Sa Lắng, dekat namun jauh.

Pemandangan kampung penempatan semula Sa Lắng.

Kampung ini mempunyai 54 isi rumah dengan hampir 300 penduduk. Sejak berpindah ke kawasan penempatan semula, kehidupan penduduk telah bertambah baik dari segi perumahan, akses kepada grid kuasa kebangsaan, dan infrastruktur asas. Walau bagaimanapun, kesukaran terbesar masih menjadi situasi pengangkutan yang mencabar. Sehingga hari ini, semua aktiviti seperti perjalanan, pengangkutan barangan, pengeluaran, pendidikan anak-anak, dan rawatan perubatan untuk penduduk bergantung pada lintasan feri merentasi Sungai Ma.

Menurut Cao Hong Duoc, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Phu Xuan: Kekurangan jambatan yang kukuh merentasi sungai telah menyebabkan banyak kesulitan kepada penduduk. Untuk sampai ke pusat komune, orang ramai perlu menaiki feri selama kira-kira 10 minit. Semasa musim hujan, paras air meningkat dan arusnya deras, menjadikan perjalanan berisiko.

"Perkhidmatan feri untuk penduduk tempatan telah diwujudkan melalui mobilisasi sosial dan sokongan kewangan daripada pihak komun, tetapi ia hanya beroperasi secara berselang-seli dan tidak dapat memenuhi semua permintaan," kongsi Encik Duoc.

Infrastruktur pengangkutan yang lemah telah membawa kepada pelbagai kesan negatif terhadap kehidupan manusia. Untuk membeli bahan binaan seperti simen, besi, keluli, dan batu bata, orang ramai terpaksa menyewa bot dan porter, yang meningkatkan kos berkali-kali ganda. Sementara itu, produk pertanian tempatan seperti beras, jagung, ubi kayu, buluh, dan pokok akasia sukar diangkut untuk dijual, dan peniaga sering memaksa harga diturunkan.

"Setiap kali kami mengubah suai rumah kami, kami perlu mengira harga pasaran dengan teliti. Dahulu, kos sewa bot untuk mengangkut bahan sahaja mencecah puluhan juta dong. Bagi produk pertanian yang kami hasilkan, peniaga tidak berminat kerana kesukaran dalam pengangkutan," kongsi Cik Ha Thanh Quynh dari kampung Sa Lang.

Bukan sahaja pengeluaran, tetapi pendidikan juga terjejas. Pada masa ini, di kampung Sa Lắng, lebih daripada 60 pelajar dari semua peringkat perlu menyeberangi sungai dengan feri setiap hari untuk ke sekolah. Pada hari hujan, apabila paras air tinggi, ibu bapa terpaksa memastikan anak-anak mereka pulang dari sekolah bagi memastikan keselamatan mereka, menyebabkan gangguan kepada pelajaran mereka. Cik Cao Thị Nhung, Pengetua Tadika Phú Xuân, berkata: “Sekolah ini mempunyai 11 pelajar tadika di kampung Sa Lắng. Semasa musim hujan, kami membiarkan kanak-kanak tinggal di rumah dari sekolah dan menggantikan pelajaran yang hilang pada hujung minggu. Di samping itu, sekolah juga mengatur makan tengah hari untuk kanak-kanak yang bersekolah sepanjang hari bagi meminimumkan keperluan untuk menyeberangi sungai.”

Pengangkutan yang sukar juga mewujudkan banyak halangan bagi orang ramai untuk mendapatkan perkhidmatan penjagaan kesihatan . Dalam situasi kecemasan seperti penyakit serius, pengangkutan pesakit menyeberangi sungai bergantung sepenuhnya kepada keadaan cuaca dan feri asas.

Sa Lắng, dekat namun jauh.

Untuk sampai ke kawasan penempatan semula Sa Lắng, penduduk perlu menyeberangi sungai dengan feri.

Menurut penduduk dan pihak berkuasa tempatan, kampung Sa Lắng sebelum ini dipertimbangkan untuk pelaburan dalam pembinaan jambatan pejalan kaki. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kekangan perancangan koridor Projek Hidrokuasa Hồi Xuân, aspirasi ini masih belum menjadi kenyataan. Pembinaan jambatan sementara atau jambatan gantung juga menghadapi banyak halangan kerana ia tidak berada dalam senarai projek pelaburan keutamaan.

Cao Thanh Binh, Timbalan Setiausaha Cawangan Parti kampung Sa Lang, melahirkan kebimbangannya: “Kami telah berulang kali membuat petisyen kepada pihak berkuasa yang lebih tinggi untuk melabur dalam jambatan pejalan kaki, atau sekurang-kurangnya jambatan gantung merentasi sungai. Walau bagaimanapun, kampung ini pada masa ini tidak diklasifikasikan sebagai sangat kurang bernasib baik, menjadikannya sukar untuk mengakses sumber sokongan. Sementara itu, tanah pertanian adalah terhad, dan penduduk kampung kebanyakannya bergantung pada pertanian dan perhutanan berskala kecil yang mencukupi.”

Walaupun telah menetap, penduduk Sa Lắng masih menghadapi banyak kesukaran dalam perjalanan mereka untuk menstabilkan kehidupan dan pembangunan mereka. Halangan pengangkutan menjadi penghalang yang tidak kelihatan, yang mengehadkan peluang pembangunan seluruh komuniti. Pada masa ini, selain menyelenggara terminal feri sementara dengan pembiayaan sosial, kerajaan komune Phu Xuan mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat daerah Quan Hoa untuk mempertimbangkan memasukkan kampung Sa Lắng dalam senarai bidang keutamaan untuk pelaburan infrastruktur pengangkutan dalam tempoh akan datang. Usaha ini bertujuan untuk secara beransur-ansur menghapuskan "kesesakan", memperbaiki keadaan hidup, dan mewujudkan asas untuk pembangunan sosioekonomi yang mampan untuk penduduk tempatan.

Teks dan foto: Dinh Giang

Sumber: https://baothanhhoa.vn/sa-lang-gan-ma-xa-248187.htm