Membuka peluang untuk kawasan bandar Nhon Trach menerobos

Sudut kawasan bandar Nhon Trach. Foto: Pham Tung

Alih keluar "kesesakan" sambungan

Pada pertengahan Ogos 2025, Projek Komponen 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach dengan item penting jambatan Nhon Trach yang menghubungkan kawasan bandar Nhon Trach dengan Bandar Ho Chi Minh telah dirasmikan dan mula beroperasi. Perasmian dan pelaksanaan projek itu bukan sahaja menambah laluan dari Dong Nai ke Ho Chi Minh City tetapi juga menyumbang dengan ketara untuk mengurangkan tekanan trafik untuk kawasan dalam bandar, terutamanya feri Cat Lai dan Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Khususnya untuk kawasan bandar Nhon Trach, melaksanakan Projek Komponen 1A bukan sahaja memendekkan jarak antara kawasan bandar ini dengan Bandar Ho Chi Minh tetapi juga membuka peluang besar untuk pembangunan sosioekonomi .

Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Pengarah Jabatan Kewangan, Truong Thi Huong Binh, berkata: Perasmian dan operasi Projek Komponen 1A, bahagian Tan Van - Nhon Trach, akan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk mengangkut barangan dan meningkatkan pertukaran perdagangan antara Dong Nai dan Ho Chi Minh City.

Projek Komponen 1A ialah bahagian Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh. Mengikut rancangan itu, keseluruhan laluan itu akan dibuka secara teknikal kepada lalu lintas pada Disember 2025; siap dan dimasukkan ke dalam operasi segerak pada 2026. Pada masa itu, ini akan menjadi salah satu paksi trafik terpenting yang menghubungkan kawasan bandar Nhon Trach dengan kawasan bandar Ho Chi Minh City.

Bersama-sama dengan Projek Jalan Lingkaran 3 - Ho Chi Minh City, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, satu lagi paksi trafik yang menghubungkan kawasan bandar Nhon Trach dengan Ho Chi Minh City, juga akan menyiapkan pembinaan pada 2026. Seiring dengan itu, Projek Jambatan Phuoc An juga dirancang untuk menyiapkan pembinaan pada 2027.

Terbaru, Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Cat Lai telah diluluskan oleh wilayah Dong Nai untuk pelabur yang dicadangkan. Menurut ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha, wilayah Dong Nai menyasarkan untuk memulakan pembinaan Jambatan Cat Lai pada 2026.

Jambatan Cat Lai merupakan salah satu projek jambatan jalan raya yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Ho Chi Minh yang dinanti-nantikan oleh penduduk kedua-dua lokaliti itu sejak sekian lama. Khusus untuk Dong Nai, ini adalah jambatan yang dijangka mewujudkan dorongan besar untuk pembangunan kawasan bandar Nhon Trach.

Kawasan bandar Nhon Trach terletak di tengah-tengah zon ekonomi utama Selatan, memainkan peranan yang amat penting dalam pembangunan sosio-ekonomi Dong Nai. Dari segi geografi, kawasan bandar Nhon Trach terletak berhampiran dengan kawasan bandar terbesar di negara ini, Ho Chi Minh City. Walau bagaimanapun, Nhon Trach dan Bandar Ho Chi Minh dipisahkan oleh sungai: Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh, Thi Vai. Pemisahan oleh sungai dan kekurangan pelaburan segerak dalam infrastruktur pengangkutan yang menghubungkan kedua-dua kawasan bandar adalah salah satu "bottleneck" utama yang telah menghalang pembangunan kawasan bandar Nhon Trach sejak sekian lama. Oleh itu, apabila "bottleneck" ini dihapuskan, peluang untuk kawasan bandar Nhon Trach untuk menerobos dan membangun adalah sangat terbuka.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga sedang mempertimbangkan untuk mempromosikan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Phu My 2 merentasi Sungai Dong Nai. Jambatan Phu My 2 mempunyai titik permulaan di Jalan Nguyen Huu Tho (Bandar Ho Chi Minh), dan titik penghujungnya menghubungkan jalan antara pelabuhan di kawasan bandar Nhon Trach (wilayah Dong Nai).

Mempercepatkan penyiapan pelarasan pelan induk bandar

Pada April 2024, Perdana Menteri telah mengeluarkan keputusan meluluskan tugas pelarasan pelan induk keseluruhan kawasan bandar baharu Nhon Trach sehingga 2045. Pelaksanaan pelarasan keseluruhan pelan induk kawasan bandar baharu Nhon Trach bertujuan untuk bertindak balas kepada situasi pembangunan baharu serta mengatasi batasan dan kelemahan dalam projek perancangan semasa.

Menurut tugas pelarasan pelan induk yang diluluskan, kawasan bandar Nhon Trach berorientasikan untuk menjadi kawasan bandar perindustrian, perkhidmatan pelabuhan, logistik, perkhidmatan pelancongan tepi sungai, memainkan peranan sebagai salah satu kawasan bandar utama di wilayah dinamik Selatan dan sub-rantau tengah wilayah Tenggara. Pada masa yang sama, ia adalah nukleus untuk pembangunan sosio-ekonomi di kawasan bandar tengah wilayah Dong Nai.

Seiring dengan itu, kawasan bandar Nhon Trach akan menjadi salah satu pusat ekonomi, budaya, saintifik - teknikal dan inovasi wilayah Dong Nai; menyokong fungsi perumahan, pendidikan - latihan, penjagaan kesihatan, dan perdagangan untuk mengurangkan tekanan pertumbuhan penduduk di kawasan bandar di sub-rantau tengah wilayah Tenggara.

Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Do Thanh Phuong berkata: Projek melaraskan perancangan keseluruhan kawasan bandar Nhon Trach telah disiapkan oleh wilayah Dong Nai selepas menerima dan menjelaskan pendapat Kementerian Pembinaan serta kementerian dan cawangan berkaitan. Satu kelebihan bagi proses pembikinan projek ini ialah selepas menyusun semula unit pentadbiran peringkat komune di wilayah tersebut, kawasan bandar Nhon Trach tiada perubahan sempadan berbanding sempadan perancangan daerah Nhon Trach lama.

Di sebelah Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, untuk mewujudkan asas untuk melaksanakan projek perancangan zon, dengan itu menarik projek pelaburan, Komrad Vo Tan Duc, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah meminta Jabatan Pembinaan dan agensi berkaitan mempercepatkan penyediaan, penyerahan untuk penilaian dan kelulusan projek pelarasan bandar Nhon Trach secara keseluruhan. Matlamatnya ialah projek ini mesti diluluskan pada Disember 2025.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202511/rong-mo-co-hoi-de-do-thi-nhon-trach-but-pha-53300bd/