Robot humanoid memerlukan bateri; impian AI masih jauh menjadi kenyataan.

Robot humanoid sedang berkembang pesat hasil daripada AI, tetapi hayat bateri yang lemah, kos operasi yang tinggi dan batasan fizikal boleh menyebabkan industri ini ketinggalan sedekad lagi.

Robot humanoid disebut-sebut sebagai "bahagian terakhir" untuk membawa kecerdasan buatan ke dunia nyata, tetapi di sebalik video demo Tesla atau Boston Dynamics yang mengagumkan terletak masalah yang jauh lebih serius: bateri menjadi penghalang terbesar yang menghalang industri bernilai trilion dolar ini daripada bergerak ke arah pengkomersialan berskala besar.

Walaupun dunia teknologi sentiasa membincangkan tentang mobiliti, ketangkasan dan kecerdasan buatan (AGI) umum, hayat bateri robot humanoid hampir diabaikan sepenuhnya, walaupun ini merupakan faktor penentu sama ada mesin boleh berfungsi seperti manusia dalam persekitaran dunia sebenar.

Robot canggih seperti Optimus atau Figure F.03 hanya boleh membawa bateri kira-kira 2.3 kWh kerana peningkatan berat bateri akan menyebabkan badan robot menjadi tidak seimbang, menggunakan lebih banyak tenaga dan menyukarkan pergerakan yang stabil untuk tempoh yang lama.

Tidak seperti manusia, yang telah berevolusi selama ratusan juta tahun untuk mengoptimumkan pergerakan biologi, robot bipedal mesti menggunakan motor secara berterusan untuk mengekalkan keseimbangan, mengatasi graviti dan mengekalkan setiap langkah, menghasilkan penggunaan kuasa yang jauh lebih tinggi daripada yang dibayangkan oleh kebanyakan orang.

Dalam persekitaran pergudangan atau barisan pemasangan perindustrian, robot bukan sahaja berjalan tetapi juga perlu mengangkat objek berat, memusing, mengendalikan perlanggaran dan bertindak balas dalam masa nyata, menghasilkan puncak beban kuasa sehingga 2,500-3,000W—tahap yang sangat mencabar untuk bateri litium yang tersedia secara komersial hari ini.

Perkara yang membimbangkan ialah angka hayat bateri yang diterbitkan selalunya hanya sesuai untuk operasi beban ringan, sedangkan pada hakikatnya banyak robot perlu kembali ke stesen pengecasan selepas hanya kira-kira 30 minit hingga beberapa jam operasi untuk mengekalkan tahap bateri yang selamat, yang membawa kepada peningkatan kos operasi dan masa henti.

Selain daripada jangka hayat bateri, jangka hayat kitaran pengecasan juga merupakan "mimpi ngeri" baharu bagi industri robotik. Sebuah mesin yang bekerja dua syif sehari boleh menggunakan beratus-ratus kitaran bateri hanya dalam masa satu tahun, memaksa perniagaan untuk sentiasa menggantikan bateri, menentukur dan menerima beribu-ribu jam waktu henti pengeluaran setiap tahun.

Walaupun banyak syarikat sedang bereksperimen dengan robot yang boleh menukar bateri sendiri, mengintegrasikan bateri ke dalam bingkai badan mereka, atau menunggu penemuan baharu daripada bateri keadaan pepejal daripada Toyota atau BYD, pakar masih percaya bahawa agar robot humanoid benar-benar dapat bekerja syif penuh selama 8 jam seperti manusia, industri ini mungkin memerlukan hampir satu dekad lagi untuk mengatasi batasan fizikal teknologi bateri semasa.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/robot-hinh-nguoi-khat-pin-giac-mo-ai-con-xa-thuc-te-post2149100876.html