolehkan kedua-dua RB19 menguasai selebihnya, walaupun perlumbaan terganggu awal pada pusingan 1 apabila perlanggaran antara Daniel Ricciardo (RB) dan Alex Albon (Williams) menyebabkan kerosakan teruk pada penghadang. Perlumbaan dihentikan selama 20 minit manakala penghadang dibaiki bagi memastikan keselamatan pemandu.

RB19 Verstappen memandu melepasi grandstand di litar Suzuka semasa pusingan utama Grand Prix Jepun pada petang 7 April. Foto: Reuters

Tetapi apabila mereka kembali, duo Red Bull itu dengan cepat meningkatkan jurang, berlumba ke garisan penamat dan meninggalkan kumpulan yang lain jauh di belakang. Melengkapkan 53 pusingan di Suzuka dalam masa 1 jam 54 minit 23.566 saat, Verstappen memenangi perlumbaan ke-57 dalam karier F1nya. Juara bertahan itu turut melebarkan jurang kepada pemandu di tempat kedua, Perez kepada 13 mata, walaupun terpaksa bersara pada perlumbaan sebelum ini.

Perlumbaan di bahagian belakang adalah sengit apabila pasukan yang masih kuat berjuang untuk baki tiga tempat teratas. Pemandu McLaren dari Britain, Lando Norris mempunyai kelebihan bermula di tempat ketiga, tetapi gagal mengekalkan kedudukannya selepas pertempuran sengit untuk mengekalkan tayar. Terima kasih kepada rentak yang lebih baik dalam jangka masa panjang, pemandu Ferrari Carlos Sainz dan Charles Leclerc menewaskan Norris untuk melonjakkan nombor 1 McLaren itu ke tempat kelima.

Norris menahan Sainz, yang bermula di tempat keempat, pada peringkat awal perlumbaan sehingga dia terpaksa membuat pit awal pada pusingan ke-11. Sainz, yang mempunyai pengekalan tayar yang lebih baik, melakukan pit 10 pusingan kemudian daripada Norris. Hentian pit lewat membolehkan Sainz mendapat rentak pada peringkat akhir perlumbaan, membolehkan dia memintas Lewis Hamilton (Mercedes), Norris dan rakan sepasukan Leclerc untuk menduduki tempat ketiga.

Sainz mengatasi rakan sepasukan Leclerc untuk menamatkan saingan dalam 3 teratas. Foto: AFP

Prestasi mengagumkan itu menyaksikan Sainz menamatkan saingan di podium buat kali ketiga dalam empat perlumbaan musim ini. Satu-satunya masa pemain Sepanyol itu terlepas tiga teratas adalah apabila dia terpaksa berehat akibat pembedahan apendisitis pada perlumbaan Arab Saudi. Prestasi mengagumkan Sainz agak dikesali, kerana Ferrari telah pun mengumumkan bahawa mereka tidak akan memperbaharui kontrak pemain Sepanyol itu.

Leclerc juga mengharungi perlumbaan yang mengagumkan dan pada satu ketika seolah-olah menghalang kemaraan rakan sepasukan Sainz. Pemandu Monaco itu terus dari tempat ke-8 ke hadapan berkat strategi sehenti yang sangat berani dan pegangan tayar yang baik. Leclerc berlari 27 pusingan menggunakan tayar sederhana dari permulaan perlumbaan. Ferrari nombor 1 menunjukkan pengurusan tayar yang mengagumkan dengan berlari begitu lama pada tayar sederhana, dan merupakan satu-satunya pemandu dalam 10 teratas yang membuat strategi sehenti.

Walaupun berada hampir 10 saat di depan Sainz selepas rakan sepasukannya membuat hentian pit terakhir dengan baki 17 pusingan, Leclerc tidak dapat mara lebih jauh kerana kehausan tayar. Ferrari memberi amaran kepada Leclerc supaya "tidak membuang masa" cuba menahan Sainz kerana kedua-duanya menggunakan taktik berbeza. Sehubungan itu, Leclerc terpaksa membiarkan Sainz melepasi awal sebelum fokus menyekat Norris di belakang untuk mengekalkan tempat keempat di garisan penamat.

Charles Leclerc berlari mendahului Lando Norris (McLaren) dan George Russell (Mercedes) di litar lumba Suzuka pada petang 7 April. Foto: Reuters

Selepas perlumbaan, Sainz mengakui perlumbaan amat sukar dan gembira dengan keputusan itu, terpaksa menguruskan kehausan tayar berikutan suhu tinggi pada awal perlumbaan berbanding sesi ujian. "Pada penghujung perlumbaan, terdapat banyak awan yang masuk, suhu turun sedikit, jadi haus tayar jauh lebih rendah, jadi pada masa itu saya fikir strategi satu pit benar-benar boleh dilaksanakan. Ferrari menggunakan dua strategi berbeza untuk kami berdua, ia berjaya dan menguntungkan," tambah pengendali dari Sepanyol itu.

Keputusan Grand Prix Jepun 2024

pangkat sendiri	pelumba	Pasukan	Lokasi berlepas	Bilangan kali ke lubang	Pusingan individu terpantas	Pencapaian	titik
1	Max Verstappen	Lembu Merah	1	3	1 minit 33.706 saat	1 jam 54 minit 23.566 saat	26
2	Sergio Perez	Lembu Merah	2	3	1:33,945	+12,535 saat	18
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	4	3	1:33,841	+20,866	15
4	Charles Leclerc	Ferrari	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35,186	+29,700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34,726	+44,272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34,404	+45,951	6
8	Oscar Piastri	McLaren	6	3	1:34,802	+47,525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33,952	+48,626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36,342	+1 pusingan	1
11	Nico Hulkenberg	Haas	12	3	1:35,325	+1 pusingan
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35,798	+1 pusingan
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36,654	+1 pusingan
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36,608	+1 pusingan
15	Esteban Ocon	Alpine	15	3	1:36,232	+1 pusingan
16	Pierre Gasly	Alpine	17	3	1:36,642	+1 pusingan
17	Logan Sargeant	Williams	19	4	1:34,900	+1 pusingan
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37,160	+1 pusingan
19	Alexander Albon	Williams	14		-	Tinggalkan perlumbaan
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Tinggalkan perlumbaan

+) Pusingan terpantas: 1 minit 33.706 saat yang ditetapkan oleh Max Verstappen (Red Bull) pada pusingan ke-50.

Kedudukan pemandu selepas 4 pusingan

pangkat sendiri	pelumba	Pasukan	Bilangan kali kaki pertama	titik
1	Max Verstappen	Lembu Merah	3	77
2	Sergio Perez	Lembu Merah		64
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	59
4	Charles Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Oscar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hulkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Alpine
17	Pierre Gasly	Alpine
18	Logan Sargeant	Williams
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Alexander Albon	Williams
21	Daniel Ricciardo	RB

Papan markah pasukan selepas 4 perlumbaan

pangkat sendiri	Pasukan	Bilangan kali kaki pertama	titik
1	Lembu Merah	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Alpine
10	Williams

Minh Phuong

Pautan sumber: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html